retour au 12

Oui je suis allé à malvieres et j'avais poursuivi ma route le jour même jusqu'à ta race con...oups....
Tarascon
Mais je crois qu'y a eu 2 inazumades là bas....
J'avais mon 12 rouge et j'étais avec ma meuf de l'époque en SDS...

J'aimerais bcp en refaire une....

On était descendu avec XP1200, coyote, zuma1200, thh et ellebasi nous avaient rejoints à moulin, puis on a récupéré une nana dont j'ai oublié le pseudo en 750 champagne, et y avait un gars en vfr VTECH avec nous aussi....
Je me souviens du top case de coyote (seul homme en inaz jaune de la poste) qui regorgeait de vivres pour les pauses, Justin coyote.... Miam....

Ouaip. La nana c'était Catherine (alias Rebelle) de Toulouse. Les gars du Sud dont moi n'étions arrivés que le soir si j'ai bon souvenir.
Le VFR c'était le frère d'Ellebasi.

Exact !
J'ai relu le post c'était 2009.
Et je descendais sur St Remy de Provence...

zoum a écrit:

Et puis comme j'ai démonté les disques de la roue avant pour la décaper, j'ai nettoyé les vis des disques au passage...

Avant :


Après :

le ptit détail qui tue ……………….

Je ne pouvais décemment pas remonter les disques avec des têtes de vis dégueulasses alors que je dégraisse les disques....
Et je me remémore les séances avec zuma1200 qui avait lui aussi ce côté jusqu'au boutiste, plus que moi d'ailleurs...
Je n'ai pas dégraissé ma couronne encore

Voilà j'ai remonté ma moto !! Le tout avec un beau soleil....









Une dernière pour les ptis rétros ronds qui me plaisent décidément bien

ça pique les yeux tellement ça brille

On va finir par me dire que j'ai un pète au casque mais...
J'ai poli mes écopes de radiateur, même technique que le carter de chaîne :
Lessive de soude 10 min en gros...



Puis feutre avec la pâte à polir, belgom au chiffon doux et voilà la différence :


Les 2 finis :

Sur la moto :

Toi en passant le CT, le contrôleur va devoir se mettre des lunettes de soudeur

chapeaux pour le finish ……………. ça claque

fred-51 a écrit:

chapeaux pour le finish ……………. ça claque

Merci beaucoup pour ce compliment !

Très belle beau boulot

Beau ! Ca quiq les yeux !
Mais après une petite virée sur les routes gravillonnées + bouse de vaches + humidité (parfois salée) de notre beau Limousin....ça donne quoi ??
Faut tout re-policher !

Quelle solution pour protéger les Alus poliquibrille ?

Alors oui, il faut savoir effectivement à quoi s'attendre :
De l'entretien assez régulier dont la fréquence est liée à celle des sorties et de la météo. Cqfd  

Un chiffon au belgom suffit, et pour la graisse de chaîne bah... C'est strictement pareil qu'une roue arrière peinte : faut enlever la graisse !

Pour ne pas salir la moto, j'ai la solution miracle: je la laisse au garage sous protection.
Sinon, je roule, et tous les 6 ans, je la nettoie.

Meuh non ! Un coup de chif après la sortie et c'est reparti.

Par contre ce que je ne referai pas c'est de polir mes carters de moteur...
On avait fait ça avec zuma1200, les carters sont vernis, et il faut s'accrocher pour le faire partir, et même si c'est beau c'est trop long et chiant !!

Gaffe à Aluminium et Lessive de Soude ...... !
Souvenir ému de Soude 50% (~ 26 tonnes) chargée, par erreur, dans une Citerne Routière en Alu, et qui avait ''fondu'' entre Grenoble et Lyon ; SDIS, CMIC, Pompiers, Autoroute coupée, Soude sur la chaussée, etc etc, tout le toutim (et Journaux etc bien sûr). Heureusement, c' était le concurrent, on avait rit, mais plutôt jaune, et vérifié tout de suite si ça pouvait nous arriver (et oui, ça aurait pu ...) .... . Le Transporteur aussi s' était fait remonter les bretelles.
Gil.

PS: des comme-ça, je pourrai en raconter plein .... , par exemple le Chauffeur routier qui a croché une Citerne sur le Parc, pour aller livrer un Client dans le Nord , mais rien n' est sorti car la Citerne était vide !! Le Chauffeur a roulé 800 kms sans se rendre compte qu' il était à vide ! ''Ben Oui, mais maintenant (dans les 2000), les Tracteurs sont si puissants, si confortables, etc, qu' il est possible qu' il n' ait rien perçu à la conduite''.

zoum a écrit:

Exact !
J'ai relu le post c'était 2009.
Et je descendais sur St Remy de Provence...

2009, nous (Nad, votre serviteur, et nos 2 fils) y étions je crois.
Le frère d' Ellebasi, n' était-ce pas un VTR 1000 qu' il avait ?
Et le VFR, n' était-il pas 800 & bleu ? Il se pourrait que ce soit celui de notre aîné.
Gil.

Faut demander à Bruno ça...
Mes souvenirs sont trop flous...

Nonon ! Un VFR nouvelle génération. Pas le 800FI bleu qui avait fini tordu
Il était gris métal. Sa meuf était venu avec une décapotable.

ça c'est de la mémoire

N'est pas Dieu qui veut.
Je me souviens de tout ! Alors, pécheurs de tous bords, repentez-vous car lors du jugement dernier contrôle technique, je vais vous châtier !!

Elle est chouette cette 12 avec un petit bémol pour les clignotants avants mais on a vu pire.
L'entretien de l'alu poli est différent suivant l'aspect recherché.
Soit les pièces ont un aspect miroir, proche du chrome, et l'entretien peut devenir long, fréquent et fastidieux.
Soit les pièces ont conservé un aspect mat, plus naturel, et un rapide coup de chiffon imbibé de WD40 est largement suffisant.
En plus, le WD40 a un pouvoir protecteur et facilite le nettoyage suivant.
J'ai choisi la seconde option et je suis très satisfait du résultat.
Je trouve que le polissage des jantes sublime nos mémères en les allégeant... visuellement.

https://inazuma.forumgratuit.org/t5985p90-mon-inazuma-tout-simplement#147636

Tu as l'art de la formule dérangeante de celui qui sait et qui distille son avis, convaincu d'être le porte parole de tous....

"on a vu pire".... Sans blagues !!?? Ouf !
Mdr

Dis que tu n'aime pas, voire mieux, ne viens pas dire que tu n'aimes pas, ne perds pas ton temps va....

Sauf si tu as ce besoin vital de ce type de rapport aux autres..

Petit kif du jour, qui me trottait depuis un petit moment : une touche vintage que vara80 a ajouté sur son cafra et que je trouve très sympa : un phare jaune !

Je ne roule pas la nuit, c'est légal (j'ai vérifié), ça me plaît, c'est pas cher, c'est réversible =>je fonce !

Le matériel, trouvé en magasin de loisirs créatifs, c'est une peinture pour vitrail : pebeo jaune citron n°23. Soit 45ml pour moins de 5€ soit un kit à 12 euros avec 6 couleurs dont le fameux jaune !!

Vu que j'ai 2 filles en bas âge, un kit pour décorer des trucs servira, j'opte pour ce dernier.
J'ai utilisé un pinceau très fin et un autre plus gros.


Ensuite démontage, nettoyage avec laine d'acier 000 et dégraissage du phare pour une bonne accroche :



Première passe : le contour du phare avec le pinceau fin.
J'ai posé l'optique sur un gros verre pour stabiliser et faire tourner facilement à mesure de l'avancée...



Deuxième passe : la face du phare avec le pinceau plus gros, je ne tire pas trop la peinture, c'est épais comme un vernis, et je vois que ça se lisse tout seul...



Et voilà le résultat      


Maintenant séchage à l'écart et remontage quand j'aurai le temps....
Je ferai quelques photos sur la moto évidemment....

Belle machine, toute propre...félicitations

trés chouette


moi ils sont jaune d'origine d'époque