Inazuma 750 projet scrambler

Bravo pour la tête de fourche
l'avoir avancée au maximum ne choque pas esthétiquement, pas de souci ; et au moins tu n'as plus ce problème de micron avec le maître cylindre
Les clignos sont chouettes aussi ... pour les rétros, tu changes aussi ? je me demande ce que ça va donner, avec ton nouveau guidon, plus bas et plat !
et ce GB AV de Fazer, l'as tu trouvé ?
Féloches pour ces avancées, et bon courage pour la suite !

Oui je change les rétros, ce sera du basique, rond et noir. J'attends les adaptateurs M10-M8 pour les monter.

Pour le GB de Fazer je n'ai pas encore trouvé,et j'ai même laissé tomber.

Si on les compare l'entraxe des fixations de celuidu fazer est 5mm inférieur a celui de l'inaz, donc en faisant des trous oblongs il y a moyen je pense. En revanche sur le fazer, les fixations sont plus basses, du coup je pense que le GB serait trop haut.





Ou alors il faut repercer, mais du coup les gardes boues auraient quasi la meme forme donc pas très intéressant. En plus celui du fazer a une excroissance disgracieuse coté gauche, dont personne n'a su me donner l'utilité.

Ha dommage... j'attendais que tu avances sur le GB pour te piquer l'idée !!

Vraiment sympa cette tete de fourche et content de voire qu'elle ne touche plus le mc

Aller hop j'ai pas mal avancer aujourd'hui.

J'ai fini d'ajuste ma selle au niveau du réservoir, j'ai du jouer du chalumeau pour que le plastique ait la bonne courbure.











Ensuite j'ai viré la mousse de la plateforme pour réfléchir au système de fixation.





J'ai récupérer ma future boucle arrière que j'avais amené à cintrer, sauf que ça ne va pas le mec s'est planté, donc je vais devoir couper au milieu pour l'élargir. Et le feu arrière est enfin arrivé de Chine.





J'ai aussi démonté l'échappement et le collecteur. L’échappement va être en vente, et le collecteur ne semble pas sauvable, c'est très croustillant...







Et en plus il a bien vécu aussi :



Demain je récupère mes adaptateurs pour rétroviseur.

Pour le collecteur un model pour 600 bandit est compatible c'est bien ça ?

Justement tu poses une bonne question. Un collecteur de 600 ou de 1200 bandit sont ils adaptables sans modif sur nos brêles ? Qu'en pensent les darons du forum ?

Et ceux de 750 GSXF ? c'est le meme bloc également non ?

EDIT : Jordan notre réponse est là. https://inazuma.forumgratuit.org/t4449-collecteur-600-bandit-sur-750-inaz?highlight=bandit#113754

Ceux de bandits y vont sans modif et ceux de gsxr il faut changer le carter d huile

Juste une question izno, tu vas y mettre un GB AR ??

Je ne sais pas encore.

Collecteur de 600 Bandit réservé, je le récupère demain soir.

rapide l'animal!!

t'as chopé ça ou?

Bon....va falloir que je démonte pour voir ça aussi. De toute façon j'ai de plus en plus de mal avec le cul d'origine autant que j'en profite pour faire ce qu'il me reste pour une bécane achi neuve ; )

papuche a écrit:

rapide l'animal!!

t'as chopé ça ou?

Tout simplement sur Leboncoin, à Marcheprime, mais le mec bosse vers chemin long, du coup je m'évite le déplacement et le récupère à coté de la maison. :p

pt1 elle va taper cette brelle

Je n'ai pas fait grand chose de plus, mais les antennes sont montées. J'avais promis quelque chose de simple et sobre sans rien extraordinaire, jugez par vous même :p

perso les retros je ne pense pas que sa va coller avec l'arriere

Pourquoi ?

Je me suis rapproché de ceux de la BadSeeds

Il sont parfaits les rétros, justement parce qu'ils sont simples.

Bravo IznO, j'aime beaucoup ton projet, et tu sembles bien le maîtriser. C'est sobre, élégant, l'Inaz n'est pas massacrée mais intelligemment corrigée: bonne continuation !

Bon depuis vendredi soir c'est les vacances et j'ai voulu avancer au maximum avant de partir à la Réunion mercredi.

Donc la boucle arrière est soudée, je n'ai pas pu épouser exactement la forme de la selle, mais je ne trouve pas ça choquant non plus.



j'ai fermé dessous avec une plaque de fer de 1,5mm d'épaisseur, puis j'ai modifier le passage de roue d'origine pour faire quelque-chose de chouette je trouve. Vous voyez aussi le serrure pour la selle.





Pour le moment c'est fixé à la vis auto-foreuse mais à terme ce sera riveté.

Ensuite je vous ai présenté le feu arrière que je fixerai demain avec les clignotants arrières si je trouve du temps avant de partir.



Et pour terminer deux petite vue d'ensemble





Voilà il reste encore du boulot :

-Finition de la boucle arrière
-Fixation feu arrière et plaque d'immatriculation
-Fixation clignotants arrière
-Echappement
-Sellier (rdv pris pour début septembre)
-Peinture cache latéraux
-Modification (ou pas) et peinture du garde boue avant.

Tu sais quoi ? Tu vas me maudire.jadore tellement le cul que du coup j'epurerais l'avant avec un feu rabaissé et le compteur avec. Et je sais à quel point tu as du faire des contorsions pour monter ta tête de fourche.

Je n'ai pas de budget, alors malheureusement je ne pourrais pas changer le phare et le compteur.

En plus moi j'aime bien cette tête de fourche

Sympa tous sa je voudrais bien que la mienne en soit la

Et voilà, je suis rentré de la Réunion, on va pouvoir reprendre les travaux.

Surtout qu'a partir de Lundi, j'ai la corde au coup pour les 20 prochaines années, mais je vais avoir 50m² de garage pour bricoler

Par contre je n'ai pas vu une seule Inaz de toute mes vacances sur l'île...

Petit travaux du WE :

Peinture noire des caches latéraux + garde boue avant





Préparation de l'échappement : DB Killer + paille d'inox + Laine insonorisante

Mais aujourd'hui j'ai voulu tout installé mais ça ne sait pas passé comme prévu.

J'ai donc tout monté



Puis j'ai démarré, et au bout de 30 sec mon voisin me dit ça fume devant...

En effet la peinture du collecteur était en train de fondre



Pourtant c'est une peinture spéciale haute température et résistant au hydrocarbure, je suis dégouté, je dois redémonter le collecteur et tout repeindre :'(

C'est surprenant.
J'ai déjà peint plusieurs échappements en peinture haute température mais j'ai toujours utilisé de la peinture en bombe, sans aucun problème.
Par contre les peintures sont mates.

Ce qui m'inquiète dans ton cas, c'est le décapage vu qu'aucun solvant ne va bouffer ta peinture.

C'est pas un problème de préparation ?? Sinon c'est chouette

J'ai un début de réponse.

C'est une peinture 600° alors qu'un collecteur chaufferait plutot autour des 800°.

Ceci étant je l'ai trouvé très satiné, alors que sur le pot il est bien écrit MAT. On va tester autre chose.

Pour ce qui est de décapage, ce sera à l'huile de coude probablement avec l'aide d'un décapeur thermique