Inazuma 750 projet scrambler

J aime beaucoup et en lui greffan un plus petit pot

pas mal mais le pot choque

mamat a écrit:

J aime beaucoup et en lui greffan un plus petit pot

D'accord avec toi !! Un jolie petit silencieux style Leo vince SBK en noir !!

ah oui ! ah re-oui, et rata-oui !!!
J'aime BEAUCOUP la Bad Seeds ... n'étaient la grosse brique qu'il faut lacher pour s'en approcher, et les reproches de trop grande linéarité du moulin souvent lus (ne l'ai pas essayée non plus), vraiment une bécane que je me verrais bien enfourcher tous les matins, avec poses lascives et petits coups de fouet coquins sur la poignée ...
Ce Yosh est un des plus beaux pots actuels je trouve !
C'est marrant, quant tu as posté, j'étais en train de regarder les têtes de fourche Venom, Gmp classic, etc ... et j'imagine depuis un ou deux jours des petits carters alu percé à la place de ceux d'origine, comme toi ... je le répète ce forum est dangereux !
Ca te fait un projet sympa, un peu hybride, entre le cafe racer et la superbike ... mais une superbike, c'est callipyge ! évidemment, si tu fais une grosse liposuccion à ta Zuma, il faudra un plus petit pot ...
je fais suivre ça avec intérêt !

PS : z'avez vu, hein ? 13 lignes seulement ... j'y arriverai un jour, j'y arriverai !

PS : z'avez vu, hein ? 13 lignes seulement ... j'y arriverai un jour, j'y arriverai ![/quote]

C'est bien Clamence, comme me dit souvent ma femme, c'est pas la taille qui compte

ah bah si en plus j'ai les encouragements de ta femme ...

+1

Sur le montage c'est le pot d'origine.

Sur ma moto actuellement c'est un Viper, mais qui ressemble à celui d'origine.


Mais il faudra plutot un megaphone noir :

Bon sinon j'ai joué un peu avec ma disqueuse en rentrant du boulot.

Le carton au sol c'est que j'ai essayé de voir ce que ça pourrait donner avec la selle d'origine, mais ce n'est pas trop concluant...

C'est superbe le projet avec le réservoir rouge car tu gardes l'avantage du duo.
Cela ressemble un peu à une selle de Mostro (première génération).
Reste à te faire un capot de selle peint de la couleur du bidon.

Génial Izno, le pas est dur à faire, mais une fois découpée...... L'aventure commence Je vais suivre la suite

HS : Je ne peux plus éditer mon 1er message, alors si un modo passe par là, peut il modifier le titre en remplaçant Inazuma 750 projet scrambler par Inazuma 750 BadSeeds ?

Hello Izn0
... a propos des têtes de fourche, genre gmp classique ou venom, as-tu déjà essayé ? Je ne trouve pas les spécifications de leurs poids, ça ne doit pas peser grand chose, mais je me demandais si cela pouvait suffire à "alourdir" la direction, avec une influence palpable ou non sur le pilotage ?
... hâte de voir la suite de tes petits travaux, ça promet !

Très sérieusement à part si tu colles une pancarte publicitaire genre pub pour lessive ou tampons sur ton guidon il y a très peu de chance que cela modifié le comportement de ta bécane. Le poids est insignifiant (ta répartition des masses influerait davantage si tu bougeait ton guidon par exemple ) donc aucune crainte de ce côté là.

Les deux incidences que cela aura sera sur le plan esthétique bien entendu et dans une moindre mesure sur le confort de ta nuque au delà de 100-110km/h

Alors si tu dépasses les vitesses légales genre 280 oui le comportement changera .... mais bon même un 1200 avec un moteur de 1100r n'y arriverait pas donc on en est loin.

Très sérieusement le comportement dynamique de ta machine à très très très peu de chance d'être modifié avec un petit saut de vent ou même une tête de fourche..... ou alors en fonte

Par contre pour améliorer mon "touché de route" et corriger l'assiette de la moto j'ai durci (énormément ) ma fourche car je déteste avoir l'impression d'être sur un cheval à bascule et j'ai remonté de 30mm mes tubes dans mes tés de façon à basculer la bécane sur l'avant.

Petite astuce au passage : ne pas en abuser et bien vérifier qu'en cas de très grosse compression le garde boue ne vienne pas défoncer le radiateur d'huile ou fondre gentiment sur les collecteurs.

J'ai trouvé ma selle, on va pouvoir continuer

Bordel mais j'avais pas vu toutes les photos du post et je ne l'avais pas suivi j'étais en Angleterre à ce moment là j'ai donc consulté le forum entre un taxi et un avion. Mais ça y est tu as meulé les meules de ta meule !!!!! Merde c'est moi le puceau de la disqueuse dans la bande. C'est clair faut que je passe te voir pour jeter un oeil et papoter entre filles ....Eh! comme dirait l'autre ... je suis scié ah ah 😃😄

T'as des photos de la selle ??

la gueule de la mostro c'est pas trop mon truc ( les gouts et les couleurs comme on dit ! ) ,

par contre à l'inaz je trouve que sa lui va à ravir , sans doute du ( pour ma par ) à l'architecture du moulsif ,
se pt1 de air huile qui déborde à souhait .
quand j'vous dit que se moulsif est tout un programme dantesque sur l'asphalte .

chapeau bas izno

moogly84 a écrit:

T'as des photos de la selle ??

Ce n'est pas celle que j'ai acheté, là c'est celle de mon voisin qu'on a présenté pour voir ce que ça donnerait.

La mienne est celle de la génération précédente, sans les inserts pour la fixation du capot de selle sur les cotés.

Bon il y a du boulot pour adapter la selle quand meme, et je me demande encore comment je vais cintrer mon tube de 25 pour refaire la boucle arrière.

J'ai aussi acheté un tube de 22 pour manchonner sur le cadre en plus de la soudure.

En effet elle en jette
Hâte de voir la suite !!

Pour la boucle, j'ai tourné en rond un moment aussi. Mais regarde ces liens ça peut te dépanner :

http://www.wats-motor.com/product_info.php/products_id/1657

http://www.wats-motor.com/product_info.php/products_id/1063

Oui mais du coup ça ne va pas forcément suivre la forme de ma selle...

Surtout, ce n'est pas la bonne largeur.

J'adore ! Un peu plus court même ne me dérangerait pas non plus. Je vais essayer de faire des montages avec des selles de différentes bécanes.

Boris45 a écrit:

Surtout, ce n'est pas la bonne largeur.

Ha sorry, je n'ai pas regardé la largeur...

Bon alors quelques nouvelles du projet :

J'ai commencé à adapter la selle de Monster.



Il y a encore du boulot à ce niveau là, mais j'ai été contraint d'interrompre la cession bricolage pour aller me faire recoudre a l'hopital apres que le cutter est dérapé.





Ensuite je me suis remis à la soudure, car je n'avais plus sorti mon poste inverter de sa boite depuis au moins 3 ans.

Il y a là encore un peu de boulot, mais ça revient petit à petit







Et sinon ce soir j'ai reçu la tete de fourche, le nouveau guidon et les rétroviseurs. voici un montage à blanc :

On peut dire que tu tranches dans le vif quand tu décides de prendre un projet en main la vache ! Tu étais un peu bas pour te faire la fémorale. Laisse les hommes politiques se suicider on a encore besoin de toi dans la vie terrestre. T'es vraiment prêt à tout pour avoir tes petits plats asiatiques au lit toi !!!!

Bon en attendant tu ne perds pas le nord le projet avance et avec humour c'est déjà ça.

Prends soin de toi l'ami. J'essaie de passer te voir la semaine prochaine je suis sur la Cub

Yes, pas mal ca avance
Félicitation au urgence de ton coin, très jolie point!!

Salut lui va bien cette selle en même temps j ai la même
sinon tu aurais pu demander tes points en rouge ils auraient été assortie au réservoir

Izno, tu pourrais me faire un petit topo de l'adaptation à faire entre le garde boue de la ducati de ton voisin et les fixations de la Zuma.

A ton avis ça pourrait le faire niveau dimension?

papuche a écrit:

Izno, tu pourrais me faire un petit topo de l'adaptation à faire entre le garde boue de la ducati de ton voisin et les fixations de la Zuma.

A ton avis ça pourrait le faire niveau dimension?

1. Meuler son cadre
2. Péter la gueule au voisin en ducat
3. Lui meuler son cadre
4. Meuler sa cuisse (marche aussi avec un cutter)
5. Toucher les meules de l'infirmière
6. .......je sors