inaz à vara 80

Elle est bien belle et le phare jaune lui va drôlement bien

Merci les gars .
Par contre il va falloir que je me penche sur l'amortissement car je souhaiterai quelque chose de souple mais là on dirait une sportive ...

Superbe ta meule ! bravo pour le taff. Je passe la mienne en Scrambler dans un mois environ.
Tu est content de tes Pirelli MT 60 ?
Accepterais tu de m'aider pour la modification de ma selle comme toi ?

Finalement j' ai mis des amortisseurs d'origine , plus confortable .

Super boulot! Bravo!

Super propre, franchement c'est du beau boulot, il n'y a rien à redire niveau finition.

Juste pour info, c'est quoi les pneus que tu as mis dessus ? Est-ce qu'ils accrochent bien, est-ce qu'ils sont durables ?

Alors la chapeau l'ami. Pas le temps de venir sur le forum ces derniers temps et voilà que je me reprends une claque pour me rappeler ce que je rate.
On sent ton perfectionnisme dans le détail. Une vraie belle machine de passionné. De quoi donner une seconde vie à nos machines avec goût et respect.

Merci les gars..
Les pneumatiques : pirelli mt 60 rs .

Dis moi, tu les as trouvés où tes soufflets?

A vérifier le diamètre mais ça doit être ceux là :
http://www.ebay.fr/itm/SOUFFLET-DE-FOURCHE-NOIR-POUR-ANGLAISES-BSA-TRI-ET-ADAPTE-160MM-LONG-BC31931-T-/252633350301?hash=item3ad21f009d

Nickel, merci !

De rien ...

Salut vara 80,
Très belle peinture et beau travail !!!
Pourrais tu me donner des conseils pour la peinture du phare et des compteurs !?!?
Je souhaiterais retirer le chrome et peindre l'ensemble en noir mais pour déchromer, est ce que je dois poncer ? sabler ? ou un bain d'acide chlorhydrique ?

Si le chrome est en bon état, à ta place je revendrais le phare pour en trouver un moins frais.
Tu peux faire retirer le chrome par un chromeur, il le retire en inversant la polarité, mais tous ne le font pas.
Tu peux faire microbiller tes pièces, c'est le moins cher mais il faut trouver une entreprise qui ne massacre pas les pièces. J'ai fait une infidélité à mon sableur habituel et je m'en suis mordu les doigts (le massacreur était moins loin). Sur des pièces en tôle emboutie, il a réussi à bousiller les soudures par points et m'a rendu des pièces tordues et à l'état de surface granuleux. Si le travail de microbillage (ou de grenaillage) est bien fait, il n'y a qu'à passer un apprêt et ta peinture.
Donc gaffe au sous-traitant.

Tu peux aussi poncer mais tu n'auras pas le même résultat... sauf si tu y passes un temps fou !

Le prix du microbillage est très abordable, de l'ordre de 70€ pour un cadre et toutes les pièces qui vont autour (supports divers, bras oscillant...) Donc pour un phare et quelques petites pièces, ça ne doit pas dépasser 20€, sinon le gars te prend pour un pigeon.

desmoquattro a écrit:

Si le chrome est en bon état, à ta place je revendrais le phare pour en trouver un moins frais.
Tu peux faire retirer le chrome par un chromeur, il le retire en inversant la polarité, mais tous ne le font pas.
Tu peux faire microbiller tes pièces, c'est le moins cher mais il faut trouver une entreprise qui ne massacre pas les pièces. J'ai fait une infidélité à mon sableur habituel et je m'en suis mordu les doigts (le massacreur était moins loin). Sur des pièces en tôle emboutie, il a réussi à bousiller les soudures par points et m'a rendu des pièces tordues et à l'état de surface granuleux. Si le travail de microbillage (ou de grenaillage) est bien fait, il n'y a qu'à passer un apprêt et ta peinture.
Donc gaffe au sous-traitant.

Tu peux aussi poncer mais tu n'auras pas le même résultat... sauf si tu y passes un temps fou !

Le prix du microbillage est très abordable, de l'ordre de 70€ pour un cadre et toutes les pièces qui vont autour (supports divers, bras oscillant...) Donc pour un phare et quelques petites pièces, ça ne doit pas dépasser 20€, sinon le gars te prend pour un pigeon.

Je serais intéresser par un chromage de certaines pièces de ma moto. Faut passer par un pro?

Ce n'est pas à la portée d'un amateur... sauf à barbouiller à la peinture argent pour tuyaux de poêle !

En région parisienne, il y en a pas mal, des bons et des mauvais. Il faut éviter APF à Maisons Lafitte. C'est un sagouin.

Tu peux aller voir Cuinik à Argenteuil, c'est pas loin de chez toi. Mais attention, le chromage est très très cher car il faut polir, cuivrer, nickeler puis chromer. Et pas la peine de lui ramener des bouts de plastique ou de l'alu. Le premier se métallise sous vide (autre technique, rien à voir) et l'alu est trop mou par rapport au chrome et personne ne garantira le résultat.

Si tes pièces ont des creux ou des bosses, inutile de croire que le chrome va les reboucher, la couche fait quelques microns d'épaisseur.

desmoquattro a écrit:

Ce n'est pas à la portée d'un amateur... sauf à barbouiller à la peinture argent pour tuyaux de poêle !

En région parisienne, il y en a pas mal, des bons et des mauvais. Il faut éviter APF à Maisons Lafitte. C'est un sagouin.

Tu peux aller voir Cuinik à Argenteuil, c'est pas loin de chez toi. Mais attention, le chromage est très très cher car il faut polir, cuivrer, nickeler puis chromer. Et pas la peine de lui ramener des bouts de plastique ou de l'alu. Le premier se métallise sous vide (autre technique, rien à voir) et l'alu est trop mou par rapport au chrome et personne ne garantira le résultat.

Si tes pièces ont des creux ou des bosses, inutile de croire que le chrome va les reboucher, la couche fait quelques microns d'épaisseur.

Merci du renseignement. Mais j'ai que des pièces en aluminium à chromé.

Sur Argenteuil-Bezons,

http://ferrant-chrome.fr/

Je n' y suis jamais allé, mais ça fait au moins 15 ans qu' il existe. A mon avis, il doit travailler correctement. Il me semble qu' il fait pub dans Moto-Légendes et/ou qu' il est au salon.

Gil.

Je te l'ai déjà écrit : aucun chromeur (sérieux) ne te chromera de l'alu parce qu'il savent que ça ne tient pas dans le temps, le moindre gravillon le fait sauter et ils n'ont pas envie de voir revenir le client.

Maintenant, si c'est pour te servir de ton Inaz comme table de nuit qui ne sort jamais, tu peux essayer... Tu vas raquer un max pour un résultat nul.

Quelques petites modifs ...

Sans oublier la petite finition des fixations retroviseurs d'origine.

Petite précision :
Le phare à été rabaissé de 25mm et le bloc compteur de 10mm.

J'ai acheté cette selle mais finalement j'ai pas trop envie de tout recouper.
Du coup ,mise en vente sur lbc .

désolé sympa, mais je ne suis pas en extase

Après midi pluvieuse, et hop une trappe d'essence .

Une dernière...
fabrication d'une plaque ovale .

Finalement j'ai refait une autre plaque. ..

ca me plait bien cette petite plaque numéro des vieux enduro ! elle a de la gueule ta moto !

Comme beaucoup, je trouve ta moto sympa, propre et bien fini.

J'aurai une petit question sur ton silencieux mivv. J'ai cherché sur internet si ce modèle était vendu pour le gsx 750 mais j'ai pas l'impression que ce soit le cas.
Du coup j'ai pensé qu'il provenait peut être d'un autre modèle du genre 600, 650 bandit ( moteur carbu).
Si c'est le cas peux tu me renseigner sur une éventuelle adaptation à faire au niveau du montage .