Un CR Inaz de plus

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition d'un 1200 en Avril 2012.
Mon vendeur, carrossier de métier, était ok pour me préparer ce 1200 en CR.
Délai prévu : 2 mois
Délai final : 8 mois....... 

Mais bon, je l'ai depuis 1 semaine....et ça valait le coup d'attendre...si c'est pas trop compliqué je vous me poste rapidement des photos !

  à toi
pour les photos ça sera moins long que ton CR, mais tu dois attendre une semaine pour pouvoir insérer une photo, en étant nouveau membre
 

D'accord merci pour l'info  

On veut voir, on veut voir !

Eh oui mais faut attendre 1 semaine ...... 

Rodolphe a écrit:

Sorry j'ai pas eu le temps de mettre un commentaire !
Donc voici la bête !

  alors là   magnifique   

Joli joli !

Questions de celui qui n'y connait rien :
- les amortos montés à l'envers, c'est pour une raison technique ou c'est pour le look ou c'est pour pas faire comme les autres ?
- c'est quoi qui est "bobiné" sur les 4 sorties du moteur ? Même question : c'est technique ou esthétique pour avoir un collecteur mat ?
- ouh la vache ! je me demandais où était le selecteur !!! ça c'est reculé... C'est confortable comme position de "pilotage" ?

rdm

roi_des_moutons a écrit:

Joli joli !

Questions de celui qui n'y connait rien :
- les amortos montés à l'envers, c'est pour une raison technique ou c'est pour le look ou c'est pour pas faire comme les autres ?
- c'est quoi qui est "bobiné" sur les 4 sorties du moteur ? Même question : c'est technique ou esthétique pour avoir un collecteur mat ?
- ouh la vache ! je me demandais où était le selecteur !!! ça c'est reculé... C'est confortable comme position de "pilotage" ?

rdm

Les amortos c'est uniquement pour le look mais je pense bientot les changer car ils ont 56000 km ! Pour les bandes thermiques sur les collecteurs c'est effectivement le seul moyen d'avoir un collecteur noir qui tienne dans le temps....en ce qui concerne les commandes reculées, je dois l'avouer, difficile de s'y habituer pour le moment !  

roi_des_moutons a écrit:

- ouh la vache ! je me demandais où était le selecteur !!! ça c'est reculé... C'est confortable comme position de "pilotage" ?

rdm

Tu parles du sélecteur de frein arrière je suppose ?

  

Tonton Bruno, tu sais le pire du pire ? J'ai réfléchi pendant au moins 5min pour dire selecteur plutôt que frein... ne pas me gourrer entre gauche et droite... Mais ça fait tellement longtemps que je suis pas monté sur la titine que j'ai perdu tous mes repères.

Je suis

perdu.

Salut Rodolphe, félicitation pour ton CR avec de très bon choix de peinture.   Et beau travail sur la selle dosseret.
Perso, je suis moins fan des amortis avec la cartouche à l'envers, mais tu dis que tu vas les changer... 

Au niveau de la partie cycle, tu peux donner des précisions sur la fourche et le guidon. On semble aussi deviner que tu l'as équipé d'un 4 en 2, il vient d'où, quel son il donne?

En tout cas, je trouve qu'avec ces transfos, le moteur 1200 ressort vachement bien.  Coluche peut être fier, il reste des guss qui aiment la moto dans sa ville...

Un guidon normal et elle est parfaite

KangAL a écrit:

Salut Rodolphe, félicitation pour ton CR avec de très bon choix de peinture.   Et beau travail sur la selle dosseret.
Perso, je suis moins fan des amortis avec la cartouche à l'envers, mais tu dis que tu vas les changer... 

Au niveau de la partie cycle, tu peux donner des précisions sur la fourche et le guidon. On semble aussi deviner que tu l'as équipé d'un 4 en 2, il vient d'où, quel son il donne?

En tout cas, je trouve qu'avec ces transfos, le moteur 1200 ressort vachement bien.  Coluche peut être fier, il reste des guss qui aiment la moto dans sa ville...

Oui les amortos je les changes dès que j'ai un peu d'argent, je pense à des Wilbers, noirs avec cartouches également mais ça coute un bras !
concernant le train avant, la provenance est Suzuki !!! GSXR.....du coup je conserve même le neiman....en revanche le cable du compteur est un peu grand...je suis un peu déçu par le manque de mordant du freinage ça mérite peut être d'une nouvelle purge des freins....pour l'échappement c'est pareil, encore un 4 en 2 de GSXR...alors là le son envoie du lourd.....et Coluche qui n'est effectivement pas loin de mon domicile doit apprécier le feulement de 4 cylindre !!!!
https://i.servimg.com/u/f58/18/62/81/75/dsc02813.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/18/62/81/75/dsc02813.jpg

bruno a écrit:

Un guidon normal et elle est parfaite

https://i.servimg.com/u/f58/18/62/81/75/dsc02813.jpg

Pourquoi pas mais ce ne serait plus un Cafe Racer.....

Pour tes amortos, tu as aussi des EMC, français, moins chers, réputés, et qu'ils te préparent selon tes besoins et envies.

Au niveau de ta fourche et de la colonne de direction, il a fallu faire des retouches, je suppose.
Et tes silencieux ne viennent pas d'une Gex.

KangAL a écrit:

Pour tes amortos, tu as aussi des EMC, français, moins chers, réputés, et qu'ils te préparent selon tes besoins et envies.

Au niveau de ta fourche et de la colonne de direction, il a fallu faire des retouches, je suppose.
Et tes silencieux ne viennent pas d'une Gex.

Oui l'axe de la colonne de direction a été inséré sur le té de fourche de la gex....Les silencieux sont des megaphones basiques peints en noir....ils sont sans chicanes:Carton: 

Il me reste à monter un bouchon de réservoir de type monza, changer les amortos, changer les maitres cylindre pour du Beringer quand j'aurai les moyens.....et un jour peut être des jantes à rayons Kinéo  

Ouahhh tout simplement magnifique. J'adore!!!!
Et le 1200 en cr ça va c agréable ?
Dans l attente de plus de photos encore 😊

roi_des_moutons a écrit:

Tonton Bruno, tu sais le pire du pire ? J'ai réfléchi pendant au moins 5min pour dire selecteur plutôt que frein... ne pas me gourrer entre gauche et droite... Mais ça fait tellement longtemps que je suis pas monté sur la titine que j'ai perdu tous mes repères.

Je suis

perdu.

Don't worry ! La situation est certes grave, mais pas désespérée. J'ai roulé vendredi par du -6°c et je n'en suis pas mort. Tu devrais, pour ne pas perdre la main, faire de même. Surtout que tu habites des contrées où la météo est d'une mansuétude à faire pleurer un Tahitien frigorifié.
  Tiens, prends donc ce demi un poil gelé.

Inaz76 a écrit:

Ouahhh tout simplement magnifique. J'adore!!!!
Et le 1200 en cr ça va c agréable ?
Dans l attente de plus de photos encore ��

Oui bien sûr que le 1200 est un régal sur un CR.
J'aurai bien posté d'autres photos, mais il semble que mon post change de rubrique ??
Je ne sais pas si j'ai fait une erreur vis à vis du site.
Quelqu'un peut m'expliquer ?

Rodolphe a écrit:

Inaz76 a écrit:

Ouahhh tout simplement magnifique. J'adore!!!!
Et le 1200 en cr ça va c agréable ?
Dans l attente de plus de photos encore ��

Oui bien sûr que le 1200 est un régal sur un CR.
J'aurai bien posté d'autres photos, mais il semble que mon post change de rubrique ??
Je ne sais pas si j'ai fait une erreur vis à vis du site.
Quelqu'un peut m'expliquer ?

le rangement c'est maintenant !!!!!  

et c'est moi qui le fait  

j'ai jugé que ton post était une bonne présentation, mais en plus pouvait être placé ici, dans ma bécane et moi.

XP a écrit:

Rodolphe a écrit:

Inaz76 a écrit:

Ouahhh tout simplement magnifique. J'adore!!!!
Et le 1200 en cr ça va c agréable ?
Dans l attente de plus de photos encore ��

Oui bien sûr que le 1200 est un régal sur un CR.
J'aurai bien posté d'autres photos, mais il semble que mon post change de rubrique ??
Je ne sais pas si j'ai fait une erreur vis à vis du site.
Quelqu'un peut m'expliquer ?

le rangement c'est maintenant !!!!!  

et c'est moi qui le fait  

j'ai jugé que ton post était une bonne présentation, mais en plus pouvait être placé ici, dans ma bécane et moi.

D'accord je comprends.


Aller une petite photo....

Je viens d'acheter un bouchon de réservoir de type Monza que je dois monter ce WE  

Un petit changement de cligno de prévu? Style obus ? Un truc plus vintage....

j adoreeeeeee  

Inaz76 a écrit:

Un petit changement de cligno de prévu? Style obus ? Un truc plus vintage....

Si si c'est prévu....ils seront plus petits, noirs et en métal !
En revanche je viens d'essayer mon bouchon type monza,l'entretoise ne passe pas pour une légère sur épaisseur d'une soudure de réservoir ! faut que j'adapte ça  

Super bécane !!!! j’adore !!!!  

XP a écrit:

Super bécane !!!! j’adore !!!!  

Merci pour l'accueil   

Concernant ta fourche, elle vient de quel modèle de Gex, et avec la colonne de direction de l'Inaz, c'est du plug & play, ou il faut faire beaucoup de retouches? Je mettrai bien la même chose sur la mienne, si pas trop de boulot et donc pas trop cher.