Mon Inaz 7,5

Bonsoir les aliénés de l'inaz

Je vous présente mon inaz acquise la semaine dernière , je suis actuellement en train de lui faire un gros nettoyage (elle en a besoin)
Pour résumé : année 2000 , 22.000km tout d'origine






A+ les amis
Dany

C'est sympa aussi, tout d'origine...
Tu verras, à l'usage c'est une bonne machine qui t'emmène partout avec bonne volonté.

Jolie ! Elle paraît très propre... Ce sont des PR 3 ?

Elle a l'air superbe !

Salut bienvenue dans la famille. C'est une super machine classe et sobre et bien plus performante en terme de châssis que sa robe discrète ne peut le laisser croire.

Un modèle 2000 avec 22000km c'est rare! Une bonne révision en règle, les points très spécifiques à la Zuma à surveiller (il y en a peu ) et zou! En route Simone !

Je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir à son guidon et de partager son quotidien avec nous sur le forum !

Magnifique bécane!

En plus, je trouve que cette couleur va particulièrement bien avec le look rétro.

Et puis cette ligne superbe, ces galbes parfaits...
Les fondateurs de ce forum l'ont bien compris et en ont fait leur emblème.
Putain, je crois bien que je suis amoureux...  

Les "tronçonnées" et autres dévergondées peuvent aller se rhabiller (sans jeu de mots).



Amicalement vôtre!

Chat botté

Je ne sais pas si c'est de la provoc ou du 15 ème degré mais j'y lis un sorte de combat personnel (futile ?) et un brin de taquinerie un peu sous la ceinture pas dénuée d'humour j'en conviens.

Rappelons au passage qu'une machine rétro soit elle fait écho à une certaine forme d'art. Amoureux des proportions et de l'équilibre que tu sembles être j'imagine que tu dois être sensible à la noblesse des mains qui façonnent nos machines mais aussi celle qui façonnent toutes ces magnifiques italiennes, anglaises et autres scandinaves qui écrivent encore aujourd'hui l'histoire de notre passion.

De fait si je comprends ce que j'ai envie de comprendre je te rejoins sur le fait que des pelles découpées et mal proportionnées sont de véritables saccages de machines pourtant déjà bien sympas d'origines ....une sorte de tuning mal foutu à l'emporte pièce.

Si dans la même logique on prend des machines auxquelles on donne des lettres de noblesse en jouant de nouveaux équilibres sublimés par un travail manuel de goût, de mécanique, une noblesse artisanale en somme alors tu ne peux qu'apprécier le travail bien fait. Comme les réalisations de cible par exemple.

Rassure moi je ne me trompe pas?

Tu sais ce que l'on dit des femmes qui se parfument et se maquillent ?

Une verte, comme moi
Une 2000, comme moi

22000 km, moitié moins que moi

Bel achat, profite bien. Les vertes, ce sont les plus belles.

Salut Dany, chouette bécane !
Encore un peu verte, mais t'inquiètes elle va bientôt murir, c'est le printemps,

mouais ...

sur les photos, on dirait que la fourche est tordue ... les pneus à plat ... la chaîne détendue ... la couleur passée ... les disques voilés ... le réservoir percé ... elle est rincée c'te bécane !!!





naaaaan, j'déconne
elle est superbe, une bien belle Inaz' préservée avec amour, bravo !!!

et ce permis, ça avance ?

Clamence a écrit:

Jolie ! Elle paraît très propre... Ce sont des PR 3 ?

Oui c'est bien des PR3 , usure a 60% (environ avec un œil de Newbie)

Lotus111 a écrit:

Elle a l'air superbe !

Belgom et W40 sont passés par là et repasserons car il y a encore un peu a faire

bigtriple a écrit:

Salut bienvenue dans la famille. C'est une super machine classe et sobre et bien plus performante en terme de châssis que sa robe discrète ne peut le laisser croire.

Un modèle 2000 avec 22000km c'est rare! Une bonne révision en règle, les points très spécifiques à la Zuma à surveiller (il y en a peu ) et zou! En route Simone !

Je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir à son guidon et de partager son quotidien avec nous sur le forum !

Merci , oui c'est prévu un petite tour en atelier fin juin si tout va bien (kit chaîne , plaquettes avant arrière ....) la vidange et le filtre a huile je vais le faire moi même je pense

Chat botté a écrit:

Magnifique bécane!


Putain, je crois bien que je suis amoureux...  


Amicalement vôtre!

Chat botté

Fais gaffe je suis jaloux !

moogly84 a écrit:

Salut Dany, chouette bécane !
Encore un peu verte, mais t'inquiètes elle va bientôt murir, c'est le printemps,

Salut Moogly , va falloir attendre le papier Rose du moins la nouvelle carte , mais bon là je commence a avoir des fourmis dans les bras et les pieds

Clamence a écrit:

mouais ...

sur les photos, on dirait que la fourche est tordue ... les pneus à plat ... la chaîne détendue ... la couleur passée ... les disques voilés ... le réservoir percé ... elle est rincée c'te bécane !!!





naaaaan, j'déconne
elle est superbe, une bien belle Inaz' préservée avec amour, bravo !!!

et ce permis, ça avance ?

Bon j'ai eu juste une longueur d'avance sur toi Clamence , sinon elle me passait sous le nez je pense .... mais également sur des vendeurs que je pense  honnêtes
Mais pour la chaîne tu as raison elle est détendu et en fin de vie (je pense, je suis encore Newbie en la matière) et les plaquettes Av & Ar sont a changer

Pour le permis comme signalé sur un autre post :
-  je veux mon neveu que ça avance ! j'ai eu le plateau vendredi  (veille de mes 45 balais)  avec BAAAB , j'explique :
- Poussette et verif : poussette niquel , verif il me demande les freins et là je lui explique le feux stop ! alors qu'il fallait lui montrer les niveaux de freins avant et arriere ... j'etait stréssé comme un jeunot lors de son 1ere rdv avec une fille  Donc un B !
- Lent A
- Rapide Freinage A
- Rapide Evidemment A
- Reste donc les fiches un B suffit , je tire la 8 l'assurance , Ouf l'une des plus simple pour moi  je lui récite et explique toutes la fiche et il me dit qu'il fallait un peu plus rentrer dans les détails je veux bien mais franchement il n'y a pas grand chose dans cette fiche (je l'ai relu après pour confirmer ) il me donne donc un B en me disant que ça change rien au résultat , d’ailleurs il a mis un B aux 3 autres personnes qui étaient avec moi et qui sont arrivés jusqu'au fiches
La MotoEcole fait 4 sur 5 , pas mal je trouve  

Me voilà tranquille et soulagé avec le plateau , mais sortie de l’épreuve j'etait rincé comme rarement , je suis sportif je pratique l'UltraTrail  mais là promis je suis rentré aussi creuvé que lorsque je fais termine un 70km ... certainement le stresse je pense...

L'epreuve de Circu ne devrait pas tardé...

Suite au prochain episode

Merci pour vos Coms

Dany

DanyRoger a écrit:

je suis sportif je pratique l'UltraTrail

Respect ! Je m'étais arrêté au semi, je me préparais pour le marathon, faudrait que je m'y remette ... mais c'était il y a 15 ans et 15 kilos

DanyRoger a écrit:

mais là promis je suis rentré aussi creuvé que lorsque je fais termine un 70km ... certainement le stresse je pense...

j'ai connu ça aussi, je n'en menais pas large en arrivant sur le plateau ... 15 minutes et 5 A plus tard (coup de bol !), ça allait beaucoup mieux, mais fourbu comme si j'avais tracé 400 bornes d'autoroute !
Le plus stressant, ç'avait quand même été le code, repassé en candidat libre ; on oublie vite ... je ne sais toujours pas comment j'ai fait pour l'avoir !

DanyRoger a écrit:

Mais pour la chaîne tu as raison elle est détendu et en fin de vie (je pense, je suis encore Newbie en la matière) et les plaquettes Av & Ar sont a changer

arrff, j'avais zappé ça ... je plaisantais pour la chaîne, sur les photos, il est difficile de se prononcer ... maintenant, changer un kit chaîne à plus de 20000, ça ne me paraît pas incohérent, à confirmer par nos hôtes spécialistes... ça pique un petit peu, mais ça reste raisonnable, ça me paraît un temps de passage correct.
Les plaquettes, en revanche, c'est que dalle, du consommable

Chat botté a écrit:

Magnifique bécane!

En plus, je trouve que cette couleur va particulièrement bien avec le look rétro.

Et puis cette ligne superbe, ces galbes parfaits...
Les fondateurs de ce forum l'ont bien compris et en ont fait leur emblème.
Putain, je crois bien que je suis amoureux...  

Les "tronçonnées" et autres dévergondées peuvent aller se rhabiller (sans jeu de mots).



Amicalement vôtre!

Chat botté

tu peux pas comprendre oh simple mortel
et tète basse devant inaz sorti tout droit des enfers

bordélique mécanique de métal hurlant
va vivre prochainement peut-ètre ses derniers instant

alors l'asphalte vibrera de soubressauts cataclysmique
d'étincelle reluisante sous les assauts volcanique

reine inaz air huile sacs de barge
glissera de l'autre coté du monde derrière la trappe

la ou les stations services serve du carburant explosif de grand cru
dépourvue d'aromes pathétique civilisé
mais que de liquide blasphème de bielle pure
aux pistons cravachant leur course assoiffé

du haut totem de ma nouvelle demeure
je rejoindrais les furieux du speed sur la grande horloge de l'ombre
la ou les aiguilles du temps se meurs
refroidissant métal hurlant d'inaz de pays lointain de lumière sombre

alors tu te rappelleras certains soir de faible lueur
d'une inaz déjanté apocalyptique de tueur
quand derrière les écran dans son bouclard sans foi ni lois
elle tissait de mains fébrile ses modifs de chemins de crois.

Mais si, Fred, je comprends très bien! Je taquine, ni plus, ni moins.

C'est la diversité des goûts et des avis qui font la richesse d'un forum.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Bon faut que je fasse quelque chose pour ce garde boue et cette plaque car y a un truc qui va pas .... faut que je coupe le garde boue ? et/ou faut que je remonte la plaque ? quand pensez vous ?


Merci

Je me demande si ma plaque n'est pas plus grande que la tienne...

Clamence a écrit:

Je me demande si ma plaque n'est pas plus grande que la tienne...

Vantard va !


c'est possible la mienne est vraiment petite (140x120 de mémoire ) mais c'est pas trop ça le problème , j'aime pas le résultat que ça donne , il y a des trous sur le garde boue(on voit pas bien car j'ai trop compressé la photo) pis du vide ... ca ne me vas pas ....

à mon avis les trous sur le garde boue était l'emplacement à l'origine du catadioptre  

+1 arpête c'est l'emplacement du catadioptre d'origine.

Chat botté a écrit:

Mais si, Fred, je comprends très bien! Je taquine, ni plus, ni moins.

C'est la diversité des goûts et des avis qui font la richesse d'un forum.

Amicalement vôtre!

Chat botté

moi aussi je taquine ,
no problèmo

DanyRoger a écrit:

Bon faut que je fasse quelque chose pour ce garde boue et cette plaque car y a un truc qui va pas .... faut que je coupe le garde boue ? et/ou faut que je remonte la plaque ? quand pensez vous ?


Merci

C'est plus des plaques c'est des pancartes publicitaires. Bon alors si cela ne tenait qu'à moi je remonterai la pancarte et je changerais ces girophares de travaux publics en guise de clignotants pour des plus désigne discrets si possible Led pour plus de puissance, donc plus de sécurité (pas des merdes de chez moto bidule pour playmobil ) et bien entendu plus esthétiques sans faire keke tuning. Ça en fait déjà un beau cahier des charges

DanyRoger a écrit:

Bon faut que je fasse quelque chose pour ce garde boue et cette plaque car y a un truc qui va pas .... faut que je coupe le garde boue ? et/ou faut que je remonte la plaque ? quand pensez vous ?


Merci

sa dépend se que tu conte faire ,
- la laisser d'origine ou taper une modif ?

si taper une modif , lache toi mec ( et je sais de quoi je parle ) et arrache lui ses portes jartières ,

par contre , si tu conte la laisser d'origine ( se n'est que mon avis ) , moi je toucherais à rien ,
si à la limite je lui balancerais un catadiope en dessous d'la plaque d'imatt .

un certain chat botté va ètre heureux de mes propos ,
bon plus sérieusement , cette brelle est de plus en plus traficoté ( je sais un peut culoté de ma par au vue de ..
) ,
mais bon je le pense vraiment ,
chapeaux à tout les mecs qui résiste à la tentation de chatouiller leur inaz et ainsi perduré l'origine de
cette bécane de grand crue .

 pour le remontage du catadioptre d'origine qui est une des conditions sine qua non d'une réussite brillante au futur contrôle technique.

Pourquoi tu tousses, Fred  



Amicalement vôtre!

Chat botté