Comment on en arrive à choisir une Inaz ?

Avec ce qu'il vient de se prendre, il peux la vendre


Après lui il a des carbus

bruno a écrit:

Il va être mûr le poisson rouge.

Je dirais même plus !!!!
Il va voir rouge

le rouge c'est beau !

Il a fait semblant de ne pas voir le post et est tombé en silence radio.

NON IL VIENT DE LE VOIR

mais il a pas tort le fiston les XJR en injection sont moins bien

mais moi je m'en fou j'ai un carbu jaune et noir et je vous

rascasse11 a écrit:

j'ai un carbu jaune et noir

... ben, ça doit pas pousser vraiment fort savent pas synchroniser chez les musiciens

Ben moi, aprés quelques années avec toutes sortes de bécannes, je me balladais depuis 3 ans avec un grosmono freewind.
J'en étais content juqu'au jour ou ma femme a passé son permis (un pti bout de femme) et là, au bout de 4 mois, j'en ai eu assez d'aller relever la free vu qu'elle (ma femme) ne touchait le sol que du bout des peutons.... et elle la mettait pas terre une fois par semaine à l'arret
Le hasard a fait qu'un voisin vendait une bécanne que je n'avais jamais pris la peine de regarder de prés, presque neuve, nickel et à l'époque il en voulait heu ... 32000Frs.
Je l'ai essayée un matin .. et je ne lui ai jamais rendue .. une 7.5 inaz, argent .. c'etait en 1998, et elle est toujours là
Avec l'âge, je projette de la changer pour quelque chose de plus confortable, je vais donc la faire réviser complétement et essayer de trouver une 1200 en espérant que j'en serais aussi content pour les 10 prochaines années ...
Inaz un jour .. inaz toujours

bon bin tout a déja etait dit et aussi parce que les bécanes de nos jours ne m'attire guerre et que question qualité /prix /look rechercher c'est le meilleur compromis que j'ai trouver

cette moto en vente neuve fut un échec commercial et bradée

alors d occasion trés dur à vendre quant en à une tes sur que ces la tienne

en reprise même pour une neuve personne n en veut

pour dire la miénne achetez il y a 3 an 1500 euros

sur leboncoin quand je les voie les vendres en piéces sa ne casse pas

vont finir y en à par les vendre au poids de la ferraille

C'est ce qui explique la différence de tarif en occcaz entre un 1200 inazuma et un 1300 xjr.
Mais le pire c'est que si un jour on veut changer soit pour un moto neuve ou récente assez proche de l'inazuma, on sera dans la M...
Parce que depuis 2/3 ans, il n'y a plus que le 1300 xjr injecté (qui non seulement est beaucoup moin beau avec son 4 en 1 en inox, maintenant son moteur noir mat et les modifs immonde concerant la valve à l'échappement et l'écran "calorifique " en "plactoc " noir immonde entre le moteur et la rampe d'injection, plus le moteur qui a perdu une bone partie deson caractère et de son couple à bas régime et de sa puissance au dessus de 6000 t/mn.
Bref pour les amateurs de gros roadsters au loo néo rétro et aux moteurs gorgés de couples et puncheurs, le marchè actuel est franchement déprimant
Triton

Il reste encore encore quelques alternatives ... mais de moins en moins nombreuses c'est vrai... et pour combien de temps encore...

si je devais changer..a part la zephyr (encore une "ancienne") je serai bien embété...sauf a voir du cote de chez triumph , j'ai essaye le scrambler d'un ami..look tres sympa mais moteur un peu trop fade a mon gout.....

C'est sur que chez triumph du côté des "classiques" il y a de belles machines (quoiqu'un peu chères), notamment la truxton, mais voilà même si hormis le scambler ou le moteur est calé a 270° comme les modèles custom, les autres sont calés "historiquement" à 360° , mais hélas sur un moteur super carré, ça n'a pas beaucoup d'incidence, contrairement à kawa qui avec son w qui est calé à 360° mais en longue course, et qui là retrouve un vrai carctère de vertical twin à l'anglaise.

on choisit pour le prix
car se fut un flop commercial
et en occas il les donnent !!!!!
d ou peut étre une 3 e

bon il est bientôt 5h
je vais au lit accompagner christine pour sa fin de nuit
lorsque d autre vont se lever pour et lasse travailler
bonne journée