moto à retaper...

Desole.... sniff.

Moi c'est une 1000 CBR F

Je vois que personne ne se bouscule pour faire avancer mon schmilblick... Bon pas grave je continue...

Si quelqu'un a un avis sur mon post précédent ça m'intéresse toujours.

Je pense à présent trouver une solution pour transformer carrément l'arrière en adaptant une selle monoplace car je ne pourrai pas raccourcir la selle d'origine, et que j'ai dû raccourcir le garde boue.

Quelqu'un l'a déjà fait sur une moto?? Quel type de selle on peut adapter??

Bon, au pire postez au moins une vanne quoi... m'oubliez po!!

Mais qui êtes vous Monsieur?

je savais que je pouvais compter sur toi...

moi je dis : va a la brocante de peq' pour trouver des pieces...
j'ai deja vu des selles café racer sur ebay aussi...
pour adapter une selle tu sera obligé sans doutes de bidouiller des attaches sur la boucle arriere....

je te conseille de ne rien couper si tu n'est pas sur de toi...

ouais mais, regarde sur la photo, si je coupe pas le cadre sera apparent, et le garde boue arrière aussi... qui n'est pas chromé très loin sous la selle...

Mais c'est sûr, je vais bien y réfléchir et prendre des mesures pour voir ce que je peux adapter...

Dac avec acid! Zoum tu as touché a la moto avant de savoir si il etait possible de monter tel ou telle type de selle, par exemple! Pas bon! Il faut que tu soit sur de toi sinon gaffe aux resultats! 5je parle en connaissance de cause pour avoir fait pas mal de conneries, la charrue avant les boeufs comme ont dits!!)

stef44 a écrit:

Dac avec acid! Zoum tu as touché a la moto avant de savoir si il etait possible de monter tel ou telle type de selle, par exemple! Pas bon! Il faut que tu soit sur de toi sinon gaffe aux resultats! 5je parle en connaissance de cause pour avoir fait pas mal de conneries, la charrue avant les boeufs comme ont dits!!)

J'ai juste démonté l'énorme appareillage lumineux et ensuite, recoupé le garde boue car en dessous c'était fendu, re-soudé et meulé et rouillé!!...

Dans le principe, je savais déjà que j'allais remplacer par un petit feu et des petits clignos...

Après j'ai rien touché niveau cadre!! donc pour le moment rien n'est irréversible pour ce qui est de remplacer la selle, tout va bien!

C'est clair que je couperai seulement quand j'aurai la certitude d'avoir une selle qui va avec le détail des opérations en tête et sûr que c'est faisable!

Vous pensez que je peux touver une selle style bobber alors??

Pour la selle bobber je sais pas mais sinon je crois que dans le topic café racer y'avait le lien vers le blog d'un mec qui fait des selles persos, des grosses modifs sur des vielles bécanes.
J'avais vu qu'il avait coupé l'arrière du cadre d'une bécane pour le raccourcir et mettre une selle mono.

Je pense pas qu'intervenir sur cette partie du cadre soit dangereux amis il reste le côté légal, éventuellement question à poser au gars.

Mais je rejoins les autres: choisis ton projet, cherche bien ce que tu veux faire avant de sortir le disqueuse puisque apparement il n'est pas trop tard.

Pour ta question sur le garde boue j'ai pas trop d'avis donc j'ai pas répondu s'tout. Bon courage!

Va me faloir du temps et des bourses d'échange... pour pièces moto les bourses bien sûr

Bon pour la selle bobber (monoplace donc!) tu en as chez moto expert par exemple a 80 euros l'unité avec les ressorts, sinon sur ebay, tu tape bobber et tu as ça
http://search.ebay.fr/bobber_W0QQ_trksidZm37QQfromZR40

Ensuite, fait gaffe, car la selle type bobber necessite en règle general un cadre rigide, càd un cadre sans amorto arrière et plongeant, ce qu permet a ta selle d'etre droite! Des images, des images....
Ben voila un cadre droit

http://images.forum-auto.com/mesimages/48474/sr2.jpg

Voila un cadre plongeant rigide (plus sympa!)

http://images.forum-auto.com/mesimages/48474/fro.jpg

Cool! Déjà je visualise le genre de selle...

Sur ma honda, le cadre est droit, et ça va limiter la "bassesse" de la selle, mais qu'à cela ne tienne, toute façon, avec la selle origine c'est trop imposant, je veux épurer et affiner.

Pis l'avantage d'avoir des amortos à l'arrière, c'est que je suis pas tenu de mettre une selle avec des ressorts, donc je pourrai gagner en hauteur de ce fait. J'imagine ça un peu comme les selles incrutées qu'on posait sur nos mobylettes!!

Merci beaucoup, ça me redonne un peu de courage, d'autant que ça y est j'ai reçu le manuel d'atelier commandé mi février!! OUF

Le blog dont je causais, avec le détail des modifs pour l'arrière et une gamme de selles:
http://moncaferacer.over-blog.com/30-index.html

Ok j'ai vu... En fait si je comprends bien, ça confirme mon point de vue, c'est d'avoir d'abord les cotes du logement de la selle, en dégoter une qui peut y être placée et ensuite adapter si besoin des points supplémentaires de fixation...

Pas mal ces photos, ça avance dans mon petit crâne de piaf!!!

Merci encore! Je regrette pas d'avoir essayé de relancer ce sujet!!

Ben nous l'hiver on démarre à la poussette et au starter hein...

Zoom c a ca que tu veux arriver



Une bécane que j'aimerais bien retaper si j'en trouve une un jour, ce serait un 500 XT........j'adore cette bécane, c sur que ca change de l'inaz

Elle est très chouette c'est vrai!!

Mon projet ne sera pas un pur café racer, mais plutôt un bobber/chopper...

En gros, à l'avant : changer les clignos, et adapter un guidon plus droit, plus large mais sans exagérer les dimensions, et à l'arrière, dépouiller un maximum : abaisser l'assise avec une selle mono, retailler le garde boue le plus et le mieux possible, et adapter petits feu et clignos avec plaque sur le côté à la bobber quoi...

Question mécanique rien toucher ni aux commandes ni autre.

Nettoyage rénovation au belgom etc.

Une peinture qui va bien au reservoir pour au passage rattraper les quelques pètes dessus...

Enfin... : enfoncer le pot de droite car n'étant pas d'origine, le levier de frein bute dessus...

Ben tu vois sans se concerter zoum ont a eu la meme idee de transformation: un bobber!!

Mais pas sur la meme brèle!

sauf que moi je dois la refaire briller!!

...tricheur...

J'ai trouvé une vidéo qui montre le genre de bidouille faisable sur ces vieilles motos... bon je n'aime pas spécialement toute la moto, mais c'est de ce genre de trucs que je veux m'inspirer pour refaire l'arrière...

http://fr.youtube.com/watch?v=ABQJNCYdgPo

bon t'en est ou maintenant??
ca avance pas bran min s't'affaire

En tout cas une chose est sur c'est que vu l'épaisseur de la selle, tu risques pas d'avoir mal aux fesses......

Bon, le projet avance pas mal... en idées déjà car je suis du genre à tourner des heures autour pour être sûr de moi quand je passe à l'acte...

J'ai récupéré les chromes divers, poli tout le bas moteur alu, nettoyé la roue avant, débloqué les étriers avant, changé la gamelle du compteur de vitesse...

En gros, les pièces que j'ai dégotté :
-4 clignos custom ovales discrets pour 5 euros à Elbeuf,
-amortos arrières chromés d'un 500 four pour 20 euros même endroit,
-feu arrière avec support de plaque de softail neuf pour 40 euros,
-garde boue arriède de softail pour 30 euros,
bloc compteur 50 euros pour changer la gamelle de mon compteur vitesse car voilé par une chute à l'arrêt (changé!!),

Pièces à trouver encore :
-selle mono perso,
-guidon drag bar,
-pattes fixation de phare,

Reste à recouper le cadre pour placer le garde boue avec son feu et ses clignos, ce qui donnera l'emplacement de la selle, à faire aussi...

Reste à faire souder des plaques sous mes silencieux car troués par la rouille (j'ai fait sauter les chicanes, une des deux voulait déjà partir...)
Reste à repeindre mon collecteur trop usé, ce qui permet de pas m'arracher une c... pour une nouvelle ligne pour le moment!!

Une fois tout positionné je pars avec pour faire faire un réglage des culbuteurs, puis dernière ligne droite, peinture café au lait et blanc crème à l'ancienne, avec le cadre noir, le collecteur noir, et les chromes...

Je posterai des photos bientôt vu que le post intéresse a priori, avec plaisir!!

Le plus chouette pour l'instant c'est mon bas moteur et mes fourreaux de fourche polis.... content!!

Voilà des photos...

Les amortos de 500 four montés pour voir...


Mes fourreaux de fourche, après un premier passage, je pense y revenir mais bon...


puis le bas moteur Aaprès polissage (désolé c'est qualité téléphone ces photos là) :

ça brille , ça brille

beau boulot

quand t'as fini, tu peux venir faire mes caches latéraux

Sympa! Courage pour la suite.

rascasse11 a écrit:

ça brille , ça brille

beau boulot

quand t'as fini, tu peux venir faire mes caches latéraux

Je te fais ça pour rien... enfin si, tu me payes le voyage et une bière!!

J'ai pu avancer un tcho peu sur ma vieille honda étant en vacances et le temps plutôt bof... j'ai nettoyé, trouvé un guidon qui va bien, je vais même pouvoir remonter la selle d'origine mais en la reformant pour que ça suive les nouvelles lignes...

Bref, bientôt des photos ne serait-ce que parce que je suis content déjà!

Voilà quelques photos de la mamie mais je n'ai pas encore la selle... et les pots sont partis pour se faire souder des plaques et boucher les dégats de la rouille!!!

ah oui ça change carrément la bête

beau boulot

par contre tu gardes la béquille centrale une fois fini ?

moi je la virerais !

belle machine

J'y pense, j'y pense... d'autant que là je n'ai plus de poignée pour la soulever... et ce sera plus chouette!!

J'attends ma selle, je devrais l'avoir aujourd'hui... je tourne comme un lion en cage!!

beau boulot