Petit fou rire...

La vache la dernière on dirait celle d'un mec qui s'est pris une pelle et a mis un tabouret pour faire la route de chez son pote au garage

C'est exactement ça !
J'avoue ne souvent pas comprendre le pourquoi du comment de l'existence de tels engins.
Le pire, c'est le prix que les mecs espèrent tirer de leurs délires.

Pour 16000€ (!), tu peux avoir ça !

https://www.leboncoin.fr/motos/1180881590.htm?ca=12_s



Quand on sait que la 500CX est équipée d'un moteur culbuté qui n'est pas un foudre de guerre et qu'on trouve des bécanes d'origine propres pour 1500€, il faut être tapé du casque pour acheter un engin pareil pour le prix d'une bécane neuve. Même si la réalisation est propre, je n'en vois pas l'intérêt, les performances et la tenue de route n'étant pas là.
On démonte, on beurre un maximum de pièces à l'époxy, une peinture de réservoir, un tromblon et hop, il doit rester au bas mot 13000€ pour la main d'oeuvre ce qui est coquet.

C'est décidé entre les cabinets de psy qui mettent des mots compliqués de maladies sur la connerie humaine, les galeries d'art moderne qui ont réussi à déguiser le consumérisme en réflexion de gaucho friqués faussement élitistes contemplant leur médiocrité intellectuelle, et les tranformistes (Oui oui) pour pelles à merde à deux roues ... j'ai enfin trouvé ma place. J'ouvre trois enseignes à la fin du mois

Au moins je ne me suis pas reconnecté sur le forum pour rien !

Vu le prix, heureusement que le disque et l'étrier avant sont fournis

https://www.leboncoin.fr/motos/1150261085.htm?ca=22_s

Tout autre commentaire serait une perte de temps.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Si y'a pas d'autre commentaire à faire et que le cas echeant tu ne veux pas perdre ton temps à les lire ne poste pas l'annonce puisque c'est le but d'un forum de commenter. ... pas la peine de faire des remarques insidieuses joue honnête, au lieu de faire des mesquineries de bureau ....

   

Je crois que tu n'as pas bien saisi le sens de l'absence de commentaire supplémentaire.

Pas grave.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Admettons. .. si c'est le cas je m'en excuse sincèrement

J'imaginais que c'était un écho à mon dernier commentaire

Mais je connais le loustic quand même

Ah ben ca!
8500 euros, meme pas de frein a l'avant...  

Avec le numéro de mon département!

Le type s'est dit "85"... 2 zéros derrière... 8500, ouaip, c'est bien !"

Elle rentre dans le top 10!
 

Regardez quand même la position du guidon. Les deux poignées sont parallèles, le truc est inconduisible.
Cela me fait penser aux Peugeot 103. Vu la racaille qui roulait parfois dessus, on disait que c'était pour qu'ils s'habituent aux menottes !



Je mets la photo, car quand l'annonce aura disparu, ceux qui liront le sujet ne comprendront pas. Le Chat, tu en m'en voudras pas.

Quant à l'utilisation pour la balade, on ne voit guère à quoi elle peut servir d'autre. Comme l'écrit le chat, tout commentaire de plus dans l'annonce serait superflu, les photos du lascar parlent d'elles-mêmes.

Je reste quand même toujours sidéré qu'il y ait des crétins pour s'adresser à des ''officines spécialisées'' pour acheter ce genre de daube à prix fort. Il va se la garder autour du cou pendant un moment.

Et encore une sans frein avant ou presque. Mais pour 1200€, ça reste raisonnable pour un gars qui veut des pièces !



https://www.leboncoin.fr/motos/1188068106.htm?ca=22_s

Ce que j'aime, c'est que les vendeurs précisent que ça ne passe pas inaperçu... ben tiens.
Finalement, ces daubes sont des présentoirs à bobos crétins. On prend un bobo, on le pose sur une merde de ce genre et on obtient un beau crétin puisque le gars se rend compte que tout le monde le regarde pour l'admirer alors qu'on se fiche de lui !

Certains ne doutent vraiment de rien.

Lisez le texte de l'annonce, c'est savoureux puisque le gars en demande cher sous prétexte que la sienne est sublime alors que les autres bidouilleurs vendent de la merde.Il n'est donc qu'à moitié lucide !

https://www.leboncoin.fr/motos/1304913415.htm?ca=22_s





Entre café racer, scrambler, bradstyle, flat track, bobber... les mecs mélangent tout.... comme les pièces de motos servant à réaliser leurs tromblons.

Mais bon, ''toutes les bouses sont dans la pâture''.

De mieux en mieux : le casque-béquille !!!!

Regardez bien les photos, le brêlon n'a pas de béquille et c'est le casque qui sert de béquille. C'est quand même hyper pratique, ça évite de se trimbaler partout avec son heaume (... sweet heaume). C'est incroyable qu'aucun constructeur n'y ait pensé au lieu de s'obstiner à mettre des suspensoirs à moto qui ajoutent du poids mort.
Et pour ceux qui veulent absolument une béquille, il suffit d'ajouter un porte-béquille sur le casque. Deux trous, deux boulons, une patte en métal et le tour est joué. Vous vous baladez avec la béquille sur la tête.

Le mec fait payer son idée de casque-béquille au prix d'une Inaz 1200 d'occasion...



https://www.leboncoin.fr/motos/1305976788.htm?ca=12_s

c'est presque pas cher pour un avion de chasse .....d'eau
franchement ils sont formidables tous ces gens

Bon, il y en a au moins un qui suit mes recherches !

Je n'y peux rien mais tous ces engins me font rire et me changent de la morosité ambiante, même si au départ, ils ne sont pas faits pour qu'on se moque de leur ''con-cepteur''.
Je l'ai déjà écrit mais ce qui me sidère le plus, c'est le nombre de ces tréteaux qui ne sont pas terminés et vendus avec les mentions ''carburation à peaufiner'', ''circuit électrique à terminer'' ou ''allumage à régler'' vu que les mecs ont tout changé et sont incapables de faire fonctionner l'engin.

J'en vois bien une de béquille, moi, mais il ne l'utilise pas... ça doit être une béquille en trompe-l'oeil

Sur l'annonce, il y a une photo de l'autre côté et c'est encore le casque qui sert à tenir la moto !

En attendant la 125 TY de trial transformée en chopper que je rêve de voir sur Leboncoin, voila un gars qui a fait fort et drôle. Transformer un e copie de Monkey Honda en café racer, c'est osé.

Il fallait quand même oser mais il ne la vend pas cher (1000€), ce qui fait qu'on peut avoir l'air con à peu de frais !



https://www.leboncoin.fr/motos/1306697843.htm?ca=12_s

Mon cher desmo,

chacun sait qu'un fou rire peut provoquer des fuites urinaires chez les personnes qui prennent de l'âge. L'incontinence m'ayant épargné pour le moment, c'est sans la moindre appréhension et toujours avec plaisir que je parcours ton post et que je tente d'y apporter ma modeste contribution.

Bien à toi.  ;-)
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https://www.leboncoin.fr/motos/1307387326.htm?ca=22_s

Honda 250 XLS Bobber

Prix: 3000€

Description :

Honda 250 XLS Bobber cadre rigide .

Entièrement restaurée

Le cadre et les roues ont été thermolaqué en noir ainsi qu'un grand nombre de pièces
Le réservoir et le garde boue sont polies
Le cadre a été passé en rigide
Le faisceau a été simplifié et nettoyé
Échappements inox
Les clignotants et le klaxon ont été supprimé
____________________________________________________________________________________

La moto idéale pour rouler confortablement sous la pluie.
Il suffit de remettre la plaque d'immatriculation dans le bon sens et.. ça roule ma poule!  

Amicalement vôtre!

Chat botté

effectivement, je ne sais même plus quoi dire devant autant de bêtises sur ses annonces

Suis d'accord pour dire qu'il n'y a pas de limite à la bétise ...
Tout ce qu'on peut dire,, c'est: "La honte ne tue pas!"

Et, l'arnaque non plus! C'est tout c'que ca met en évidence..

comme Arpete, j'sais pas quoi dire d'autre, sinon:

La premiere impression: On devrait interdire et condamner ca, la deuxieme: si y'a des balots pour y adhérer?

En fait, c'est bien comme ca, ca fait rigoler...

Quand c'est pour soi, comme ma titine a moi, elle est "spec..", mais c'est la mienne et elle est pas a vendre...

Tant que c'est pas a vendre, c'est "notre" propre brelon... No soucys..
Des que c'est a vendre, on y va de la critique du brelon standard!

Pis des fois, d'une idée loufoque, peut naitre une idée sympa...aussi!  

Bon, j'adhere pas a tous ces trucs nazs, mais y'a des tentatives, d'inovation, que je respecte au nom de l'art? Parfois...

Là ou c'est vraiment criticable, affreux, et rigolo, c'est quand le type se dit qu'il a sorti un truc fantastique de son cerveau torturé, et qu'il le met en vente des milliers d'euros...

Une question a se poser, qui me vient comme ca, c'est:

Est ce que ces breles nazes, vendues des fortunes, sont issues et vendues par des p'tits singes males, ou des p'tits singes femelles?  

Je pense, que c'est des p'tits singes males, en majorité. (Peut etre en totalité, mais mon coté macho, m'empeche de l'affirmer)  
Question embétante...

Complétement d'accord avec toi, mitch.
Chacun est libre de faire ce qu'il veut avec sa bécane. Qu'elle plaise ou ne plaise pas à autrui est une autre histoire. L'important est qu'elle plaise à son propriétaire.

Le problème est ailleurs. Certains n'hésitent pas à proposer à un prix fou des engins inaptes à rouler, voire carrément dangereux, en espérant berner un pigeon et en essayant d'un tirer un maximum de fric.
Tout ceci sans être inquiété le moins du monde.
De là à dire que l'hypothétique CT va mettre un frein à tout ça, il n'y a qu'un pas.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Je suis d'accord sur un point : chacun fait ce qui lui plaît. Un proverbe alsacien dit ''à chaque fou plaît son chapeau!''

Le problème est que la plupart de ces engins (le chat a raison) sont dangereux et la réaction de la maréchaussée face à ce genre d'épave est sujette à discréditer l'ensemble des motards.

Une belle prépa ne me gêne pas, tout comme les délires de Fred que j'affectionne particulièrement. Par contre mélanger des bouts, souder, coller, agrafer et pourquoi pas scotcher tout et n'importe quoi ensemble et venir présenter l'étron obtenu comme étant la huitième merveille du monde relève, outre de l'escroquerie, de l'inconscience la plus totale.
On trouve des bidouilles à 1000€, preuve que certains sont conscients que leur daube ne vaut plus rien. Par contre essayer de trouver un pigeon pour refourguer un étron au prix d'une machine neuve, il faut quand même oser.
Si j'ai commencé à rigoler en postant les photos de ces machines, c'est que justement elles ne ressemblent à rien (ou sont carrément immondes !) et que les vendeurs ne doutent de rien.
Et il n'y a pas de raison que je sois le seul à rire.

Je ne suis pas vraiment fan, mais j'ai également une certaine affection pour la moto de Fred. Il la créée (le mot n'est pas trop fort) selon ses idées, sans aucune prétention, roule régulièrement avec et ne cherche pas à la vendre à prix d'or.
D'ailleurs, je crois que lui-même a affirmé qu'elle ne valait rien et que personne n'en voudrait.
Fred, n'hésite surtout pas à me reprendre si j'ai dit une ânerie.

Amicalement vôtre!

Chat botté

+ 1,

Les goûts et couleurs ..... (avec de l' originalité, c' est pas mal non plus) : dont acte, à chacun sa chacune (et lycée de Versailles).

Mais je vous rejoins 1000% lorsqu' on prétend vendre ''ça'' à des prix astronomiques !

D' accord, le couillon c' est celui qui achète: mais quand même, celui qui ose coller ce prix, ben ce n' est pas mon ''genre''. Et malheureusement ça semble se reproduire comme méiose !

Gil.

Si quelqu'un a 3500€ à craquer en pure perte pour une moto moche et en panne (l'éternel ''réglage de carburation à faire'', il peut s'offrir ce truc dont la selle lévite mieux que le Dalaï Lama !

https://www.leboncoin.fr/motos/1310532376.htm?ca=12_s



Le gars précise qu'il la vend pour un autre projet, en clair il va en détruire une autre qui ne roulera pas plus que celle-là.

Après les Blitz, les Dauphine Lamarck sont assez forts aussi pour refourguer des engins inutilisables et invendables. En voila une sur LBC.

https://www.leboncoin.fr/motos/1310527824.htm?ca=12_s



Le baratin sur le site est vraiment d'une ''beaufitude'' extrême !

Partis de la constatation qu'il subsistait un vide entre la brutalité des grosses cylindrées et la subtilité du vélo, DL explore de nouvelles manières d'envisager le deux roues motorisé. Oeuvrant autour d'un univers graphique faisant dialoguer la tradition et le contemporain, les créations permettent de métamorphoser ses émotions en expériences uniques sur des bases Honda inférieures à 125 cm cubes."

Si avec ça, les bobos ne sont pas con-quis...

En voila encore un qui a fait très fort : un moteur de 250 Honda dans un cadre de 125 Peugeot de 1950. Le summum, c'est le frein à disque monté sur la fourche à parallélogramme. Rien que la durite qui passe entre les tubes du cadre pour rejoindre l'étrier est un grand moment de plaisir !

Cet engin est hyper dangereux, je me demande ce qui est mentionné sur la carte-grise et en cas d'accident, le seul mort risque d'être l'expert mandaté pour noter les dégâts, lors d'une crise de fou rire.

https://www.leboncoin.fr/motos/1168577433.htm?ca=12_s

Description :
moto sur base de Honda 250
ideale ballades a la cool , ou deco vintage dans un magasin de fringues
pour rouler avec il faudra faire une petite brasure au niveau du reservoir (petit trou)
kit chaine neuf, pneus bon etat, freins bon etat,bougies vidange faite


J' adore la description, aussi, Desmo... Je me suis permis de la rajouter, parce que je trouve qu'elle manquait!

"Ballades a la cool" si on veut rester en vie, ca sous-entend...
"Déco vintage dans une boutique de fringues" semble plus sur!

On sent que le type, a un sursaut de conscience dans le libellé de l'annonce, mais pas assez de gingin pour vendre ca sans penser aux représailles possibles en cas d'accident corporel.

L"ensemble est livré avec le reservoir percé... Faudra braser un peu...  

On apercoit pas non plus trop de clignos, mais la, on est plus a ca pres.

J'en chiale de rire, merci pour la trouvaille...a 1700 roros, quand meme!

Elle vont rester, ces photos, ou "l'hebergeur" les suppriment au bout d'un moment? Faudrait pas quoi, on rigole bien avec ces trucs, quand meme...

 

Je charge justement les photos car quand l'annonce aura disparu, ceux qui découvriront le sujet auront au moins les images !
Je pense que ce bidouillage atteint quand même des sommets dans l'imbécillité.

J'en ai vu des bidouillages, mais à ce point quand même pas.
Dans les années 70, Gilbert Chatelard, un mécanicien fou a monté un moteur de DKW 900 (moteur de voiture allemand 2 temps) dans une partie cycle de sa fabrication. L'engin avait de la gueule et roulait bien.
Il a eu un contrat avec un gros concessionnaire pour lui fournir une série de cadres hyper légers (acier CD4 je crois) et il les a fait en tubes de chauffage. Je crois que c'était pour monter des moteurs japonais dedans, 4 pattes Honda ou trois pattes Kawa. Rien qu'en les soulevant, le concessionnaire a compris qu'il s'était fait enfler. Cela s'est terminé en procès avec le Chatelard en slip. Il a ouvert une crêperie puis a disparu.
Son pote Vanitou, un énorme martiniquais, a carrément monté deux moteurs de 900 DKW dans une bécane. Ils avaient modifié l'admission en bouchant les arrivées avec des bouchons en chêne parce que ce bois avait soit-disant le même coefficient de dilatation que l'aluminium.(authentique)

Ces motos sont passées dans la presse, ce devait être au tout début des années 70. J'avais vu celle de Chatelard, il était à quelques bornes de chez moi, en RP. Comme quoi les bidouilles ont toujours existé.

Dans le sujet sur les textes d'annonces, j'évoque Moto casse du Sud Ouest.

Si vous avez envoie de vous tordre de rire, entre textes écrits par un demeuré prétentieux et motos immondes vendues à des prix de tarés, allez voir là :

http://mcsoperformance.com/category.php?id_category=12

1974 (Env.) CHATELARD - Houilles
En prenant la peine de fouiller quelque peu, on finit par se rendre compte que, dans les années 70, les fabricants (artisans) étaient très nombreux. Leur production, par contre, demeurait bien plus modeste.

C'est le cas, particulièrement, pour Chatelard, petit constructeur basé à Houilles, dont la production totale doit se compter sur les doigts des deux mains. Lorsque l'on voit la finesse de l'engin (photo de droite), on se dit que c'est bien dommage. Elle était conçue pour recevoir un moteur de 750 Honda dans une partie cycle à cadre poutre et moteur suspendu par l'intermédiaire d'un berceau démontable, sur silent-blocs.

On pourrait penser, en voyant la qualité de la finition de cette moto, qu'il est normal que Chatelard n'ait pas pu en réaliser plus, pour des raisons de rentabilité. En réalité, cette moto, seul exemplaire connu,  qui a appartenu à Michel Rigaud, a été achetée en pièces et assemblée par ses soins, après avoir fait réaliser nombre d'éléments sur mesure et les avoir fait peindre ou chromer. Cette finition est donc essentiellement due au travail de Michel Rigaud.

https://www.moto-histo.com/france/fr4/fr4.htm

Ca doit etre ce Chatelard la?