[JEU] A la decouverte des marques de moto

Je connais la marque de trial ALPHA, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus.

bon on peut passer au b maintenant ...........!!

BETA: marque italienne, spécialisée dans le tt terrain, particulièremenr dans letrial, où elle a été plusieurs fois championne du monde, auxmains des grands Jordi TARRES (avnt qu'il ne passe chez Gasgas) et Doug LAMPKIN (avant qu'il ne passe sur Montesa).

BULTACO: marque célèbre ds le milieu du trial des années 70-80.
Championne dumonde aux mains de Martin LAMPKIN (le père du précédent), et de Irjo VESTERINEN.
Le (l'immense !) modèle Sherpa 350 a trusté le titre de champion de France avec Charles COUTARD dans ce mêmes années.
La marque a été rachetée par M. TESSIER qui en a fait SHERCO (contraction de Sherpa & Bultaco).
Actuellement fabriquée en Catalogne, ainsi que Gas Gas et Montesa.
ISSONFÔÔR ces Catalans !

Marque : BÖHMERLAND
Pays : Tchécosolovaquie
Durée : de 1925 à 1939
Anecdote : cette firme produit des motos à 3 places voir 4 places Ce dernier modèle était destiné à l'Armée. Il possédait deux boites de vitesses dont la première était commandée par le pilote et la seconde par l'un des passagers. Ainsi la moto disposait de neuf vitesses. Elle reste la moto la plus longue construite en serie.

gropat a écrit:

http://www.motoplanete.com/benelli/1130-tornado.php

bon ce coup la j ai le droit,merci de me l avoir laissé

marque BUELL
PAYS : usa
année:de 1980 à2009
anecdote :http://fr.wikipedia.org/wiki/Buell à lire car trés interressant !!


BUELL ulysse racing XB12
PARTICULARITE: le cadre fait office de reservoir ,le B-O contient l'huile moteur et le disque avant est fixé à la periphérie de la jante ..... rien que ça

t'as vu kristoph ils se sont tout de suite engoufrés dans la brèche .....
z'ont pas attendu TON top départ pour le "B" !!!
RRRRAHHHHHH LES CHACAUX !!!!!!

b'est Bâ Bien, b'est Bâ Boli de Bricher sans abbendre le bop bépart be ba bettre B ......

Donc je donne le top départ pour la lettre .......
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D

-Marque : DKW
-Pays : Allemagne
-Période : 1919 à fin des années 70
-Anecdote : Créée en 1878, cette entreprise fabriqua en premier lieu des voiture à vapeur jusqu'en 1919, d'où le nom "Dampf Kraft Wagen".
- Photos :



Mais je pense qu'aujourd'hui, tout le monde connaît très très bien cette marque !

Et la C ???

ouh la....
dans les choux kristoph.....
je confirme ce que dis dieu .......aprés B ....c'est .......C!!!!!

marque :cagiva
pays:italie
année:dde 1950 a nos jours
anecdote: http://fr.wikipedia.org/wiki/Cagiva

model : 1000 raptor

bruno a écrit:

Et la C ???

Huuum, mwouais, mwouais, mwouais mais ça sent trop les recherches préparées ça ... huuuumm ...

kikimax a écrit:

ouh la....
dans les choux kristoph.....
je confirme ce que dis dieu .......aprés B ....c'est .......C!!!!!

Ben, voyons le chef a toujours raison donc ...

kikimax a écrit:

marque :cagiva
pays:italie
année:dde 1950 a nos jours
anecdote: http://fr.wikipedia.org/wiki/Cagiva

Hep hep hep, l'anecdocte il faut la chercher, trop facile de mettre un lien.

heeeee!!!
j'l'ai trouvé comment le lien d'après toi ....
j'ai sifflé un taxi !!!!
mwouai ,...j'ecrirais deux mots la prochaine fois ....PUIS JE FINIRAIS PAR LE LIEN ......hi hi hi !

en plus mon lien est tres bien détaillé! si j'l'avais fait ça aurait été beaucoup plus moins bien ...alors .....

de toute façon ,ça prouve que j'ai cherché si il y a un lien ....non mais !!

Terrible ce jeu!

[img][/img]

Marque : Confederate
Pays : U.S.A Louisiane Bâton Rouge puis depuis Katrina en Alabama à Birmingham.
Année : 1991 à nos jours.
Concept-bike design initié par Matt Chambers mélant art, technologie high-tech et image rebelle sans compromis. Machine exclusive au-de-là des normes. Prix au-de-là également.La photo présente un modèle Hellcat de 2004 d'occasion à 39000 dollars. Une affaire. Neuf aujourd'hui c'est près de 70000 en version 2. Mais pour ce prix là vous avez un modèle sorti à moins d'une centaine d'exemplaire au monde.Fourche Marzocchi 50 mm, freins radiaux ISR, cadre carbone/alu, réservoir carbone, pneu av. 130, arr 240, jantes carbone, moteur 2l, culbuté, refroidissement air, issu de l'aéronautique reconditionné, puissance 149 cv, couple: 20 mKg.Poids 220 kgs.
La possession d'une telle machine n'est pas sans risque.On peut se faire descendre par un envieux.C'est arrivé à l'un des collaborateurs de la firme...

WouaHooo !

Bon, allez, on repars sur de bonnes bases pour ce jeux !

Nous en sommes toujours à la lettre C

Marque : CALTHORPE
Pays : Grande Bretagne
Période : 1909-1938
Anecdote : Georges Hands, fabricant de bicylettes à Birmingham, Angleterre, changea plusieurs fois la raison sociale de son entreprise avanbt de se consacrer finalement à la production de motos en 1909.
Site de la marque : http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/calthorpe.htm
Image :



A qui le tour ?

Marque : CROCKER
Pays : USA
Période : 1933-1941
Anecdote : Al Crocker, ingénieur de son état, produisait ses propres machines avec un V-twin de 1500cm3 et offrait de rembourser quiconque se ferait prendre de vitesse par un Indian ou un Harley. Seulement une centaine de Crocker sortirent des ateliers en six ans de production, et aujourd'hui, un Crocker en bon état et convenablement restauré peu aller chercher dans les 125,000 $ (90,000 euros).

Merci thy31, tu m'en "bouche un coin", je ne connaissais pas cette marque !

Marque : CYKLON
Pays : Allemagne - Berlin
Période : 1900 - 1905
Anecdote : Cyklon fut une firme pionnière de la moto en Allemagne. La firme utilisa divers moteurs provenant de constructeurs spécialisés dont des De Dion et des Werner. La marque tenta de les commercialiser à l'armée allemande mais l'instabilité de la répartition des masses au freinage, les problèmes de carburation à répétition et d'allumage finirent par mettre fin aux négociations commerciales.
Cyklon fabriqua des Cyklonette, sorte de tricycle motorisée mais là aussi le choix des technologies mirent fin définitivement à cette production.
Site de la marque : Je n'en ai pas trouvé, désolé !
Image :


Il reste encore des marques à la lettre C, à qui le tour ?

Bon, ben je continue tout seul alors .... !

Marque : CZ - JAWA
Pays : Tchéquie (ex-Tchécoslovaquie)

Période CZ: 1918 - à nos jours
Anecdote CZ: L'usine CESKA ZBROJOVNA fut construire pour concevoir et fabriquer de l'armement pour la Tchécoslovaquie indépendante depuis peu. Elle ne se pencha sur les 2 roues que dans les années 30 en produisant, comme beaucoup d'autres des bicyclettes puis en 33 sa première moto, la CZ76, un e bécane sur une base de bicyclette et doté d'une fourche suspendue et d'un moteur 2 temps de 76 cm3. La seconde guerre mondiale mit fin à la production lorsque les nazis s'emparèrent de l'usine pour produire armes et munitions. Ce n'est qu'en 1946 que la production de moto redémarra.
Image :

CZ_1964_Model_453_125cc

Période JAWA: 1928 - à nos jours
Anecdote JAWA: La marque fut créée en 1928 par Frantisek Janececk, l'usine située à Prague produisait aussi de l'armement; créée en 1928, la marque avait également prévue la fabrication de moto mais pour éviter le coup trop élevé des études de conception, la décision de travailler sous licence des moteurs Wanderer fut prise. Janecek/Wanderer donna naissance à Jawa. Cette association fut un complet échec tant financier que technologique. C'est un ingénieur anglais nommé Georges W. Patchett qui apporta le salue de la marque en apportant, en 1932, un modème de moteur à 2 temps de 175 cmet boite Albiion à 3 rapports. Le succès enfin au rendez-vous permit à la JAWA de se lancer vers un 250 cm3.
Image :

Jawa_1946_350cc

2004 Jawa 650 - Style ou Classic

Anecdote CZ- JAWA: la fin de la 2nde guerre mondiale et la période de reconstruction virent les 2 établissement se rapprocher pour former l'entité CZ-JAWA, créant ainsi une étrange situation pour 2 marques connues jusque là comme de ferventes concurrentes. Mais même si cette fusion fut bien réelle, les 2 marques continuèrent de produire et de commercialiser séparément leurs propres modèles.

Dans les années 70, CAGIVA racheta CZ pour disposer de son usine et dont la dernière bécane produite sous l'écusson CZ furent produites en 1988 et 1989.

En 1997, la société JAWA MOTO SPOL. S.R.O. fit créée en tant que successeur autorsé à utiliser la marque déposée JAWA et ainsi en 2004 de nouvelles macines naquirent en République Tchéque.

Site de ces marques : Je n'en ai pas trouvé, désolé !

Marque : CAZENAVE
Pays : FRANCE
Période : 1954-1957
Anecdote : Cazenave a utilisé des moteurs, et semble-t'il, aussi des fourches Ultima. Cazenave était à l'origine une entreprise de fonderie de métal et traitait elle-même beaucoup de pièces. Les chromes qui sont parvenus jusqu'à nos jours sont d'une qualité remarquable).



Vélomoteur 125 cm3 - 1954 à 3 vitesses.

voilà une nouveauté
une CR&S 2l de cylindrée

al capone : peux-tu nous en dire + stp ?

Le post étant un peu enterré , je le relance avec la lettre D.


Marque : DOUGLAS
Pays : Grande Bretagne
Période : 1907 - 1957
Anecdote : Leur moteur flat twin (Boxer) à soupapes latérales et dont les cylindres sont montés longitudinalement est copié par BMW pour la R32. La firme a obtenu le plus de notoriété en 1932-1933 lorsque Robert Fulton Edison Jr. est devenu le premier homme à faire le tour du monde sur un bon twin Douglass 6hp avec des pneus automobiles.





Douglas OHV course





Robert Fulton Edison Jr et sa Douglass 6hp

ducati




Originaire de la Sardaigne, la famille Ducati, faisant appel à des investisseurs, fonde en 1926 à Bologne la « Società Scientifica Radio Brevetti Ducati », dont l'objectif était la production de composants pour l'amélioration de la transmission par radio. Domaine qui, à cette époque, représentait l'avenir.

À partir de cette date, la société Ducati n'aura de cesse d'augmenter et de diversifier ses activités : elle produira des machines à calculer, des appareils de photo, et des radios.

Mais la Seconde Guerre mondiale laissera ses stigmates : en 1943, l'usine de Borgo Panigale, une banlieue industrielle de Bologne, est envahie par l'armée allemande et, en 1944, elle sera totalement détruite par les bombes.


L'usine DucatiIl fallut beaucoup de courage aux frères Ducati pour relancer leur activité industrielle. Pour cela, ils commencèrent à produire, à partir de 1946, un moteur auxiliaire, le Cucciolo, destiné à s'adapter sur le cadre de bicyclettes, dont ils avaient racheté la licence à SIATA. Mais, bien que l'engin fut bien adapté aux besoins de l'époque, la situation financière de la famille Ducati était devenue catastrophique, si bien qu'ils durent, pour continuer leur activité, faire appel à une aide de l'État.

L'aide est accordée, mais sous contrôle d'un syndic. Malgré tout, et alors que le Cucciolo connaissait un certain succès, la société est déclarée en faillite en 1949. Les frères Ducati quittent alors définitivement l'entreprise.

Jusqu'en 1983, date du rachat par les frères Castiglioni, propriétaires de Cagiva, la firme sise à Borgo Panigale restera sous contrôle de l'État.

En 1996, le groupe Cagiva est en proie à de graves soucis financiers. Il décide de se séparer de Ducati, racheté par le fond d'investissement américain Texas Pacific Group.

En 2006, le fonds d'investissement italien Invest Industrial rachète 100 % des parts de Ducati à TPG. La marque redevient donc totalement italienne.




un 900 ss



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ou alors aux choix , un 748 tout aussi



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derbi

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italie





Derbi a été fondée en 1922 par Simeon Rabasa Singla qui tenait un atelier de réparations de moto.

C'est en 1949, après la 2ème guerre mondiale, que Derbi commencera la production en série du premier vélomoteur, le Derbi SRS du nom de Simon Rabasa Singla.

En 1957 Derbi Derbi atteint la production de 4200 unités de motos et le nombre d'employés est de 280 personnes.

Derbi est actuellement un des leaders du marché des 50 à boîtes.



La marque Derbi est présente dans la catégorie GP125cc, et avec ses « Balas Rojas » a remporté jusqu’à 18 titres mondiaux : 8 en championnat constructeurs et 10 en championnat pilotes.

Derbi mise sur la moto pour vivre tout type de sensations, aventures, divertissements et expériences faites de petits et grands moments. Derbi propose une gamme de motos dédiée aux passionnés qui veulent ressentir des émotions et vivre des expériences inoubliables.

La culture Derbi est fondée sur la passion pour la moto, le souci du détail et son obsession pour un design novateur.
Basé à Barcelone, capitale européenne du design et de l'innovation, Derbi est au cœur des nouvelles tendances émergeantes et tente de les concrétiser en créant de nouveaux concepts.

Toujours leader du segment 50cc, Derbi continue son ascension dans le segment du 125cc, avec une large gamme complète, répondant aux besoins et exigences des utilisateurs : mobilité urbaine, routière, enduro ou racing.


un derbi 125






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Derbi est une marque italienne? C'est pas plutôt espagnol?

fred-51 a écrit:

Basé à Barcelone, capitale européenne du design et de l'innovation, Derbi est au cœur des nouvelles tendances émergeantes et tente de les concrétiser en créant de nouveaux concepts.

Ouvrez vos livres de géo : Barcelone ?

Vous ne suivez pas, élève Mansize !