ICI on encourage les futurs Motardes & Motards

le plus important dans le rapide, c'est le 1/2 tour, t'arrive en 3, tu claque la 2 et tu claque la 1 au debut des marque de délimitation du 1/2 tour en regardant ton plot. apres c'est main sur l'embrayage pour coulé le 1/2 tour en roue libre, c'est que le regard et les épaules qui te fond tourné et l'inertie qui te fait avancer. sortie de virage tu lache l'embrayage , accelere la 1 à donf enchaine la seconde et passe la 3 juste à la limite du plot. avec un filé de gaz constant tu slalom tranquille . aprés ça, l'affaire est bonne.
et comme moi t'as que des A, tout est dans le regard ( l'oeil du tigre mec!!), pour le lent, le rapide, et meme les fiches ( vaut mieux regarder l'examinateur que reciter ta fiche au pare brise).
sur ce, je ne te souhaite pas bonne chance, si t'as bossé tu l'auras c'est tout.
ce n'est pas un concours, c'est juste une evaluation pour savoir si tu maitrise ta moto.

Je crois qu'avec tout ça si je l'ai pas c'est que je suisvraiment une brèle.

Je me réserve le droit d'éditer ce message si je loupe, bien sûr.

Courage!!!


Ce sera bientot le l'histoire ancienne

...et en août à Bourges.

Tiens! je l'arrose déjà ton papier rose.

Je reviens des toilettes où j'ai aussi arrosé du papier rose.

Et si je me (re)mettais au boulot tiens?

Ca me rappel des souvenirs pas très éloignés :

Pour le plateau évitement droit : 1er passage strike..... 4 quilles
2eme passage nikel

Circulation 1er examen : il faut que je vous explique je confonds ma droite et ma gauche (pas simple)
L'examinatrice me dit à droite!!! concentré sur mon rétrogradage et mon compteur de vitesse (zone 30), j'actionne mon clignotant gauche je me place le plus près de la bande et hop hop hop je tourne et la j'entends un cri dans mon oreillette "que tu tourne à gauche quand on te dis à droite, passe encore mais le sens interdit tu l'as pas vu !!!!!" .......... raté (j'ai bien passé une semaine à vouloir me mettre des claques)

Circulation 2eme examen : nikel

Donc faut pas désespèrer même les cas grave comme moi y arrivent....c juste une histoire de temps et de motivation.
allez courage

Rha c'est con ce qui t'es arrivé.
Surtout que d'après ce que j'ai pu entendre des moniteurs les inspecteurs sont pas du genre à te tendre des pièges du style "1ère à gauche" alors que c'est un sens interdit. A la limite ce sera "à gauche dès que tu peux". Mais là,t'as fait ça comme un grand.

J'ai pas peur de la circu c'est ce qui m'inquiète. Ca va tellement vite d'oublier un truc capital, entre les contrôles, clignos, placement, compteur...
Je conduis bien en wature, je mets mes clignos, je sais prendre un rond point et je vérifie mes angles morts, mais en moto faut en plus avoir l'oeil sur tout et tout le monde, y compris vérifier que ceux qui n'ont pas priorité t'ont vus, et surtout vérifier avant de changer de place.
A ma 1ère sortie en circu je me suis bien rendu compte que tant que ces gestes étaient pas un réflexe, c'est impossible de rouler à plus de 50 en agglo.
A la 2ème j'ai compris qu'à 110 en XT on prend un peu le vent.

Moi aussi j'ai le permis bagnole et poids lourds depuis 20ans j'ai fais des rallyes pendant 5 ans et jamais un accident.
donc pour moi la circu devait être une formalitée mais j'étais trop stress.
Il faut y aller cool même si tu rate un contrôle ou un cligno c pas grave, il faut juste que tu montres que tu es sur de toi.

la deuxième circu j'en avais parlé a personne et j'étais bcp plus cool dans ma tête.

Mon moniteur disait toujours avant les examens " fais toi plaisir" et il avait entièrement raison. lors de ma deuxième circu c ce que j'ai fais et quand je suis rentré, malgré qq erreurs, je sentais que c'étais gagné.

tiens on parle du permis.

alors le plateau,mouais faut refaire la meme chose que lors des leçons,facile on se dit,pi le jour de l'exam,on veut faire trop bien je pense,au lieu de refaire tout simplement ce que l'on sait faire.

les fiches,heu c'est koi ça,tu as tout lu tu sais tout,c sur.pi il y a l'autre(l'examinateur koi)qui te pose une question sur la fiche n° 3 ou la 4 et la ,heu de koi elle parle deja celle la.Alors la tu te degonfles pas,tu fais comme moi et tu lui demandes "de koi ça cause deja" et la il te repond,c mon cas, votre premiere moto vous la choisiriez comment et pourquoi,quels modeles different existent? MERCI MONSIEUR.


Pour la conduite,alors la tu es rassure,merde tu as eu le plateau,c'est pas de rouler sur la route qui va te faire chier,et puis tu sais conduire,voir meme que tu as deja conduis une moto sans permis.(c'est pas bien).

Donc il faut conduire motard.ne pas avoir peur d'accelerer,aller chercher des trajectoires la ou tu passerais facile 80 kmh plus vite,(mais faut pas le faire)et puis tu semes la voiture auto ecole derriere,et le gentil monsieur il te demande de te garer pour l'attendre un peu.15 minutes plus tard tu as un papier jaune (tu es fier) .

tu rentres chez toi telephoner a l'assurance et tu vas frimer (pardon faire le beau) avec ton petit joujou (inazuma bien sur) aupres des gens que tu connais et meme ceux que tu connais pas d'ailleur.

Par contre pour tu attends d'etre rentrer chez toi et de ne pas avoir a prendre la moto.

ben voila c'est tout simple quand on l'a eu du premier coup.



PS:

un peu apres tu te retrouves sur un forum ou on parle de ta moto,il y a des gens que tu ne connais ni te tes fesse ni te tes dents,mais ils sont pres à repondre a toutes les questions que tu te poses.( tu te rends compte qu'il y en a des bizarres,d'autres qui doivent avoir des problemes avec les cms et les mms,meme il y en a qui sont un peu .

mais tain keskoné bien.tintin

chris82 a écrit:

un peu apres tu te retrouves sur un forum ou on parle de ta moto,il y a des gens que tu ne connais ni te tes fesse ni te tes dents,mais ils sont pres à repondre a toutes les questions que tu te poses.( tu te rends compte qu'il y en a des bizarres,d'autres qui doivent avoir des problemes avec les cms et les mms,meme il y en a qui sont un peu .

mais tain keskoné bien.tintin

Tres bon resumé, ça s'appel le partage de connaissances
mais je confirme on est bien tintin

Ouais ! Très bon résumé. Vivement dondidiou !

Euh euh....
On parle de moi?
Y'en a bien qui se trompe avec la gauche et la droite

Bon courage pour les futurs motards ou motardes. Pour ma part j'ai fêté le plateau la veille (ce qu'il ne faut surtout pas faire) car je n'ai pas dormi de la nuit (le stress) et en plus le lendemain j'avais mauvaise mine, par contre pour le rapide même pas peur, et en plus du 1er coup .... ouf ! Par contre l'échauffement une catastrophe !
Bonne chance. (pour toi Gege c'est bientôt ?)
Ellebasi

ellebasi a écrit:

Bon courage pour les futurs motards ou motardes. Pour ma part j'ai fêté le plateau la veille (ce qu'il ne faut surtout pas faire) car je n'ai pas dormi de la nuit (le stress) et en plus le lendemain j'avais mauvaise mine, par contre pour le rapide même pas peur, et en plus du 1er coup .... ouf ! Par contre l'échauffement une catastrophe !
Bonne chance. (pour toi Gege c'est bientôt ?)
Ellebasi

Oui c'est bientot ....


Mais elle ne le dira pas

Moi je sais euh

XP1200 a écrit:

Moi je sais euh

J'appelle demain Rousselle

Mois aussi

Thhrsa a écrit:

Euh euh....
On parle de moi?
Y'en a bien qui se trompe avec la gauche et la droite

Oui ca arrive, mais comme ellebassi j'avais fêté la circu la veille.....

Ca dois être ca

Et ben ça y'est bordelle !
A-A-A-A.
Ca c'est fait.
Un 'tit oubli sur la vérif mais toléré donc A.
Un lent difficile (celui où on passe dans l'évitement à l'envers et 8 avec passager), B au 1er passage pour un pied, j'ai donc retenté (oui je sais, pas bien mais on se refait pas), et au 2ème j'ai touché un piquet (sans le renverser) et calé dans la dernière porte, mais redémarré sans poser le pied.
Un petit freinage d'urgence, mon préféré, où j'ai connement franchi la ligne au demi tour, 2ème essai, roue arrière au départ et une autre en sortant du demi-tour, freinage nickel, donc A.
Fiche fastoche sur les conditions météo, question subsidiaire sur comment on reconnaît un casque homologué et quand il faut le changer.
Inspectrice très gentille, qui pose des questions pour remettre les gens dans les rails et faire remarquer les oublis, et qui m'a coupé dans mes développements sur la conduite de pluie, voyant que je connaissais.

J'avais un peu fété la veille à coup de substances illicites pour bien dormir, et ce matin ça allait nickel. Foutu stress par contre qui m'a bien fait chier.

Ca fait trop de bien d'être débarrassé de ça, je revis là.
Encore la circu, j'y suis presque...

FELICITATIONS FLAPOU !!!

Reste la route.
C'est normalement une formalité.
Quoique faut faire gaffe aux escargots qui traversent

Félicitation Flapou !!!!

J'aimerai bien en être là !!!!

Il te reste le plus facile, allez courage.....et après

Geg a écrit:

Félicitation Flapou !!!!

J'aimerai bien en être là !!!!

Il te reste le plus facile, allez courage.....et après

Courage Geg!!!

Bientôt ton tour..

mouais

Ce matin, encore sous la flotte...dans les temps mais ral bol de la pluie !!! qu'est-ce que c'est de rouler sur du sec ????????

Geg a écrit:

mouais

Ce matin, encore sous la flotte...dans les temps mais ral bol de la pluie !!! qu'est-ce que c'est de rouler sur du sec ????????

C'est top car beaucoup moins de chance de glisser (eh! normal, route seche)
Et aussi plus sympa

Merci à vous !
J'ai eu les premières gouttes en quittant l'examen, c'était juste !
Sinon, même si c'est facile à dire, faut faire comme en cours. Si t'y arrives en cours c'est pas pour rien.
Ce qui est capital c'est de gagner du temps à l'aller, donc bien envoyer sur la 1ère. J'ai eu un moniteur qui passait la 2 uniquement pour accéder à la 3. Il était à 50 en 1ère.
Sans aller jusque là, faut être dynamique et bien serrer les genoux.
Mais après, le stress...
Et faut arrêter de tout se repasser sans arrêt dans la tête en attendant son tour aussi. Ce matin y'en avait quelques uns qui arrêtaient pas de poser des questions sur les fiches, les vérifs, c'est chiant. Si t'as bien révisé et que t'es au point, même si t'as l'impression de rien savoir, laisse tomber et attends ton tour.
J'ai eu une grosse paralysie mentale sur la fiche chaine cinématique, mais c'est revenu, et c'est de la logique. J'ai juste oublié une vérif et c'est un A quand même, donc pas d'inquiétude à avoir. Faut pas mélanger le casque, les gants et la notice c'est tout.

Merci pour tous ces conseils...de toute manière on verra bien.
En ce qui concerne la théorie (fiches et vérifs) çà devrait aller.
J'ai juste un peu peur d'avoir les jambes, les bras coupés en ce qui concerne la pratique. Il faut que je déstresse

bien venu dans le club des AAAA!!!!
bravo encore, le travail ça paye.
mais attention au controle anti dopage(substance illicite )

On oublie oci le sperme de lapin. Mef ! ça glisse.

Merde! j'oubliais: fais lit si t'as scion !!!
rigolade pour le reste.

bravo toutes mes felicitations et

Alors là, chuis super contente flapou. Tu as bien fait de ne rien dire avant cette fois

La circu, c'est fastoche Faut juste pas faire de grosse bourde !

C'est bientôt l'apéro pour fêter ça alors !

fesses y litations mon bon monsieur


plus qu'un detail de rien et c'est bon. :bball: