Mon gros vibro-monfrère.

Ouai! Mdr

La prochaine fois que tu passes me voir, tu es priée de l'essayer autrement qu'à l'arrêt, ton porte-manteau préféré, non mais !
Maintenant que tu t'es tannée les fesses sur une Enfield, tu vas aimer !

Celle que je veux essayer tu sais déjà laquelle c'est ........ Et tu serais un amour de me la préparer, la nettoyer toute jolie pour que je puisse avec Belette et toi allez traîner la campagne au printemps

bah alors c'est tout? ta collec' est plus grande!

J'ai passé un super moment avec Arpête hier après-midi.
Après Bouthan, Rodéo et Belette, c'est le quatrième membre du forum que je rencontre et à chaque fois, que du plaisir. Il a vu une partie de mes pétoires et nous avons bien rigolé.

Ds que j'ai un peu de temps, je continue mes présentations parce que dans les Motobécanes, je ne me suis pas arrêté aux 175.

Et bien. Je viens de lire entièrement ce post. Elle fait bien envie cette petite italienne. La vue de dessus avec ses deux gros caches culbu c'est magnifique.

Le sélecteur à droite et le frein à gauche ça me ferait complètement flipper. Ça doit être quelque chose à conduire !

bigtriple a écrit:

Le sélecteur à droite et le frein à gauche ça me ferait complètement flipper. Ça doit être quelque chose à conduire !

j'ai eu pendant un temps sur l'inaz à tout inversé l'histoire de poussé le vice ,
puis j'ai laché l'affaire .

fred-51 a écrit:

bigtriple a écrit:

Le sélecteur à droite et le frein à gauche ça me ferait complètement flipper. Ça doit être quelque chose à conduire !

j'ai eu pendant un temps sur l'inaz à tout inversé l'histoire de poussé le vice ,
puis j'ai laché l'affaire .

Je parie que le plus dur ça a été d'inverser la selle et le guidon ! Ça doit faire mal au c...........

Desmo, file ta guzzi au blitz, ils ont fait un concept génial!!




tu prend un vieux réservoir d'une autre marque, tu te fais meme pas chier à enlever les logos
tu prends un vieux phare
tu bricoles à l'arrache l'électrique
et tu as une oeuvre d'art by Blitz

Je boude mortellement !!!

Quand je pense à ces deux imbéciles et surtout aux bobos auxquels ils arrivent à refourguer leurs merdes, pauvre France...

Putain qu'elle merde. Ça me rappelle les parisiennes qu'on refaisait à 3 sous pour faire des runs à l'éther pour jeter les moteurs après 5km avec les copains quand on avait 15 ans .... le hic c'est que c'est avec de vraies motos qui ne demandent qu'une seconde vie

Ca y est je suis dépucelé des Guzzi, et j'ai bien aimé

Bon c'est une moderne puisque c'est la toute derniere V9 Roamer que j'ai eu entre les cuisses. Ca manque un peu de puissance (55ch) mais grace a sa cylindré de 850cc le couple est bien là.

En conduite coulé c'est vraiment plaisant, et j'ai adoré la "Guzzi Touch" qui fait que la moto se couche sur la droite quand tu mets un petit coup de gaz.

Du coup je testerai bien la 1200 maintenant, avec ses 110 ou 120ch, elle doit régler le probleme de manque d'allonge et de puissance.

Tu vas hurler mais la plus récente Guzzi que j'ai essayée c'est une V11 Sport des années 90. (Celle à carbus, car ensuite ils l'ont passée en injection). J'avais vraiment aimé le coffre du moteur 1100.
C'est dommage qu'ils aient à ce point baissé la puissance sur les modernes mais je pense que c'est au bénéfice du couple, alors que sur ma V7Sport, il n'y a rien en dessous de 3000 trs... Par contre au dessus...

Pour les chiffres de puissance, à une époque, Guzzi annonçait la puissance à la roue arrière. Ce n'était pas flatteur. Sais tu si les 55 bourrins sont à la roue ou en sortie de vilo ?

Je n'ai aucune idée mais probablement au vilo, car pour la V7 ils annoncent 48ch (35kW) pour la réglementation A2 et donc au vilo.

Sur la V9 tout est en bas, en voulant doubler une petite file de 4 ou 5 voitures, j'ai tiré dedans, et le shifter c'est allumé. J'ai du passer 3 rapports pour que le voyant s'éteigne...

Il va falloir que j'en trouve une à essayer, je me demande comment elle fonctionne par rapport à ma vieillerie.
Merci du retour d'informations.

Ils ont un 1200 sport d'occasion, je me tate a faire le mec pseudo intéressé pour pouvoir l'essayer.

Bravo, belle mentalité ! Essayer sans acheter...

Non, tu as raison, si tu as un concessionnaire dans le coin, profites en.

Je suis aller la voir aujourd'hui.

Ils ont pris le Point Moteur Haut de la moto d'occasion pour dépanner un client.

Du coup pas d'essai possible aujourd'hui, mais ce n'est que parti remise

Cette semaine j'ai essayé un diavel full..... ma petite zuma est une enclume à côté j'en revenais pas de l'agilité de cette bécane malgré son 240 à l'arrière .... et quel couple à partir de 4000 révolutions ! !! Pouaaaahhh c'est dément de remonter sur des machines modernes avec un tel caractère. .... et dire que je me payais des engins comme ça quand j'étais encore célibataire ..... font chier les travaux

bigtriple a écrit:

et dire que je me payais des engins comme ça quand j'étais encore célibataire ..... font chier les travaux

je te comprend tellement! la trentaine faut serrer la ceinture, entre mioches et maison, une vraie ruine ces trucs

je regrette de ne pas avoir profiter de changer + de bécanes avant tout ça, j'ai gardé ma zuma tellement que cette bécane me plaisait
là je me laisserais bien tenter pour un vmax 1200, mais attention les prix! ça flambe grave

sinon les nouvelles guzzi sont belles, mais ça tourne trop sur cette mode CR, scrambler etc... j'ai de + en + de mal avec ces concepts

Ça chance que j'ai c'est que depuis gamin j'ai économisé, remisé et fait fructifier le moindre denier durement acquis en faisant tourner les bécanes tous les 6 mois. Si bien que j'ai pu jongler entre bécane de piste et bécane de route et tout essayer sans ( trop) perdre de précieux florins..... c'est après un turn over de 33 machines (mon département !) Que j'ai fini par atterrir sur la Zuma que je garde depuis un an et demi (un record en ce qui me concerne d'ailleurs ) à croire que j'aurais du habiter dans le 64 ! Blague à part même si j'ai pu en profiter les premières nécessités familiales l'emportent sur ma passion DES motos. Mais la roue tourne comme on dit. Et comme il y en a deux ça ira sans doute plus vite !

Ne me parlez pas de travaux, propriétaire depuis le 5 septembre, je n'ai meme plus le temps de finir ma zuma

Au moins toi tu as de quoi faire de la vraie peinture!!!! N'oublie pas si tu as le moindre truc à faire en chauffage sanitaire j'ai plein de bons contacts et de bons tuyaux....c'est le cas de le dire !

Rien de ce coté là, du moins dans l'immédiat

desmoquattro a écrit:

fascination italienne,


au delà de toutes ses espérences
il a scruté son parfum italien avec insistance
combattant des jours l'attirence de son attention
elle est devenue au fil du temps sa fascination

de ruelles latines humide dont il révait
il la regarde chaque jour sous sa robe vert pale légère
lui qui ne révait que d'italie ensoleillé
elle est devenue sa muse près-destinéé

sa silhouette élancée de poignées de gazz vocabulaire
il s'est fait prisonnier de cette italienne
mécanique de moulsif du sud chaud et brulant
telle une sicilienne sous un soleil pesant

moto italienne au caractère bien trempé
de beauté agressive au corps de cadre enrolé
radicale de formes généreuses endiablées
il est tombé dans la coupe
firme guzzi fièrement portés

sur de routes interminable lointaine
de km avalé de son pain quotidien
révant de retrouver l'italienne
dans ses draps d'asphalte aux ébats de satin .

On a le nouveau Verlaine par minou.

Desmo , comme je te l' ai dit lorsque je suis passé,

Que Bella !!!

J' ai une de ses petites soeurs, mais pas aussi sexy :





Elle est ''équipée C. KRAJKA'' , ça la rend un poil plus collector.

Honte (à moi), elle n' a plus roulé depuis ~ 2006 .

Gil.

Je ne te jetterai pas la pierre vu que j'en ai aussi que je sors peu (et pas de mauvais esprit, merci !)

Fred, tu ne t'arrange pas.... et ça vaut mieux.

J'ai eu une crise récemment un dimanche après-midi et j'ai barbouillé Mémère à la gouache. Pris en photo, c'est un peu décevant.

Que bella ........... .

Gil.

Merci. Au printemps, tu es autorisé à revenir et à l'essayer !