Ma nouvelle bécane Triumph street triple 675 R ;-)

rascasse11 a écrit:

Attention quand tu tourne, les phares ne suivent pas  

Bel achat

Hé ! Si tu as besoin de tourner les phares quand tu prends un virage. .......c'est que tu passes pas assez vite !

Belle (future) acquisition Christophe !
Tu vas t'éclater sur les petites routes de l'arrière pays !

veda87 a écrit:

rascasse11 a écrit:

Attention quand tu tourne, les phares ne suivent pas  

Bel achat

Hé ! Si tu as besoin de tourner les phares quand tu prends un virage. .......c'est que tu passes pas assez vite !

mais non quand tu manœuvre de nuit

desmoquattro a écrit:

Je comprends que tu aies hâte, tu vas te retrouver avec un moulin expressif sacrément .
Tu nous raconteras !

Tu m'étonnes rien que le petit essai que j'ai fais avec m'a mis l'eau à la bouche....du couple partout, un bruit d'enfer, des montés en régime hallucinantes, et une gueule d'enfer

Bruno il est fort très fort.
Signé: ses femmes

Certainement une bonne bécane, mais j'ai du mal avec ça:



Je préfère ça:

Quand tu auras passé 7 ans avec et fais 80000km avec on en reparle

Pourquoi ? T'as du mal avec le tab de bord de la Zu ?
Si les constructeurs pouvaient revenir à ce genre de T de Bord

Non non, juste envie de changer

Ah ah j'étais pas si loin !

J'ai un copain qui en a une, c'est un vélo de course, mais apparemment gare à la fiabilité, à peine 30 000km et son moteur a laché...
Après je pense que les temps de chauffe etc n'ont pas forcément été respectés.

En tout cas je te souhaite bien du bonheur avec !

Et voila elle est partie........

Samedi je vais chercher sa remplaçante.....gazzzzzzzzzzz

Si vis pacem => Inazumium

H - 16 heure.......j le chèque de banque RDV demain 10h00

Je suiis comme une puce......la nuit va être longue

Ca s'arrose !!

christophe06 a écrit:

Je suiis comme une puce......la nuit va être longue

Des solutions existent pour la raccourcir.

J'espère que tu es pas comme nous: sous la neige!!!! Sauf si t'as prévu de la ramener sur une remorque?

H -3,5, la neige est restée sur nos montagnes....je le vois de le terrasse, le ciel est plein d'étoiles, la température est de 0°, mais le soleil va réchauffer la route !!!!

Pas de soucis pour la ramener, il va juste falloir se couvrir

Salut Christophe. Bonne route à toi.

Et voila elle est a la maison....belle balade sur la route du retour........génial











Je suis au ange, les quelques kilomètres de ce matin m'ont mis l'eau à la bouche
Mais à apprivoiser doucement, il y a plus de watts que sur l'inaz

Elle est très belle. Biensûr, son look est à des années lumières de nos zuma. je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon.

J'ai l'impression qu'il manque le carter de chaine!

Je sais, le vendeur ne s'en est pas rendu compte de suite mais ils ont oublié de lui remonté lors du changement du kit chaine au mois d'aout....je vais en trouver un

Superbe bécane!!!!!!!

Superbe!!!

Quelle belle rouge

nouvelle bécane, nouveau casque, je ne vais plus passer inaperçu

Compte rendu des premiers roulages......c'est une machine fabuleuse

Malgré mes appréhensions, super facile pour la prise en main.

Très très légère, hauteur de selle vraiment sympas, jambes tendues mais pas complétement à l'arret, elles s'insèrent pile poil sous le réservoir.
C'est vraiment un jouet, je m'en suis vraiment rendu compte en reprenant l'inaz de Karine samedi, ce sont 2 mondes complètement opposés.

Le châssis aluminium est vraiment rigide, la moto est un vrai rail, une petite poussée sur le guidon et la moto se place au millimètre. la suspension est ferme, très ferme, je vais essayer voir pour l'assouplir un peu !!!

Le moteur a du couple tout autant voir plus que l'inaz, il est possible de rouler en 5eme ou 6eme en ville et elle reprend sans vibrer. par contre dans les tours c'est agressif, le montés en régimes sont plus franches voir violentes, il est très facile de lever l'avant sans le vouloir en sortie de virage avec un peu trop de gazzz, de la l'amortisseur de direction qui est bien sympas lors de la reprise de la roue avant.

le freinage n'a plus rien à voir, puissant pour l'avant, dosage facile, seul bémol le frein arrière ne sert à rien !!!  

Mais la cerise sur le gâteaux c'est le bruit du moteur dans un premier temps un sifflement (surprenant au début mais agréable). Ensuite les pots Arrow ont un son magnifique, léger pour faire de la ville, il deviennent de plus en plus rauque dès le passage des 6000tr jusqu'à 11000tr....je n'ai pas encore testé les 14000tr , il va falloir attendre que les routes se réchauffent.

Bref vous l'avez bien compris je suis content de mon achat, de plus la moto à été super bien entretenue ce qui ne gâche rien

PS : elle a fait causette avec l'inaz lundi elles étaient garées l'une à coté de l'autre lundi sur le parking du boulot

Comme l'avait dit Thh pour la sprint on est pas sur les mêmes technologies presque 15 ans d'écart et l'inaz à l'époque surfait déjà plus sur une vague rétro que sur l’innovation.
Je sais que tu vas prendre plaisir avec cette bécane car tu fais partie de ceux qui ne recherche pas forcément la grosse cylindrée, pour de toutes façons ne pas l'exploiter ( qu'est ce que j'ai comme bécane moi déjà... ).
J'ai eu l'occasion de tester le speed triple mais pas le street, j'avais bien aimé c'est pas vraiment taillé pour le duo mais bonne moto plaisir.
Content pour toi.

Cool Christophe et beau chapeau

christophe06 a écrit:

Et voila elle est a la maison....belle balade sur la route du retour........génial











Je suis au ange, les quelques kilomètres de ce matin m'ont mis l'eau à la bouche
Mais à apprivoiser doucement, il y a plus de watts que sur l'inaz  

Je vais me sentir moins seul

Hé ben, c'est très chouette tout ça ! Elles ont clairement quelque chose de spécial, ces anglaises.