ESSAI Honda CB1000 R

Content pour toi que tu gardes l'Inaz!
C'est vraiment la meule à Goldorak ce machin! Dommage de mettre un monobras pour coller une jante pareille, et sur la photo c'est vraiment choquant la différence entre le collecteur presque beau et le pot bien beurk.
Après, les lignes, le plastique de partout, j'l'ai déjà dit, j'en rajoute pas... C'est que mon avis, heureusement qu'elle plaît cette bécane.

XP a écrit:

PS : le 1300 XJR de Rascasse m'a donné plus de sensation !!
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rascasse11 a écrit:

XP a écrit:

PS : le 1300 XJR de Rascasse m'a donné plus de sensation !!

j'me disais aussi il a pas encore fait de commentaires

oui ça pousse comme mon 12, mais mon 12 est moins lourd !!! :albino:

oui mais je suis plus léger

perso j'adore la ligne de la CB 1000R elle me fait craquer je me projeterai bien pour un évennuel achat


le xjr sp c'est peut être la meilleur moto que j'ai eu lourde à l'arrêt
un vélo en mouvement, surtout dans ses coloris sp ( sarron roberts) ....avec elle au feu rouge vous êtes certain de vous taper la discut du genre: c'est un coloris perso? combien t'a payé tes ohlins, le 4 en 1 tu l'as acheté chez qui???....non non tout cela est d'origine bande d'ignares!!!!!!!!!!

quand elle est passée en 1300 j'ignore ce qu'a été la différence

je l'ai quitté pour un bm R1100S boxer cup que je regrette tant aussi....merde pourquoi j'ai vendu ces motos????????

..merde pourquoi j'ai vendu ces motos????????
pour pouvoir acheté un inaz bien sur[/img]

rire............... a vrai dire non...car l'inaz je l'ai vraiment découverte il y a 8 mois tout au plus

et depuis tu veux plus changer, sauf pour prendre un 12.........lol

Vraiment l'horreur à l'état pur.
A la fois pas une sportive, et en mm temps tous les artifices marketing!!!
Pas une bonne vieille gueule de roadster avec ses défauts mais qu'il faut apprendre à connaître.
Juste un moulinex asceptisé qui envoie sûrement mais fade et sans personnalité. Parce que réussir à differencier tous ces étrons seize soupapisés moderno machintruc à injection!!!! Bah j'y arrive plus franchement!
Terrifiant ou je vieillis? Mais pour sortir d'un 1000 k8, qui envoie objectivement autre chose que ce machin, bah je me suis bien fait chier sur route ouverte.... Aucune sensation, pas de brutalité d'irrégularité ou autre..... A part les bolognaises hors de prix, je ne vois plus que la refection de bon vieux cylindres à trous qui puent pour vibrer autant que sur ina12. Ceci dit je n'aurai pas de chiffres hallucinants, autres que la conso, à citer aux terrasses de café!!! C'est pas bien grave je m'y arrête rarement!!!!

Bref: t'as pas aimé

Non, tu crois? lol

Je ne flashe pas sur la moto des Power Rangers non plus...

+1

D'ailleurs on dirait un power ranger tombé dans un pot de moutarde de dijon

ina34_kristoph a écrit:

+1

D'ailleurs on dirait un power ranger tombé dans un pot de moutarde de dijon

Force jaune devant, marron derrière !!

nauatg a écrit:

Vraiment l'horreur à l'état pur.
A la fois pas une sportive, et en mm temps tous les artifices marketing!!!
Pas une bonne vieille gueule de roadster avec ses défauts mais qu'il faut apprendre à connaître.
Juste un moulinex asceptisé qui envoie sûrement mais fade et sans personnalité. Parce que réussir à differencier tous ces étrons seize soupapisés moderno machintruc à injection!!!! Bah j'y arrive plus franchement!
Terrifiant ou je vieillis? Mais pour sortir d'un 1000 k8, qui envoie objectivement autre chose que ce machin, bah je me suis bien fait chier sur route ouverte.... Aucune sensation, pas de brutalité d'irrégularité ou autre..... A part les bolognaises hors de prix, je ne vois plus que la refection de bon vieux cylindres à trous qui puent pour vibrer autant que sur ina12. Ceci dit je n'aurai pas de chiffres hallucinants, autres que la conso, à citer aux terrasses de café!!! C'est pas bien grave je m'y arrête rarement!!!!

C'est le soucis de toutes les roadster actuel, Z1000, Z750, CB1000 RR, FZ1, FZ6, ils ont tous à qq différence près la même gueule, pas une qui sorte du lot
Ensuite tu as Suz avec le bandit qui pour moi n'a plus d'évolution mis a par le moteur, le GSR manque de coffre.
Le B-king et le Vmax qui sont des motos pour aller sur mars que se soit au niveau gueule ou prix.

C'est vrai que pour le moment choisir un roadster n'est vraiment pas évident, donc nous allons garder nos inaz

Pour te démarquer, tu as qd m^m Ducati, KTM et Triumph.
Après tu peux taper dans ce qui est mon rêve, j'ai parlé de la nouvelle Norton Commando 900.

sinon il y a ça , bien de chez nous , d'accord le tarif fait réfléchir !!
http://www.motomag.com/Wakan-One-Hundred-Roadster.html

ou ça : http://www.emoto.com/essais/triumph-rocket-iii-roadster-6109.php
j'ai essayé , quel moteur !!!

almau56 a écrit:

sinon il y a ça , bien de chez nous , d'accord le tarif fait réfléchir !!
http://www.motomag.com/Wakan-One-Hundred-Roadster.html

Ah, ben justement, quelle chance, je déménage à la fin du mois à Aniane 34150, lieu de fabrication de la Wakan (environ 35 000
euros) ... nanananéreuuuu ...

tu pourras peut être l'essayer et nous en parler ?
mais bon ... le tarif te déclareras sans doute une autre crise