Triumph 675 street triple R

Le TH a écrit:

Bonjour à tous.

Aujourd'hui nous allons chez Triumph pour quelques essais.

Ellebasi va essayer la Street Triple....

Et moi....

Je vais essayer la Rocket III....


A suivre

ellebasi, donnemoi te impressiont sur la street

Th : tu reviendrais au roadster

Toute première impression : LEGERE - LEGERE et encore LEGERE... Un vrai vélo. Bonne reprise en 6ème, nos inaz ont du couple, mais on peut dire que la street est une petite bombe, je recherchais une moto un peu plus carénée, mais le look de la street me séduit. Je vais essayer la honda CBF, mais c'est pas le même prix.
A suivre.....




bizzzzzzzz

Ellebasi

A moi.

J'ai donc essayé, par curiosité, la Rocket III...



La suite ici:
https://inazuma.forumgratuit.org/essais-divers-f21/essai-la-rocket3-tu-en-penses-quoi-t326.htm

Thh

ellebasi a écrit:

Toute première impression : LEGERE - LEGERE et encore LEGERE... Un vrai vélo. Bonne reprise en 6ème, nos inaz ont du couple, mais on peut dire que la street est une petite bombe, je recherchais une moto un peu plus carénée, mais le look de la street me séduit. Je vais essayer la honda CBF, mais c'est pas le même prix.
A suivre.....bizzzzzzzz

Ellebasi

Je pense que l'impression de couple vient du poids qui n'est pas loin de 50kg de moins que l'inaz. car au niveau des chiffres l'inaz en a quand même plus
Faut vraiment que j'aille essayer cette bestiole, celle que tu as essayé était neuve ou d'occasoin

Elle était neuve, il est vrai qu'au niveau du poids c'est du bonheur, quand je dois redresser l'inaz, il faut un bon coup de rein, et attention il faut que je fasse gaffe à chaque fois que je la gare, la street est si légère et si maniable que j me poserai plus la question, là c'est un vrai avantage. Il est vrai c'est une 675 c'est pas une 1200, mais à ce jour pour moi la maniabilité deviendra un avantage... A suivre
Je dois essayer la cbf 1000, mais là du coup ca devient plus imposant, à voir.
Puis chez YAM la XJ6, pourquoi la XJ6, toujours pour une hauteur de jambe .... Toute façon j'aime pas le fazer et chez suzuki le bandit niet.
j'vous raconterai de toute façon la XJ6, j me fais pas d'illusion, le seul point positif l'esthétique la hauteur et la légèreté donc maniable, le reste c'est pas gagné....
Bizz

ELLEBASI

J'ai essayé la xj6, jolie bécane, maniable, le seul truc qui choc à l'oeil c'est le pneu de 160, puis elle manque cruellement de couple par la rapport à l'inaz. Il disent qu'ils l'ont amélioré mais je ne sais pas ou ils l'ont mis, c'est toujours le soucis des yam en 600

je vais l'essayer cette semaine (il parait qu'il va faire beau)comme ça j'aurai une comparaison avec la street, mais comme je disais j'me fais pas d'illusion.
Bizzzz
Ellebasi

Non sans dèc, vous allez acheter ce truc ????
<<< IL EST PLIé :peuf:

Alors komçà, t'arrêtes la moto ?

bruno3166 a écrit:

Non sans dèc, vous allez acheter ce truc ????
<<< IL EST PLIé :peuf:

Alors komçà, t'arrêtes la moto ?

t'es trop fort -->

bruno3166 a écrit:

Non sans dèc, vous allez acheter ce truc ????
<<< IL EST PLIé :peuf:

Alors komçà, t'arrêtes la moto ?

Tu parles de laquelle?

La Triumph, ou bien la Japonaise?

Moi j'attends encore un peu pour changer.

J'attends la Rocket III avec un 3 cylindres 5,2 litres...

Un moteur de camion...quoi!!!

Une moto avé 2 yeux !!! comme çà >>>

bruno3166 a écrit:

Une moto avé 2 yeux !!! comme çà >>>

là y en a 4 des yeux...

En fait, y a 2 motos là.

A oui la street et la rocket!!!
autant pour moi...

Dimanche en allant au castelet, j'ai vu la nouvelle daytona 2009.........trop belle cette bécane
Je crois que je vais demandé une semaine d'essai chez triumph pour toutes les essayer
J'attends la salon de la moto fin mars

Juste pour les yeux
Et en plus elle est noire

Tu devrais essayer OBAMA, il est noir aussi !!

Koikeu il a pas 3 cylindres.
Non, autant pour moi, c'est pas bon.

bruno3166 a écrit:

Tu devrais essayer OBAMA, il est noir aussi !!

Koikeu il a pas 3 cylindres.
Non, autant pour moi, c'est pas bon.

T'es en grande forme en ce moment!

Bonjour à tous,

j'ai eu l'occas d'essayer ce week end la street triple d'un pote lors d'une balade sur les petites départementales et bah c'est un truc de fou

déja y a le moteur : ça pousse tout le temps de 3000 tr/min à la zone rouge avec une sonorité d'enfer (j'ai encore le pot d'origine sur l'inaz et quand je suivais mon pote j'entendais que sa bécane et pas la mienne)
le couple est présent tout le temps (et oui j'ai un 750 donc je suis pas habitué)

freinage bien mais pas spécialement transcendant

par contre là ou ça fait mal, c'est le poids (moins de 170 kilos à sec), déja quand on la redresse de la béquille on a l'impression d'avoir un vélo entre les jambes mais alors quand on roule, les virolos deviennent une vrai rigolade.
pour un débutant comme moi, y a pas photo, c'est beaucoup plus simple à inscrire, y a juste à penser à tourner et elle tourne toute seule.
ça me permet de me rendre compte du chemin qui me reste à parcourir pour maitriser complètement ma belle.

bon malgré ces compliments, je garde mon inaz opur les raisons suivantes :

duo quasi impossible sur la street (en tout cas avec ma moitié c'est même pas la peine d'y penser)
aspects pratiques inexistants ou presque, je vois pas ou ranger un antivol là dessus
confort en retrait par rapport à l'inaz

mais bon ça reste un super jouet pour se faire plaisir attention quand même au permis car on a vite fait de se retrouver 50 km au dessus des limitations en vigueur.

cdt,
mat

Tres bonne bécane que j'ai essayé aussi, mais bécane d'égoïste, c'est sûr!

Il y a déjà un post ici:
https://inazuma.forumgratuit.org/essais-divers-f21/speed-triple-1050-t1515.htm

Tu aurais pu te mettre à la suite!

Speed, Street, c'est laquelle? Et quelle cylindrée?
Parce que si c'est la 1050 c'est la Speed et on fusionne.
Si c'est la 675, on laisse, c'est pas la même bécane.

Flapou tu peux fusionner avec le post street et 675 daytona
https://inazuma.forumgratuit.org/essais-divers-f21/triumph-675-street-triple-r-t1291.htm

Allez hop, FUSION!!!

Flapou a écrit:

Allez hop, FUSION!!!

Bonjour Flapophe06,

Tu peux aller te présenter ici : https://inazuma.forumgratuit.org/c-est-ici-qu-on-se-prsente-quand-on-arrive-sur-le-forum-f30/tkitoi-un-post-pour-que-les-nouveaux-se-prsentent-v2009-t1278-820.htm

C'est plus sympa pour découvrir qui tu es.

...

Ben oui quoi, il a fait : "FUUUSION" !

Ps : Si t'as pas compris la blague c'est que soit t'es trop vieux, soit j'ai beaucoup trop regardé Dragon Ball Z ! ! !

un comparatif sur divers mag désignaient la 675 comme la reine de sa catégorie.
dont un titrait dans la rubrique " on aime pas = on cherche encore "
c'est dire !

McSimus750 a écrit:

Flapou a écrit:

Allez hop, FUSION!!!

Bonjour Flapophe06,

Tu peux aller te présenter ici : https://inazuma.forumgratuit.org/c-est-ici-qu-on-se-prsente-quand-on-arrive-sur-le-forum-f30/tkitoi-un-post-pour-que-les-nouveaux-se-prsentent-v2009-t1278-820.htm

C'est plus sympa pour découvrir qui tu es.

...

Ben oui quoi, il a fait : "FUUUSION" !

Ps : Si t'as pas compris la blague c'est que soit t'es trop vieux, soit j'ai beaucoup trop regardé Dragon Ball Z ! ! !

Attends, le p'tit jeune là!
C'est pas dans Goldorak, "Fusion"?

Flapou a écrit:

McSimus750 a écrit:

Ps : Si t'as pas compris la blague c'est que soit t'es trop vieux, soit j'ai beaucoup trop regardé Dragon Ball Z ! ! !

Attends, le p'tit jeune là!
C'est pas dans Goldorak, "Fusion"?

EDIT :

PS2 : Si tu ne serait-ce que penses à Goldorak, t'es beaucoup beaucoup trop vieux !

Mon cher garagiste est aussi concessionnaire Triumph. L'autre jour mon mari chéri et moi sommes allés essayer la street. Mon mari est tombé amoureux....j'ai failli aussi...pendant l'essai je l'ai trouvée super sympa à conduire, stable, punch à souhait, facile etc etc ...

Mais il manque un petit coté plus physique, elle est trop "jouet". Et tout compte fait c'est encore sur ma belle noire que je me sens le mieux.

D'un coté je comprends mon mari il roule en gtr 1000 :-) elle va super bien et même quand je la conduis je ne la trouve pas difficile malgré son gabarit.

Et puis dans les motos actuelles il n'y en pas une qui me fait véritablement rêver....la z750 sur papier a l'air chouette mais je n'arrive pas à m'habituer à leurs formes trop anguleuses pour moi.
Voilà....

yes, leur formes anguleuses, trop manga à mon gout, des angles taillé à coup de serpets, mais bon les gouts et les couleurs !
par contre au niveau évolution, c'est à si méprendre. la chasse au poid, un freinage toujours plus au top, une tenue de route à la limite de l'irréprochable, des moteurs de plus en plus performant. imaginer la moto ne serait que tient, dans dix ans, elles nous calculeront la prise d'un angle sur la corde grace à un appareil électronique ( encore! )
la race des bécanes de caractère qu'il fallait d'abord s'accomoder ( voir dombter ) se perd.
la mienne par ex, en café racer j'ai perdu conford et magnabilité mais gagné en caractère ( avis personnel ).
au jour d'aujoud'huis, on recherche pour ètre performant la meilleure chose, le meilleur truc du moment et toutiqnanti. mais le meilleur de nous mème sans accessoires adéquat ou dernières prouèsses technologique de la dernière machine du moment, quand n'est il ?
nos imazs et autre machine dans le genre ont encore un belle avenir devant eu pour les gens comme nous qui aiment les bécanes qui ont une gueule et un caractère.

bienvenue dans le monde de l'assistance !
sur ce coup là, floo ze ma inspiré :bom:

Retour au sujet, j'ai essayé celle d'un pote y'a pas longtemps.

Déjà le look, j'adore. Et je suis pas le seul, quand t'es là-dessus, on te regarde. Superbe gueule, loin des Z ou Monster actuelles taillées à la serpe et finies au plastoc. Du bestial mais tout en courbes, un aspect ramassé façon Buell, magnifique.
Ensuite le bruit, divin. Bien rauque, ça pétarade un peu à la coupure et c'est de l'origine! En route le sifflement de l'injection est trop présent, c'est dommage mais c'est le seul point noir.
Je monte dessus en me demandant si je vais loger sur un machin aussi petit, grosse surprise j'ai les jambes moins pliées que sur l'Inaz, la position plus haute de l'assise et un peu en avant donnent confiance: bonne vision de la route et position qui donne envie d'attaquer.
D'ailleurs tout donne envie d'attaquer là-dessus. Super légère à manoeuvrer mais rayon de braquage énorme. Bon on s'en fout en fait. L'Inaz braque bien mais vu le poids c'est bienvenu, là c'est pas grave.

Et ce moulin, c'est du pousse au crime. Ca pousse depuis très bas, sans s'arrêter. Pas de creux, que de la cavalerie. Mes 1,86m pensaient en prendre plein la poire, et là grosse surprise je suis à 160 en milieu de 5 et ça bouge pas.
Pas de bras arrachés, juste un gros et coup de pied au cul.

Bon, ok ça fonce mais si il faut s'arrêter, à une vitesse pareille faut anticiper un peu non? Ben même pas. Ecoeurants d'efficacité, les freins de la Dayto t'arrêtent aussi vite que le moteur te catapulte.

La boite c'est du beurre, le compteur est bien visible tout le temps, le chassis donne envie d'angler comme un dingue, tout pousse à l'arsouille c'est dément.

Je suis pas un fondu, faut tempérer tout ça et c'est la première bécane de ce genre que j'essaye mais franchement c'est de la balle. Après, d'après mon pote le confort est correct et ça peut supporter un passager (cale pieds pas trop hauts).

Le seul truc qui m'a un peu dérangé mais ça doit être dû à la position plus en avant, c'est les manoeuvres à basse vitesse genre rond points où je me suis un peu senti à la lutte entre le chassis et le guidon. Question d'habitude je suppose.

Bref, j'ai adoré, le charme et le gros danger de cette machine c'est sa facilité, mais si ça freine bien c'est pas magique non plus, gare à l'excès de confiance!

Au boulot, sous la fenêtre de mon bureau, il y en a une orange mat: un bijou.