Encore une moto dans le garage .... INA 12 achetée.

Bon,
J' ai acheté une INA 12 rouge, objectif = la faire adopter par Nad en remplacement de sa 7.5 (qui serait alors à vendre).
Voici cette 12, de Mi-1999, 36000 kms (dont ~ 10000 ces 10-12 dernières années, a priori que des petites balades alentours Lyon), 99% origine (le GB AR est un peu coupé), belle et propre, vente cause ZFE (ça ne fait donc pas que des malheureux !) notamment :





Il est possible que je joue au taquin avec les habillages et roues entre ma 12-pétrole, cette 12-rouge, et la 7.5-perso de Nad.

Gil.

PS : Elle était immatriculée '' xyz BMW xy'' ..... .

Il y a pas à dire cette moto est vraiment intemporelle qu'est-ce que je la trouve belle. Encore un bel achat c'est presque un geste de préservation du patrimoine. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon

Superbe, il n'y a que celà à dire. Et avec toi, on sait qu'elle restera ''stock''.

et merde encore une moto rouge ! …………. j'déconne hein …………..
plus sérieusement …………. pt1 elle est chouette

Dieu valide !

Une belle acquisition !  
LA moto classique par excellence.
Dommage pour la bavette arrière sauvagement tronçonnée, mais il est facile d'y remédier.

Vidange-Bougies-carbus aux US faits en Mai à ~ 35 500 kms par l' ancien proprio,
Check rapide des fondamentaux, pas de rouille réservoir, vis collecteurs desserrées et remontées avec graisse graphitée (ça méritait, tranquille maintenant), jonction collecteur-pot OK, plaquettes encore très bonnes, batterie très bien, pneus usés corrects mais vieux (je savais), peinture-chromes-habillages quasi impecc, aucun suintement, la chaîne peut-être ? (nettoyée-huilée-qqes points durs manoeuvrés, détendue, à suivre), etc,
Elle n' a pas dû voir souvent la pluie. Ni être maltraitée.
Avec Carnet Entretien, Factures (depuis 2009), Manuel, 2 clés.
Carte Grise - Immat° - Assurance faits.
Yapuka (rouler).
Gil.

Au jeu des 7 différences, les 2 frangines (pas vraies jumelles !) et la cousine :


Et il y en a (des différences), certes peu et subtiles .... .

Gilles.

NB : Celui qui répond ''les couleurs'' et/ou ''les accessoires'' a gagné ..... mais que très partiellement !

L'année...  
Le kilométrage...

Voir le premier message, tout y est.

Oui notamment,
Mais moins immédiat,
* Le guidon n' est pas le même (~ - 2 cm largeur, - 1-2 cm (??) hauteur, forme des extrémités), (pfouhhh, pas facile à comparer les diverses cotes d' un guidon ...),
(est-ce pour cela que je ne me sentais pas pile-poil ''comme chez moi'' sur la rouge ?)
* Les sigles de réservoir: un peu plus grand et peu de relief sur la Rouge-99 (et collé ??), plus prononcé sur la Bleu-2000 (et clipsé, ?).
A suivre si d' autres,
Gil.

bruno a écrit:

Dieu valide !

satan aussi …………

Est que Satan l'habite aussi ?

Gil a écrit:

Bon ça y est, Nad ayant adopté la 12, je vais jouer au taquin:

 --  La 12 Rouge va devenir la 12-Perso Nad,
 --  Ma 12 bleue (?) va devenir Rouge,
 --  La 7.5 ex-Perso va devenir bleue.

J' ai commencé aujourd' hui, et on se perd entre les serrures (ben ouais, sinon le Neimann n' ouvre plus le réservoir, ou la selle, génant!), les couleurs de réservoirs à mettre où, etc. Et en essayant de ne pas démonter-remonter-redémonter-reremonter !! tout en en gardant au moins une ''toujours roulante''.
Bon, rien de grave, juste du temps (et de la minutie, ah les serrures de bouchon de réservoir ....).
Et, pour l' instant, des associations de couleurs disons, euh, pas très heureuses (la Bleue (garde-boue AV et coque AR) en réservoir et caches rouges, bof-bof).
Gil.

PS : La 7.5 à vendre dans 2-3 mois ? à Prix fofo.

Et au niveau de l'alimentation en carburant, ça va se passer comment ?
Robinet à dépression, pas de pompe à essence, témoin de réserve sur la 750.
Robinet manuel, pompe à essence, pas de témoin de réserve sur la 1200.

Il me semble que la partie située sous le réservoir est différente. Vrai ou faux?
Sur le catalogue SUZUKI, les références sont différentes.
Et apparemment, il est encore disponible pour la 750, mais plus pour la 1200.

Ton retour sera très intéressant.

En plus, je suppose que les jantes rouges de la 750 seront montées sur la 1200.
Mais les disques devront rester sur les machines respectives car leurs diamètres sont différents.  

Bref, y'a du boulot !
Bon courage.

Oui, du boulot .... ! Et comme j' en profite pour essayer de récupérer les bonnes pièces de la 12 Rouge pour mettre sur ma 12 Bleue (amortos AR, habillages, réservoir, etc), encore plus (vous suivez ?).

Réservoirs :
-- 12 & 7.5 ont la même jauge (fixée dessous par platine & 4 vis), et la même connectique (3 broches)
-- 12 & 7.5 ont les mêmes perçages et fixation de montage robinet : j' ai donc pu interchanger le dépression (7.5) avec le normal 3 positions (On, Off, Réserve) de la 12 ;
-- 7.5 a un voyant de réserve : contacteur fixé par platine & 4 vis dans une découpe sous le réservoir, ce que la 12 n' a pas. Et connectique 2 broches, mais qui peut se raccorder sur un connecteur dérivé de la jauge ou directement sur un connecteur qui '' traîne'' sous réservoir.
La seule (?) différence tient donc au fait que le réservoir de la 7.5 a une découpe supplémentaire dessous, pour accueillir le flotteur ''voyant réserve''. Sinon, je n' en ai pas perçu d' autre.
En synthèse la 7.5 gardera son robinet dépression mais perdra le voyant réserve. Sinon tout le reste (jauge, etc) reste fonctionnel sur 12 comme 7.5.

Disques :
Oui, ils sont de diamètre différent entre 12 & 7.5, et il fau(drai)t donc que je les interchange: problème, j' ai juste essayé de desserrer les vis de fixations sans forcer : elles semblent bien ''freinées'' (frein-filet fort dedans ???), et je ne voudrais pas les péter (vécu pour un VFR, mais une seule vis, et j' ai pu la percer-virer puis refaire un filetage) . J' ai bien mouillé au WD40 , et je ré-essayerai prochainement.
Je viens de regarder comment dissoudre du frein-filet : https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=dissolution+frein+filet, chauffe à > 285 °C ..... ????

A suivre,
Gil.

Et juste pour Teub & Coup-Tôt,
Comment vider proprement un réservoir dont le robinet est à dépression :

Gil.

NB : Je récupère de l' essence de plusieurs mois, donc payée moins cher, pour la remettre dans voiture, scoot : spécule-spécule, arf.

Bien vu le coup de l'aspirateur !
Pour les vis récalcitrantes, n'oublie pas le petit coup de jet en bronze, ça peut aider.

Gil, je ne sais pas pour le frein-filet mais le Loctite (donc Superglue et autres cyanoacrylates) se dissolvent à l'acétone.
Ces colles prennent avec l'humidité de l'air, d'où le danger pour les yeux du fait des larmes. Essaye de diluer du frein-filet à l'acétone.

Quelques news :
-- Ma 12 (qui était bleue) est devenue rouge, avec des Showa plus récents;
-- La 12-Rouge est devenue la 12-Nad-Perso, sauf la roue AV (pour l' instant);
-- L' ex-7.5-Nad-perso est devenue Bleue et redevenue ''Standard'' ;
Quelques photos plus tard.
A suivre.
Gil.
PS: Oui pour les vis-Disques, (bons) coups de jet bronze et WD 40. Acétone, je vais essayer dans un petit coin.
(NB: Roue AR, j' ai réussi à échanger les disques (cause épaisseur); j' essayerai les AV prochainement (disques à échanger, car diam différents)).

Au fait, en voyant la 7.5 un peu nue et tout ce qu' il fallait remonter, je me suis fait la réflexion : ''et si tu caf-ratais , au lieu de t' enquiquiner ??''
Ben Non, Nadine comme moi l' aurions mauvaise !!

J'ai pendant un temps aimé les transformations, mais les belles du genre de celles de cible ...mais maintenant je me vieuconnise je préfère d'origine avec quelques options du style rétros pot, liseret, selle perso ...mais pas plus

La 12 ex-Rouge devenue Perso-Nad :


J' ai réussi à tout ''échanger'' (je craignais énorme pour le démontage des disques, finalement ça s' est fait correct).
Gil.

La 12-Gil ex-bleu pétrole devenue une 12-Rouge (toujours Gil ...) :


Gil.

(le saute-vent violet détone un peu)

Et la 7.5 ex-Perso Nad devenue une 7.5 (quasi) Standard :


Prochainement à vendre, à prix raisonné (qui serait intéressé ?).

Gil.

J'aime bien le porte bagages chromé sur la rouge .....
J'avais le même style sur ma noire en 2020 , sauf que la poignée passager était encore utilisable , et c'était du Bottelin Dumoulin ....
Le tien aussi ?
Où pourrait-on en trouver encore de nos jours ???

ludo51 a écrit:

J'aime bien le porte bagages chromé sur la rouge .....
J'avais le même style sur ma noire en 2020 , sauf que la poignée passager était encore utilisable , et c'était du Bottelin Dumoulin ....
Le tien aussi ?
Où pourrait-on en trouver encore de nos jours ???[/url]

Hélas, aucune idée, j' avais acheté (en 2013) sur CoinCoin à un Mr de Poitiers mais que sur photo.
La poignée passager est toujours utilisable, j' ai l' impression que les porte-paquets sont les mêmes (mais pour l' appeler porte-bagages, je préfère le renfort inférieur de ''la mienne'', sinon trop de porte à faux ; d' ailleurs, les trous fixations semblent prévus sur le ex-tien).
Bottelin-Dumoulin : ?????
Le Hepco-Becker y ressemble un peu : https://www.sport-classic.com/marques-hepco-becker-suzuki-gsx-750/13250-support-top-case-suzuki-gsx750-1998-2003-hepco-becker-4042545513801.html
Sinon, voir sur les Triples si ''Tonton'' voudrait refaire ??
Gil.

Oui tout à fait , les barres de renfort inférieures sont absentes sur la photo , mais bien présentes dans le kit , c'était en cours de montage et je n'ai que cette photo sur le sujet ......

Et c'est bien un B&D  d'origine , le tien chromé le mien en noir (trouvé du côté de Rouen)




Et oui , j'avais repéré le Hepco-Becker que tu donnes en référence (chez Louis.de) mais il est moins ....élégant , et la poignée passager doit être enlevée ....mais bon !

Gil a écrit:

Et la 7.5 ex-Perso Nad devenue une 7.5 (quasi) Standard :


Prochainement à vendre, à prix raisonné (qui serait intéressé ?).

Gil.

Moi, faut voir le prix / km/ et travaux éventuels à faire mais ça peut m'intéresser oui j'attends la douloureuse pour des travaux à la maison en même temps , ça peut se jouer

Gil a écrit:

La 12 ex-Rouge devenue Perso-Nad :


J' ai réussi à tout ''échanger'' (je craignais énorme pour le démontage des disques, finalement ça s' est fait correct).
Gil.

pt1 elle est chouette