Je ne sais pas répondre à ton interrogation, quelque soit les 2 façons de la lire :
1 -- Tu as l' intention de monter un moteur Bandit en lieu et place ? Auquel cas ce sont les fixations ''Moteur sur Cadre'' qu' il faut bien regarder (positions, écartements, diamètres, etc etc), et vérifier si la tripaille autour va bien (carbus, filtre air, électronique, etc) . Les Bandit étant mono-amortisseur, les fixations AR sont peut-être différentes ??
2 -- Tu as ''juste'' l' intention d' échanger Vilo-carters-etc : à mon avis, Suzuki assez adepte de la standardisation mais pas au point d' avoir tout identique . Je crains que ces pièces ne soient différentes (jeux aux paliers, coussinets, axes, etc).
Dans les 2 cas, à mon avis le ''Plug & Play'' nécessitera un peu plus que ça ?
Gil.