Photos 1200

re re Bonjour  

Je vous présente mon engin à roulettes... Ma moto si vous préférez ^^
Rouge et or comme dit dans le post de présentation.
Faudrait que je change la couleur or, mais je vois pas du tout par quelle couleur...
Enfin bref la voilà

D'accord avec toi pour la couleur or surtout la poignée sinon c'est une jolie moto , ça la change avec la tête de fourche , c'est pas courant

elle est originale

ben ...............… je la trouve canon

Une Inazuma "S" !  Original!
Le rouge est beau, par contre le jaune doré des jantes et de la poignée...  

Amicalement vôtre!

Chat botté

Je ne sais pas ce que veut dire le S pour l'Inazuma.

Vous auriez des idées pour remplacer le jaune ?
J'avais pensé à noir ou blanc, mais je sais pas trop en fait...

Meme avis que Pat 45...
Pas mal avec ce tete de fourche.

Apres, la couleur or, il faut la remplacer par une, ou deux couleurs... mais lesquelles??

Moi, perso, j'incorporerais le bleu, et le blanc en remplacement du or.
En plus, on est champion du monde!

Oui, et tu pourras écrire Cirque Bouglione sur les côtés !

Moi je l'aime bien ta brêle avec son tête de fourche. C'est vrai que le or fait ''too much'' parce qu'il est trop clinquant. Je lui collerais du gris clair à peine métallisé tout simplement car avec un rouge aussi pétant, si tu mets une deuxième couleur trop aggressive, tu fais une moto de clown.

Pour le S, il caractérise les Bandit carénées par rapport aux non carénées. Le gars a fait pareil sur l'Inaz.

de toute façon c'est une tête de fourche de Bandit 1200 S, il a juste rajouté Inazuma

Stakycake a écrit:

Vous auriez des idées pour remplacer le jaune ?
J'avais pensé à noir ou blanc, mais je sais pas trop en fait...

Le blanc est trop salissant.
Les jantes ont deux parties différentes au toucher. Une qui est un peu rugueuse que je peindrais en noir satiné et une lisse que je polirais.

Amicalement vôtre!

Chat botté

J'irais au plus simple, et transformerais l'or en sable (héraldique )...et à l'occasion, je ferais un choix entre tête de fourche et retros ronds, mais je trouve que les deux ne s'accordent pas très bien...

Très belle comme ça, ne touche à rien.

Bleu et Or (Clio Williams, Subaru), Sang et or (Losc ??), Noir et Or (Lotus JPS), etc, ça fait chouette. Et puis ça fait Or-iginal (plus que noir, gris, blanc).

Gil.

Gil a écrit:

Sang et or (Losc ??)

oulala... y'a des footeux à qui ça ne va pas plaire cette confusion
Mais ici, c'pas grave

Effectivement, Gil va se faire lenser des cochonneries sur sa moto.

Et dire que j' ai joué au foot 40 ans !
Quel (mauvais) hooligan je suis ...... .

Gil.

Coucou tout le monde,

Merci pour vos conseils ^^

Je me demandais si dans un premier temps je n'allais pas mettre la poignée arrière ainsi que les bout de guidon et le bout du garde boue en noir.
Comme il y a déjà du noir sur la moto ça ne ferait pas tâche et ça enlèverait du clinquant.
Vous en pensez quoi ?

Noir, c' est noir, c' est dire .... .
J' aime pas le noir !
Bon, mais c' est mon goût.

Gil.

Je n'accroche pas du tout.
Mais ceci dit, c'est une GSX, qui plus est 1200 et en plus rouge au départ.
Donc respect. Surtout que j'en connais une qui risque de partir (peut-être) à la casse.
Après 14 ans et 99 800 km de bons zé loyaux services.
Mais je m'expliquerai plus tard.

Gil a écrit:

Noir, c' est noir, c' est dire .... .
J' aime pas le noir !
Bon, mais c' est mon goût.Gil.

:Plus1:La poignée arrière est en alu, donc polissage. Les embouts de guidon sont en ferraille, les peindre en gris alu.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Stakycake a écrit:

Coucou tout le monde,

Merci pour vos conseils ^^

Je me demandais si dans un premier temps je n'allais pas mettre la poignée arrière ainsi que les bout de guidon et le bout du garde boue en noir.
Comme il y a déjà du noir sur la moto ça ne ferait pas tâche et ça enlèverait du clinquant.
Vous en pensez quoi ?

Fait le à ta sauce , mais retoucher le garde boue la poignée et les embouts de guidon c'est ce que je ferai aussi en premier mais en origine

bruno a écrit:

j'en connais une qui risque de partir (peut-être) à la casse.
Après 14 ans et 99 800 km de bons zé loyaux services.
Mais je m'expliquerai plus tard.

Interdit . Par décret Dieusard. Même si ''bonne'' (?????) raison. Qui ne pourra être expliquée.

Gil.

Completement interdit!  

Sauf si le dit casseur fait un "echange-reprise-vente" d'un autre 12 inaz en meilleur etat...?

Voila bien la seule explication possible admissible, sinon, c'est effectivement interdit.
(Article 7bis et suivants de la charte du forum...)

Mais heureusement, la presence du (peut etre) est rassurante

Pat.45 a écrit:

Stakycake a écrit:

Coucou tout le monde,

Merci pour vos conseils ^^

Je me demandais si dans un premier temps je n'allais pas mettre la poignée arrière ainsi que les bout de guidon et le bout du garde boue en noir.
Comme il y a déjà du noir sur la moto ça ne ferait pas tâche et ça enlèverait du clinquant.
Vous en pensez quoi ?

Fait le à ta sauce , mais retoucher le garde boue la poignée et les embouts de guidon c'est ce que je ferai aussi en premier mais en origine  

C'est quoi la couleur d'origine stp ?

La voici sortie d'usine

PUTAIN !!! MAIS C'EST LA MIENNE !!!!!!





 
TCHAO MA BELLE.

D'accord, tout en rouge donc, à part les roues et les embouts de guidons noirs.
Merci