Au comptoir

comme moi, il y a un avant et un après, ça continu  


il est foutu le mec,  

Eh bien moi, je n'aime pas du tout ce message qui confirme ce que l'on redoutait tous.

fred-51 a écrit:

Je ne sais pas ce que contient cette vidéo, mais je pense qu'elle n'a pas sa place dans un forum moto.

Je ne l'ai pas vue car pas trop de temps à perdre quand je vois un des faciès que je déteste le plus.
C'est sûr que c'est mon boulot de faire ces vérifs, mais bon ...

En tout cas, évitez d'en poster si ça ne concerne en rien la moto.
Sachez que les algorithmes surveillent les forums lors de ce genre de post. Et si je devais être importuné, j'agirais en prévenant les fondateurs, lesquels étaient d'accord avec raison pour éviter de parler politique.
Et je pense que le forum serait à l'agonie.

Merci à vous.

+ 100.
Gil.

Merci Gilou.
La biz à vous deux.

tu ma devancé bruno ………. bref excellent

tout frais … H.S consacré à mister jagger avec 45t inclus extrait olympia 95

Photo vue et revue. J'adore !
Une autre époque... mais quelle époque !

Le plein la clope au bec !!

Tellement vrai  

tout frais ….. en vente chez tout bon libraire .

fred-51 a écrit:

oh pt1 nikel ……….

arpète , pour une 2è brelle pour le taf , je privilégie le trail
- maniabilé
- consomation
- et puis bon admétons une semaine de pluie complète , le samedi un coup de karcher et basta ..... bref
- pas d'prise de tète de nétoyage dans les coins
- assurance ............ etc .............etc ..........

et bien sur , hors de question que de rouler avec autre chose qu'une suz   !
en terme de brelle , je suis un gros con de raciste et sectaire   ................
bref ,
j'ai vue des V STROM en 650 abordable ( sans doute les premières années ) !
- je privilégie le 650 ....... d'après toi arpète …… à tord ou a raison ?
pour le taf , 40 bornes ( allez-retour ) de ptites départementale

bon une fois t'avoir dit tout ça …………. ben la question habituelle poto ,
toi qui en a une , tant penses quoi pour allez taffé ?
tout en sachant que les beau jour , l'inaz roulerait la moitié de s'maine ( pas question que je la mette au rencard ) .

merci d'avance arpète

Oh p..... des arpètes jusqu'ici!!! et montois en plus. Ca n'avait pas l'air d'un forum de voyous!!!!
Et sinon à Mont de, Vincent moto existe toujours? Avec son équipe légendaire? je suis parti en 2009 pour les petits jeunes...

Arpête un jour, Arpête toujours.
Nous sommes nombreux !

2

Nauatg a écrit:

fred-51 a écrit:

oh pt1 nikel ……….

arpète , pour une 2è brelle pour le taf , je privilégie le trail
- maniabilé
- consomation
- et puis bon admétons une semaine de pluie complète , le samedi un coup de karcher et basta ..... bref
- pas d'prise de tète de nétoyage dans les coins
- assurance ............ etc .............etc ..........

et bien sur , hors de question que de rouler avec autre chose qu'une suz   !
en terme de brelle , je suis un gros con de raciste et sectaire   ................
bref ,
j'ai vue des V STROM en 650 abordable ( sans doute les premières années ) !
- je privilégie le 650 ....... d'après toi arpète …… à tord ou a raison ?
pour le taf , 40 bornes ( allez-retour ) de ptites départementale

bon une fois t'avoir dit tout ça …………. ben la question habituelle poto ,
toi qui en a une , tant penses quoi pour allez taffé ?
tout en sachant que les beau jour , l'inaz roulerait la moitié de s'maine ( pas question que je la mette au rencard ) .

merci d'avance arpète

Oh p..... des arpètes jusqu'ici!!! et montois en plus. Ca n'avait pas l'air d'un forum de voyous!!!!
Et sinon à Mont de, Vincent moto existe toujours? Avec son équipe légendaire? je suis parti en 2009 pour les petits jeunes...

Affirmatif Vincent moto est toujours là et c'est tant mieux.
Ne dis pas de mal des arpètes, attention

C'est mort, on ne reverra plus jamais ça...

Ben non puisqu'ils ont des FJR Yam.

Ne rions pas car leur connerie nous guète.

Petit test du très peu amusant et objectif lunaris mais qui a le mérite de parler de notre Inazuma en. 750
https://youtu.be/MW76XhGiZ5U?si=o9n90Cn6pcfH9vVZ

C'est vrai qu'il est pas marrant mais ses essais sont bien construits, il a le mérite avec 330 de faire partie des quelques vloger à ne pas mettre du frérot, la famille, etc... tous les 3 mots qui sont, d'aillerus, toujours dans le désordre! et c'est bien agréable.

Très très bonne vidéo... d'une très très bonne moto !  

Prenez le temps de lire les commentaires qui suivent, ils sont plutôt élogieux.

Ca résume très bien je trouve. Je ne suis juste pas d'accord avec le côté lourdeau à basse vitesse. Il doit avoir en réf sa Bandit 400.
Sublime petite beauté aussi d'ailleurs. la plus jolie avec la zéphyr 550. je crois d'ailleurs qu'en complément dès que j'ai de la place je me mettrai en quête d'une verte kawa et une rouge suz!

Nauatg a écrit:

Je ne suis juste pas d'accord avec le côté lourdeau à basse vitesse.

Je suis également de cet avis.

Mais l'entretien de cette moto était-il à jour ?

Il y a quelques années, à la suite d'un changement du train de pneus, du remplacement des roulements de direction et d'une vidange de la fourche, je ne reconnaissais plus ma bécane, tellement elle avait gagné en agilité.

Et le pneu arrière de 170 n'arrange pas les choses. Vu les performances, je pense qu'un 160 aurait largement suffit.

Les premières 750 GSXR étaient équipées d'un...140 et tout le monde louait sa tenue de route et sa maniabilité.

On connait la moto mais on regarde qd même. Pour la lourdeur, avec l'habitude, je passe partout. Après la vidange de fourche, grosse amélioration en tenue de route basse et haute vitesse. A+

Nauatg a écrit:

C'est vrai qu'il est pas marrant mais ses essais sont bien construits, il a le mérite avec 330 de faire partie des quelques vloger à ne pas mettre du frérot, la famille, etc... tous les 3 mots qui sont, d'aillerus, toujours dans le désordre! et c'est bien agréable.

On est tellement d'accord, j'en peux plus de tous ces bouffons qui parlent comme des "frères" , des blancs becs qui se prennent pour des racailles et boufferaient leur merde pour quelques vues ... Certes il n'est pas le plus drôle (j'aime bien moteur cycle, Rico, oli le Belge, ... ) mais au moins il teste les motos en roulant comme la plupart des poireaux que nous sommes (ou comme je suis devenu avec l'âge et l'arrêt du circuit il y a plus de dix ans ) , et parle dans un français normal .... Et à notre époque où la bêtise est devenue un étalon, c'est pas du luxe

Ricken a écrit:

On connait la moto mais on regarde qd même. Pour la lourdeur, avec l'habitude, je passe partout. Après la vidange de fourche, grosse amélioration en tenue de route basse et haute vitesse. A+

Ma première 759 m'avait étonné pour son agilité et sa bonne partie cycle , surtout après un 1200 bandit phase 1 et un 1100 zzr de 89 (le "proto") dont je trouvais les parties cycles plus proches d'un tonneau à moitié plein que d'une moto ...

J'avais trouvé son cul pas si mal suspendu et sa fourche typée confort pas si mal retenue après avoir fait les joints spi et mis une huile 10w avec ressorts hypersport.

Du coup j'étais si content que j'ai fait pareil sur mon bandit s phase 2 avec la même config de fourche et un emc sportshock à l'arrière, transformation garantie.

Mon 750 tout d'origine avait néanmoins un devis titane, un dynojet stage 3 avec le kit gicleurs, et les filtres KN ,avec une couronne +2...bah j'étais jeune mais quel bonheur, quel bruit venant des carbus c'était comme revivre mes premiers émois sur un srad 750 accroché aux grillages au mans quand j'étais môme ..

Maintenant mon 1400 gsx me paraît une ballerine chaussé avec ses bridge s21 en 190 et en 120, je cherche encore comment on peut trouver ces machines lourdes quand elles sont bien entretenues et révisées, surtout après avoir mis des roulements de direction coniques comme préconisé par le constructeur lui même en remplacement.

D'ailleurs pour le plaisir je vous partage une photo de la mienne fraîchement vidangée et prête pour une nouvelles saison avec sa nouvelle selle et son petit saut de vent