Voici ma brèle

Je vous présente ma bécane, une Inazuma 750 de 1998. Depuis son acquisition,
j'ai remplacé le silencieux d'origine par un Bos, et je lui ai mis une tdf Puig.

Jolie.
En plus, avec ce look rétro...

Une Inazuma quoi.
 

Superbe !

Elle brille de mille feux !!!  

Trés belle  

Par contre l'assurance sur le réservoir  

Il y a de beaux supports maintenant  

Un grand merci pour l'idée de support assurance, mais le problème est résolu depuis. Vingt roros pour un morceau d'alu et une vis, c'est donné. Maintenant, c'est fixé sur le bas de la tuf.
Parole à la défense: Je précise que l'attestation d'assurance était collée sur la fourche, et qu'il a fallu évidement l'enlever quand j'ai vidangé l'huile. 
Je m'attendais aux remarques la-dessus dès que j'ai balancé les tofs sur le forum. Bravo Rascasse. 

KangAL sur la présentation de ma mobylette a écrit:

Tu as raison. Et interdiction de monter dessus sans mettre des patin au pieds, et une petite couverture entre la selle et le postérieure du pilote, comme pour les chevaux. Sans oublier, une crème hydratante quand il fait trop froid...

Evidemment je déconne, elle est magnifique. C'est juste que je suis jaloux.

Salut KangAL   

Franchement tu n'as pas à être jaloux , la tienne est magnifique aussi   
Il manque juste les chromes du à la cylindrée   
Je sors parce que là je vais me faire des ennemis   
Bonne soirée   

Yann

On fait ce qu'on peut, mais en ce moment, elle est moins fringante. Elle est passée en mode hibernation, une petite couverture sur le dos, la batterie en recharge, et la rampe de carbu démontée pour un gros nettoyage.

De toute manière il vaux mieux faire les travaux d'entretien en période hivernale que l'inverse ce qui serait dommage   
A bientôt

Yann

Pffff ça me fait penser que moi aussi, faut que je dépose la rampe pour bricoler, sauf que j'ai pas le courage...

La rampe tu sais quand tu la démonte, tu sais pas quand tu la remonte...  
C'est quand même assez chiant à enlever avec la boîte à air qui veut pas reculer assez.  
Après une fois démonté, je m'amuse, j'ai déjà tout démonté et remonté 3 ou 4 fois.
Mais j'ai pas réussi à séparer les carbus entre eux, à cause de ces pu… de vis. Rien à faire, dégrippant, chaleur, force, il y en a tjrs une qui veut rien savoir, résultat, maintenant elle est foirée  
Donc pas de nettoyage ultrason, la cuve est trop petite. Tout à la mano, pinceau et essence, ça occupe.  
J'attends pour la remonter toute la rampe, je vais sans doute investir dans un compresseur air pour utiliser la soufflette (entre autres).

Moi j'ai une aiguille à changer. J'ai tout pour le faire, il ne me manque plus que la motivation... J'ai déjà démonté la rampe 2 ou 3 fois je crois. Finalement on prend le coup. Le truc le plus ch####, ce sont les câbles à décrocher et raccrocher... C'est toujours un boulot de contorsionniste.

Toi tu te lancerais dans la séparation des carbus ? C'est pas un peu chaud pour les réassembler ensuite ? Il faut que ça soit super aligné non ?

elle est superbe Kangal !
et ce coloris lui va à merveille !

En fait je voulais séparer les carbus, pour pouvoir les mettre dans le nettoyeur ultrason. Si tu regardes la RMT, et les fofos, ça n'a pas l'air si difficile, de mémoire tu dévisses les vis de synchro. Mais la visserie est trop ch… J'ai demandé à mon mécano Suzuki, même lui il ne sépare jamais les carbus entre eux, mais il a une cuve suffisamment grande pour mettre toute la rampe. Mais je vais pas investir dans un nettoyeur à 5OO boules, juste pour nettoyer mes carbus.. Le mien il a coûté 40€. Je vais voir si je peux y mettre les étriers, autrement je le revendrai.

Merci Rodolphe du compliment, j'ai dans l'idée de rajouter un peu de carbone par-ci par-là.