La Inazuma 750 d'Uncledid

Voici une photo de ma Inazuma lors d'une balade au Pays Basque, en compagnie de mon frangin et de sa GSX1400



Il s'agit d'une 750 champagne, 1999 qui appartenait à mon ex-belle-sœur et que je viens de racheter à mon frangin.
Elle a 46000 km, tourne comme une horloge, mais a subit quelques dommages esthétiques. Je vais la repeindre en noir, avec déco spéciale, remplacer les ressorts de fourche par des Wilbers progressifs, installer des amortisseurs Fournales, mettre des plaquettes de frein Carbone Lorraine, poser des durits aviation Hel Performance, mettre un rigidificateur de fourche Tarozzi, changer le guidon par un modèle Renthal plus large et plus bas, mettre des leviers, des poignées, des embouts de guidon racing et des rétros Rizoma ainsi qu'un petit carénage tête de fourche Givi A-750. Plus tard, je ferais peut-être recouvrir la selle en cuir, mais en gardant le look d'origine.

Les travaux devraient être terminés au printemps. Je posterais des photos à ce moment-là.

Bon ba travaille bien Uncledid...et poste nous des photos au fur et à mesure de l'avancement des transformations...ne nous fais pas languir jusqu'au printemps sans qu'on ne puisse rien voir!!!!!!

de quoi t occuper pendant la mauvaise saison ,beau travaille en perspective,on attend les photos

Oui, joli programme!
Bon courage!!!

Tiens c'est quoi comme tapis de réservoir ce que tu as ? C'est un bidule magnétique ? Je serais bien intéressé par une sacoche de réservoir magnétique, mais je ne sais pas trop quoi prendre (j'en ai plein le dos du sac à dos)...

C est vrai qu une sacoche magnétique c est pas mal mais moi aussi je me demande si cela n' abime pas le réservoir.t Mais cela n est pas le sujet bon courage pour le ravalement de façade pour ton inazuma et je suis d accord avec toi elle sera bien plus belle en noire:-)

davydoff35 a écrit:

je suis d accord avec toi elle sera bien plus belle en noire:-)

+1

Noir c'est sympa comme couleur surtout lorsque elle tire sur le rouge

+1 avec Rookie! 2 contre 2, on fait un match?

Les rouges sont moins sectaires, on trouve toujours du noir dessus ... par contre en ce qui concerne les noires, pas beaucoup de rouge

Qui sont les plus ouvert

loremipsum a écrit:

Tiens c'est quoi comme tapis de réservoir ce que tu as ? C'est un bidule magnétique ? Je serais bien intéressé par une sacoche de réservoir magnétique, mais je ne sais pas trop quoi prendre (j'en ai plein le dos du sac à dos)...

Même si c'est hors sujet, évites, si tu le peux, la magnétique. T'as vite fait de rayer la peinture (de merde) Suzuki qui est épaisse comme du papier clope.
Il existe chez Bagster un adaptateur (env 40€) pour sacoches traditionnelles. Philou et moi en avons un (Rookie aussi il me semble) et j'en suis satisfait. Il se monte en 12,8 secondes. J'ai posté des photos je ne sais plus dans quel sujet.

Pas encore fait l'acquisition, mais le string de réservoir est pour sûr une solution idéal
http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=132

Y a du boulot en perspective pour les longues soirées d'hiver !!!
bon courage !!!
et montre nous la belle au fur et à mesure de modifs

Désolé de ma réponse tardive, j'étais en vacances pour les fêtes, loin de mon ordi.

La sacoche magnétique que j'utilise est un modèle de petite taille. Il s'agit du modèle Manta de Joe Rocket (une marque canadienne) dotés d'aimants puissants. Du coup, le sac ne glisse pas sur le réservoir et ne le raye pas, tant que l'on garde les aimants propres.



Pour les plus gros besoins, j'utilise un sac Bagster Evosign, avec un support universel Bagster Easy.



J'ai reçu mes ressorts de fourche Wilbers et mes amortos Fournales, ainsi que la plupart des accessoires. Il me reste à trouver du temps pour débuter les travaux et envoyer les pièces à la peinture.

Je posterai des photos au fur et à mesure des modifs. Merci de vos encouragements!

Bon, ça aura été long, mais le projet est terminé. Je viens même de faire 3500 km au guidon de ma Belle qui vient de passer le cap des 50000 km. Un petit voyage aux Coupes Moto Légende, à Dijon et une semaine dans la Drôme, avec des potes.

Première constatation, avec des éléments de suspensions de qualité (ressorts progressifs Wilbers, huile plus épaisse et amortis Fournalès), la tenue de route de la Inazuma est transformée. Elle est stable, confortable et permet d'attaquer fort dans les routes de montagne. D'autant que le freinage est à la hauteur maintenant (durits aviation et plaquettes Carbone Lorraine tendres).

Au niveau du look, ça ne prend pas grand chose pour rendre la Inazuma sympa, sans aller trop loin dans les modifs. Par ailleurs, le petit tête de fourche Givi fait bien son boulot, en plus d'être beau.

Au niveau des pneus, j'ai installé des Bridgestone BT-021. Pas les meilleurs au monde, mais pas mal quand même. En plus ils étaient en solde à 200€ la paire, installés.

Voici quelques photos de ma GSX750 Inazuma 1999 retapée.

Très belle peinture Vraiment plus que propre, bravo

Pas de rigidificateur de fourche t'a pas trouvé de modèle compatible

C'est quoi le "bidule" sur l'écrou de direction

Merci pour les commentaires Rookie.Move. La peinture a été réalisée par les élèves d'un collège technique à Orléans. Ils ont vraiment fait un beau boulot... et pas cher (180€).

Le rigidificateur Tardozzi pour la Bandit 1200 ne fait pas sur la Inazuma. Si vous connaissez un proprio de Bandit 1200 qui en veut un, je lui ferais un bon prix.

Le bidule en question est une prise accessoire 12 volts au format BMW (pour vêtements chauffants, GPS, chargeur...). Très pratique.

Très bonne idée pour la peinture ... Faut peut être que je regarde les écoles sur Panam et la région parisienne ...

Habituellement, elles coopèrent facilement. Tu paies les produits (peinture et accessoires) et ils ne te font pas payer la main d'œuvre. Mais ça varie d'une école à l'autre.

rookie regarde dans le 19eme cfi gambetta c'est une ecole privée ils font des truc comme sa, j'ai fait mes classe la bas, je refaisait les voitures de certain client avec ma classe

Merci du tuyau ...

Super boulot on dirais qu'elle est carrément neuve, la peinture est top et les amortisseurs ne choque pas, au moins la dessus tu es un précurseur en la matière.

Seul bémol stickers yoshimura avec le pot remus

Les stickers Yoshimura ont été posés sous le vernis car j'avais commandé un pot Yosh mais je ne l'ai jamais reçu. Et quand j'ai eu le Remus pas cher, plus possible d'enlever les stickers... ça m'apprendra à être trop pressé ;-)

Mais je peux sûrement les enlever dans Photoshop, sans abimer la peinture... ah, ah, ah!

Et voilà! une erreur corrigée ;-)
Blagues à part, je vais corriger ce problème en vrai lors de mon prochain voyage en France. Je suis de retour au Canada depuis hier, mais je vais faire un autre voyage en France et en Espagne avec ma Inazuma en août. J'en profiterais pour trouver une solution à ce détail. Je vais sûrement mettre un autocollant Remus par-dessus, ou un autre, ça sera le plus simple.
Merci de ton commentaire 77pilou77.

ou pourquoi pas un pot yosh a la place du remus!!!

Trop cher! Le Remus, je l'ai eu gratos et un Yosh, c'est quelques centaines d'euros. En plus, le Remus marche super bien et a une belle sonorité. Et j'aime bien son look ;-)

tu as raison alors l'essentiel c'est que sa te plaise a toi pour le commencement mais je te rassure elle me plait aussi beaucoup ton inaz

C'est mieux avec les stickers quand meme!