Plaisir solitaire et douleur au poignet

Bonjour à tous,

Comme certains d'entre vous le savent, j'ai profité de la belle journée d'hier pour prendre mon pied, dans l'air du printemps, sans stress ni pression, juste profiter. Et comme souvent quand ça dure longtemps, je finis par souffrir au niveau du poignet. Le truc drôle étant que la douleur est à mon poignet gauche alors que je suis droitier. Je pense pourtant faire comme il faut, ma position est bonne, enfin je crois.

La douleur est à peu près là :



J'ai pris la photo en sortant de la manucure.

C'est surtout douloureux quand je sers très fort, et pourtant tout a l'air bien lubrifié. Je ne pense pas que ce soit un problème de position, puisqu'au repos je ne souffre pas. Ca doit plutôt être musculaire (ou tendinaire ?), je dois manquer d'entrainement. Ce matin dans ma voiture, je fais des exercices : je serre, j'étends, je serre et effectivement la douleur reviens. Je crois que j'en ai trop fait hier.

Est-ce que vous aussi, au fil d'une longue balade, débrayer finit par vous faire un peu mal ? Est-ce que je dois investir dans un appareil de musculation de la main gauche ? Est-ce que je dois arrêter de changer les vitesses (c'est à dire rouler comme un pépé en 1200) ?

rdf

J'adore ton titre !

J'ai eu un souci similaire sur l'Inazumiade 2009 avec mon guidon drag bar sur de longues étapes.
Dès le trajet aller, fourmillements et capacité à pincer réduite, à la fin de la concentre je n'arrivais plus à tenir une clope de la main gauche ...
Résorbé en 2 mois en mettant un guidon plus cintré (un street).
Depuis plus rien. Je soupçonne le canal carpien, tout a l'air de concorder.
Mais c'était un franc fourmillement et une perte de sensation plutôt qu'une vraie douleur.

Ça s'appelle le syndrome des loges. Beaucoup de pilotes touchés en motocross. Une opération des canaux carpiens et tout est arrangé.
Quant à la photo, tu as 3 mains ?.

L'opération des canaux carpiens, je veux bien, mais si j'en crois ceux de mon entourage qui sont passés par là, c'est un mois sans pouvoir faire grand chose de ses mains... Et puis effectivement ça n'apparait que lorsque je me fais plaisir tout seul, je ne veux pas infliger ça à la sécu.

J'ai toujours trouvé la commande d'embrayage un peu "dure" sur l'Inaz, je ne crois pas que j'avais mal sur le ZR7. Ou alors je vieillis...

Je pense aussi que c'est un peu un problème de position, le cintrage du guidon fait qu'il y a toujours un petit angle entre mes avant-bras musclés et mes mains. Je suppose qu'un guidon plat arrangerait les chose, mais je ne veut pas changer ma monture, elle est belle comme ça ! J'aime qu'elle me fasse mal !

Non je rigole. Je vais essayer de changer un peu ma posture et de relubrifier le câble d'embrayage, ça ne peut pas faire de mal.

Ou alors j'arrête la moto. Au volant de la voiture, j'ai moins mal, ça fait moins de bruit, j'ai l'autoradio et la clim.

rdf

P.S. : c'est une douleur très localisée, uniquement quand je débraye (action musculaire de ouf) et je sens aussi que j'ai moins de force. Ou alors je fais ma chochotte

P.P.S. : pour prendre la photo, j'ai mis le retardateur et je tenais l'appareil entre les dents.

roi_de_france a écrit:

entre mes avant-bras musclés et mes mains.

Ya pas de mal a se faire du bien

Plaisanterie mise à part, j'ai également eu ce soucis au retour de la concentre 2009....depuis plus rien peut être un peu trop crispé sur la bécane.
ces fourmillement on disparus environ 15 jours plus tard

il te faut une moto avec boite automatique les autres c'est pour les hommes

Moi j'ai exactement le même soucis mais sur le poignet droit ! Il va falloir que j'essore un peu moins la poignée de droite !

Trêve de plaisanterie je penche aussi pour un problème du canal carpien ! J'ai le même soucis lorsque je suis à l'ordi avec la souris !

sv063 a écrit:

je penche aussi pour un problème du canal carpien !

il est où ce canal à carpes ......la carpe c'est pas dans un étang que ça se pêche ....

Pas sûr pour le canal carpien dans le cas du Roi. Douleur localisée uniquement en actionnant l'embrayage, c'est pas ce que j'ai eu.

Il vaut mieux consulter si ça t'inquiète, en ce qui me concerne renseignements pris j'avais vu que c'était sans conséquences si pas trop prolongé donc j'ai corrigé et laissé tomber.

Sinon, en moto ou au bureau, gaffe aux mauvaises postures, mais le cintre du guidon d'origine ou d'un street est logiquement adapté à une position confortable. Il faut peut-être le reculer un peu (rotation vers l'arrière juste en desserrant les pontets) pour qu'il tombe mieux sous tes mains, ajuster aussi tes commodos et leviers (peut-être que tu "casses" trop ton poignet à chaque coup de cligno, embrayage et que tout ça mérite d'être un peu tourné vers le bas).

Merci pour ces conseils Flapou, je n'avais pas pensé à régler l'orientation du guidon ni de la commande d'embrayage ! A la réflexion, le levier est peut-être un peu haut... Si j'ai le temps, je regarderai si ça peut aller dans le bon sens pour mes poignets.

En fait, au fil de la balade, je me suis rendu compte qu'effectivement, sur long trajet, l'Inaz est faite pour les petits gabarits En position "Valentino Rossi" sur les portions rapides, le cul reculé au maxi sur le petit rebord de la selle, je sens que ma position n'est pas très confortable. Pourtant je dépasse à peine 1m80. Ce n'est pas la flexion des jambes qui pose soucis, c'est plutôt comment trouver la place pour mettre les bras Je sais bien que notre moto n'est pas faite pour être couchée dessus, mais moi je n'ai pas de bulle (et je n'en veux pas !) alors sur longue ligne droite à 110, ça repose la nuque de se coucher un peu...

Non ça ne m'inquiète pas, il suffit de 24h pour que je ne ressente plus rien du tout. Par contre ça me fait penser que j'aurais sûrement du mal à emmener l'Inaz sur plusieurs centaines de km par jour sur petite route avec changements de vitesses à la pelle (autoroute ça doit aller, mais bon...).

Ou alors je ne roule qu'en 1ère. Après tout ça couvre facilement de 0 à 100km/h.

rdf

P.S. : et puis finalement, dans mes souvenirs, je crois que le ZR7 me pesait aussi sur les poignets. Donc ça ne vient peut-être pas de la monture. C'est peut-être simplement moi qui ne suis pas fait pour la moto... Mais ça tout le monde le savait déjà !

Tu peux tenter de réhausser le guidon.

Mais de toute façon gloabelement oui la Zuma n'est pas faite pour les grands, je fais 1m83 je suis bien pour rouler 1h dessus mais je ne me vois pas faire des trajets de 2/3h.

Truc bête : est ce que tu penses à bien serrer les jambes? Je crois que normalement ce sont les jambes et les abdos qui te tiennent et surtout pas les bras qui doivent rester "souples".

Ta remarque est bonne Grumly. Je pense que je suis globalement trop crispé du haut du corps (mais c'est la même chose en voiture, je finis par avoir mal aux épaules). De temps en temps je pense à me relâcher mais je peux gagner aussi à ça niveau là. En tenant un peu mieux avec les jambes, j'aurais sûrement tendance à moins compenser par le haut. L'ennui c'est que si c'est serré avec les jambes, les vibrations donnent des fourmis.

Pourquoi est-ce que je m'inflige cette torture ???

Ça le fait aussi, il paraît, quand on secoue les bouteilles d'Orangina un peu trop longtemps.
Je dis bien il paraît. A confirmer auprès de ceux qui sont concernés.
Moi pas.

En tout cas, comme sur les trial, alignes les poignées de frein et d'embrayoir avec le prolongement de tes bras. Rajoutes à çà un peu moins de crispation. Et penses à détendre tes bras de temps en temps.

Au niveau du cintre guidon, j'ai des doutes, car les cross et trial ont des cintres droits et le mal touche aussi les païlotts.

salut rdf,je ne pense pense pas que ce soit le canal carpien, sinon tu aurais des douleurs au lever( )et des fourmis dans les doigts(madame a eu ce problème)penche (pas trop) plutot pour une mauvaise position )quand a dire qu un vieux en 1200 roule pèpère je t invite a venir rouler avec nous, nous ferons la cote de sancey le grand ,la cote de fuans et bien d autres encore,marchaux il faudrait que j y retournes une ou deux fois 19 ans que je ne l ai plus faite et je pense que beaucoup de vieux comme moi sur le forum seraient heureux de t emmener faire un tour ne t inquiete pas je ne prend ça pour moi,mais je defend l honneur des vieux dont certains sont encore capables de mettre le genou par terre et la bécane en glisse a+

Merci à tous pour vos conseils,

Je pense effectivement qu'il faudrait que j'aligne un peu mieux le levier d'embrayoir avec mon avant-bars.

Pat, je suis sûr que je conduis bien plus "vieillement" que toi tu pilotes Et puis après le coup du vilebrequin, je me sens tout permis !



rdf

Putain !! il va poser le genoux à chaque virage, comme notre n°46 CaracaraPhilou.
Amis hérissons, rasez les murs !! Ça va dépoter dur !!



:lol:

roi_de_france a écrit:

Merci à tous pour vos conseils,

Je pense effectivement qu'il faudrait que j'aligne un peu mieux le levier d'embrayoir avec mon avant-bars.

Pat, je suis sûr que je conduis bien plus "vieillement" que toi tu pilotes Et puis après le coup du vilebrequin, je me sens tout permis !



rdf

piloter moi , non je me promènes ,comme je te l ai dit dans un autre post la route n est pas une piste

Pour le canal carpien, le symptôme principal ce sont les sensations de fourmis à l’extrémité des doigts. Moi j'ai le problème, mais pas utile de subir une intervention pour l'instant.
Et maintenant c'est une intervention au laser, très rapide et sans douleur.

La moto n’arrange pas les choses mais le changement de guidon n'aide pas j'ai connu mes premiers picotements avec une Virago.

Mais pour le problème du canal carpien, tu es peut être trop jeune en plus rdf.

Citation :

Mais pour le problème du canal carpien, tu es peut être trop jeune en plus rdf.

J'ai jamais rien entendu d'aussi beau... snif... Merci !

Petite balade hier (une petite heure sur les routes entre Besançon et Ornans, hé oui pat, on ne se refait pas )

La douleur au poignet est revenue, comme d'hab. Faut dire que même en me concentrant, je finissais toujours par me retrouver en appui sur les poignets plutôt que tenir la moto par les jambes, mais je fais des efforts, ça va dans le bon sens !

Au retour, j'ai refait la lubrification du câble d'embrayoir. Rien à dire, il ne glisse pas plus, et il glisse plutôt bien. Ca ne vient pas de là. Prochaine étape, changer un peu l'orientation du levier, le mettre plus bas histoire de ne pas être obligé de remonter trop les doigts. Peut-être aussi que le levier est un peu trop loin. C'était réglable sur le ZR7, malheureusement pas sur l'inaz

Sinon, question : pour les petites choses fragiles comme moi, est-ce que ça pourrait venir du ressort de l'embrayage qui sera trop dur ?

rdm

Ben moi, au bout d'un petit moment, j'ai mal aussi. Et que ce soit avec:
- la GSX 1200
- VFR
- Trial
- Quad

Ca passe quand je décontracte les mains, quand je serre moins fort les poignées.
Donc, pas de panique, tu n'es pas le seul.

Ah, donc même avec des guidons au cintrage très différent, pas de différence ?

rdm

Cèsslà mêm.
Mais ça ne conserne que moi.

Ah, ben aujourd'hui, 90km aller, la même chose au retour, et pas de bobo !

Ok l'aller sur l'autoroute, donc j'ai pas beaucoup joué de l'embrayoir, mais d'habitude juste le retour suffisait à me faire bobo.

La solution (qui me va à moi), c'est changer un peu la position de mon poignet au moment de débrayer. Au lieu de casser le poignet vers le haut pour remonter mes doigts, je mets l'avant bras plus haut et en avant (un peu à la supermot) et comme ça je débraye plutôt en gardant le poignet cassé vers le bas et plus "en ligne".

C'est pas encore très naturel comme geste, mais au moins j'ai plus du tout de douleur !

Bref, merci pour vos avis et vos conseils sur la "gestuelle" et la position !

rdm

Je pense à un truc, moi les poignées embrayage et frein étaient orientées vers le haut enfin trop à l' horizontal , avec un desserrage des machins truc muches et une orientation vers le bas et bien maintenant c'est tip top au poil, c'est que du plaisir et mes mains d'artiste sont aux anges

Ouaip, c'est le prochain truc que je fais. Ca devrait aussi me permettre de moins casser le poignet vers le haut.

rdm

Ha et tiens, pendant que je te tiens, Frisouille (en tout bien tout honneur), c'était juste une vis à dévisser, tu tournes un peu le bazar, et tu revisses, le tout en 5 min chrono ?

rdm

Arrête de me tenir, je suis un homme libre.


Oui dans mon souvenir, c'est une ou deux vis maximum.

Dans mon cas le changement a été très efficace.

Ok, merci !

Allez, vole, je te rends ta liberté !

Ah, ben je suis allé voir ce que ça donnait aujourd'hui sur la moto, j'avais amené toute la trousse à outil... Et en fait c'est encore plus simple que prévu !

Le levier est fixé sur le même collier que le rétro. Le tout se desserre avec une clef de 8, tu tournes le bazar, et hop ! Par contre ça a du déréglé totalement mon rétro, faudra voir si j'arrive encore à regarder derrière.

Encore une réussite de rdm, dit "supermécano", aidé par les conseils de son fidèle acolyte FrisouilleMan.

rdm