cloué au sol ! ...................

avec Bruno, je rentre juste de l'hosto et une longue convalo devant moi, peux pas toucher la moto pendant un moment , mais je suis de retour parmi vous

Encore un miraculé !!
Bon rétab à tous les 2

arpête a écrit:

 avec Bruno, je rentre juste de l'hosto et une longue convalo devant moi, peux pas toucher la moto pendant un moment , mais je suis de retour parmi vous  

pour se qui est de pas pouvoir faire de la bécane , idem ...........
j'te souhaite un bon rétablissement ........................

c'est cool , j'me sens moins seul

merci à vous, j'ai au moins le plaisir de lire vos délires

Bonjour Franck,
On va essayer de te raconter des conneries pour te faire passer le temps.
Bon rétablissement et à bientôt sur deux roues.
JJ

Merci Jean Jacques, à très bientôt

Bon rétablissement aux convalescents !
Et je viens aussi grossir les rangs puisque je viens de me faire opérer d'une luxation acromio-claviculaire stade 4 (arrachement total des ligaments) suite à une chute en vtt avec réception de l'épaule contre un arbre.
3 mois d'arrêt pour l'instant moi aussi ça me fait moins rire du coup.
Bon courage à tous et toutes.

prompt rétablissement et bon courage à toi aussi, il faut voir le côté positif, tu vas passer l'hiver au chaud

Ben mince alors !!

Bonne convalescence et patience .

Gil.

Après presqu’un an d’arret Je viens de reprendre ..... en mi temps thérapeutique .... ouf!

Merci à vous et comme tu dis Arpete vaut mieux que ça arrive l'hiver ce genre d'aventure , moins de frustration à ne plus pouvoir rouler.

merdou ............décidement .......
promt rétablissement ..........

pour ma par , j'ai plus d'atelle et j'ai attaquer le kiné .........mais bordel c'est long la rééduc .........
dans le bouclard , que je monte sur la brelle , j'arrive plus à me servir du pied pour le frein arrière ,
et j'ai du mal maintenant avec les c.reculées !
si ça s'arrange pas , pas grave , je re-modifirais le repose pied ( coté droit ) en fonction de se qui me reste de
mobilité de la cheville droite !
par contre pour le frein arrière , je je suis en pleine recherche d'une combine .

Purée, mais c'est le bal des éclopé(e)s ce forum!

Trève de plaisanterie, bon courage et bon rétablissement à toutes et à tous!
__________________

Amicalement vôtre!

Chat botté

Fred, je ne vois qu'une solution, je te passe ma Guzzi, le frein et le sélecteur sont inversés.
Sinon, tu peux aussi monter à l'envers sur ta brêle mais c'est moins pratique !

Chat botté a écrit:

Purée, mais c'est le bal des éclopé(e)s ce forum!

Trève de plaisanterie, bon courage et bon rétablissement à toutes et à tous!
__________________

Amicalement vôtre!

Chat botté

nous sommes comme nos motos, on commence à avoir de l'âge

desmoquattro a écrit:

Fred, je ne vois qu'une solution, je te passe ma Guzzi, le frein et le sélecteur sont inversés.
Sinon, tu peux aussi monter à l'envers sur ta brêle mais c'est moins pratique !

sélecteur à droite ........se serait pire ! j'arrive à peine maintenant à soulever le bout du pannard !
je gamberge un freinage intégral mais là je sèche ...........
mème si gil dans " freinage intégral " ma posté un ex sur les guzz california , j'ai un peux de mal à capter sur se
coup là .
mème si le frein arr je m'en servais plus comme de ralentisseur , ça fait chiez quand mème !

Chat botté a écrit:

Purée, mais c'est le bal des éclopé(e)s ce forum!

__________________

Amicalement vôtre!

Chat botté

ouais ............mais rien arrète un mec qui roule en air huile sacs

Fred, tu me fais marrer avec tes cogitations.
J'ai un pote qui avait bricolé un frein à pied sur sa Mobylette. Vu qu'il avait rallongé la fourche pour en faire un chopper (oui, les cons ça ose tout, c'est à cela qu'on les reconnaît !), il n'avait pas trouvé de gaine et de câble assez longs pour atteindre la roue avant de son horreur. Un jour, dans une descente en ville, la soudure de la pédale de frein a lâché et vu que la brêle n'avait pas de frein avant, il s'est décalqué sur une porte de transfo en ferraille, comme dans les BD, en croix contre la porte. Faut dire que la rue fait une belle équerre et comme dirait Lagaffe, ce virage est mal placé. Maintenant on en rigole mais à l'époque, il a quand même eu 17 fractures sur une seule guibole !!!! Sa cheville était dispersée façon puzzle...
Donc gaffe avec les freins bricolés, on a besoin de toi sur le forum !

desmoquattro a écrit:

Donc gaffe avec les freins bricolés, on a besoin de toi sur le forum !

Ouaip !!! +36 !

Je devais avoir dans les 8-10, mon père m' avait fait un vélo de course, tout repeint, nickel de partout, guidon ''de course'', etc, -- on était fiers -- et freins refaits : sauf que les cocottes (ressorts etc) étaient beaucoup beaucoup trop dures pour mes menottes de l' époque !!!
Première descente de rue avec virage obligatoire au bout = tout droit trottoir-mur ..... . Bon, peu de bobo (et une tanche sur la jante je crois). Je n' ai rien dit ..... .

Sur ma mob aussi , j' avais bricolé un frein AR à pied (en plus du ''normal'') ... .

A posteriori, on rigole, mais je ne crois pas que je ferai ça pour mes (ptts)enfants : ça s' appelle le retour d' expérience ?

Gil.

Je crois que ca s'appelle la "sagesse", qui nait du retour d'experience, parait-il

Mais suis d'avis de le faire quand meme, moi, pour mes ppts enfants si j'en ai l'occase...
Car y'a pas de "retour dexpérience", si y'a pas d'"expérience", donc pas de sagesse.

En clair, faut tomber pour "apprendre a tomber", sinon plus tard, ca fait vraiment mal.

Quand j'etais mome, j'ai descendu un toboggan, la tete en avant... C'est pas malin, mais ca m'a beaucoup appris

Vive les bricolos, et pis sur mille bricolos, de temps en temps y'en a un qui fait une trouvaille.

Tu parles de celui qui se prend le mur de face ?

je crois que j'ai trouvé une combine ...........
décaler un peux le repose pied , bref .......quand j'aurais récupérer ma moitié de guibolle et réuni 2 ou 3
trucs de récup avec un montage provisoire suivi d'un essaie , je verrais bien .

desmo et gil ,
tout de suite scénario catastrophe ......;ho les gars ....je ne risque rien  
le tout puissant m'accompagne


et j'ai en plus un ange qui veille

Fred, à propose de Tout Puissant, j'espère que c'est le freinage Tout Puissant, parce que l'autre, s'il existait, ça se saurait depuis le temps !
Je suis rassuré de voir que le sexe t'habite.

desmoquattro a écrit:

Fred, à propose de Tout Puissant, j'espère que c'est le freinage Tout Puissant, parce que l'autre, s'il existait, ça se saurait depuis le temps !
Je suis rassuré de voir que le sexe t'habite.

il est chouette mon ange hein ......... .
bon franchement , qui freine véritablement en bécane de l'arrière !
je ne dit pas qu'il ne sert à rien , en tout cas pour ma par il me sert plus de gros ralentisseur que de freinage tout cour .

Absolument, je suis comme toi. Un bon ralentisseur pour rester en ligne mais guère plus. Sur mes ducat, il est inexistant tellement il est mauvais et c'est du Brembo. Heureusement qu'il y al'avant. Idem pour la Suzuk, je trouve que l'avant n'est pas mal du tout.

en freinage ( en plus des durits avia ) , le top c'est ça ......
maitre cylindre radial




attention je dis ça en toute modestie , mais bon c'est du vécue quoi !
au départ , j'avais juste comme tout l'monde monté des durits avia , ptite amélioration mais franchement pas de
quoi pavoisé !
l'une des rares choses ( en dehors de de la récup et grosses bricole home made ) ou j'ai investi un peux d'oseille ,
c'est dans du radial .

ben j'peux dire que c'est le jour et la nuit au niveau freinage ...
c'est hyper progressif selon la pression employé , sans parler du confort de freinage , si si j'insiste , et ça
freine d'enfer quand c'est sollicité ,
et ça se purge tranquilos !
à l'époque en plus , j'ai mème monté du radial coté maitre cylindre embrayage et ....un confort royal !

un autre truc aussi ( que je compte investir dans l'avenir ) , c'est une paire de ressorts de fourche progressif !
et la en plus " encore " de freinage amélioré , tenue de route indéniale ...en clair ,
maitre cylindre plus ressorts progressif = le saint grall !

C'est vieux comme modif tes freins, Fred? On en trouve ou?
C'est quoi la marque? Et un peu d'oseille, c'est combien?

Cette modif a l'air sympa au vu des avantages que tu décris, mais y'a un peu de contraintes aussi, non?

Je pense a ceux (comme moi), qui veulent garder leur guidon origine, c'est pas trop possible sans faire le sacrifice des rétros origine, le contacteur embrayage, etc...?
Y'a peut etre d'autres modeles, et des demis bagues pour réadapter les rétros?

mitch85 a écrit:

C'est vieux comme modif tes freins, Fred? On en trouve ou?
C'est quoi la marque? Et un peu d'oseille, c'est combien?

Cette modif a l'air sympa au vu des avantages que tu décris, mais y'a un peu de contraintes aussi, non?

Je pense a ceux (comme moi), qui veulent garder leur guidon origine, c'est pas trop possible sans faire le sacrifice des rétros origine, le contacteur embrayage, etc...?
Y'a peut etre d'autres modeles, et des demis bagues pour réadapter les rétros?

mitch ,
la modif date de 2011 ou 2012 , bref ...........
- la marque en radial c'est du nissing
- prix = dans les 250 euros à l'époque maitre cylindre radial freins + embrayage

pour les rétros d'origine , ils existe des modèle en maitre cylindre radial prévue pour les monter .
les miens n'était pas prévue , mais c'était moins cher ! mais avec un collier et des bagues , il y à toujours moyen .

- pour le guidon d'origine , tu peux le garder sans problème

pour les demie bague = je m'en était tout simplement fabriqué moi-mème ...tige de fer plat alu dans brico du coin .

contacteur d'embrayage = moi je l'avais viré depuis belle lurette ( 2 fiches relié à un fusible ) .

les sites = me souviens plus ... mais bon tu tapes " maitre cylindre de freins radial pour moto " , et tu na que l'embaras du choix .

laisse moi retrouver la facture avant , et je te dirais exactement le modèle

mitch j'ai retrouvé la facture ,
elle date de septembre 2013 .

- pour le frein ,
maitre cylindre de frein moto nissin radial 17mm = 166 euros à l'époque

- pour l'embrayage ,
maitre cylindre d'embrayage moto nissin diametre 14mm = 127 euros à l'époque

j'avais galéré dans des recherches pour un rapport qualité prix convenable . c'est le mieux que j'ai trouvé .

voila voilou  

Merci pour ces renseignements Fred. C'est cool. Pour le prix, c'est sur qu'en comptant tout, avec les durit, etc..., c'est un investissement, mais qui reste valable au regard de ce que tu décris comme avantages.

Je vais récuperer du pouvoir d'investissement dans les prochains mois, je vais faire la modif, je pense.

Peut etre meme faire faire par mon concess, s'il est pas trop gourmand. Je flippe un peu d'acheter des poignées qui "n'iraient pas".
Je prospecte quand meme en attendant.
A suivre

pour ma guibole ça tourne un peux au vinaigre !
peut-être repasser sur le billards ...bref , j'en serais plus lundi .