Refabrication en série de l' Inazuma (7.5 & 12).

Bonne nouvelle, ils ont repris la fabrication en (petite) série des ZUM's .

http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?3,3096035 (voir vers bas page)
http://evolutionmotocycle.overblog.com/tag/suzuki%20inazuma%20cafe%20racer/
http://circabook.com/suzuki-gsx-750-manual/ (voir vers bas page)
http://evolutionmotocycle.overblog.com/archive/2015-03/
https://fr.pinterest.com/pin/39476934213886520/

Gil.

Et cela te fait rire ?

Nous avons intérêt à garder nos Inaz en version d'origine, encore 5 ans et elles doublent de valeur !

desmoquattro a écrit:

Nous avons intérêt à garder nos Inaz en version d'origine, encore 5 ans et elles doublent de valeur !

D'autant plus lorsque l'épidémie de "tronçonnite aigüe" sera passée, les transformées ne vaudront plus un clou.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Pas le cas pour l' instant:

https://www.leboncoin.fr/motos/1148738624.htm?ca=12_s

Hors les goûts et couleurs, OK, à chacun d'apprécier,
Hors le beau travail, design original, modifications inédites, OK, à chacun d'apprécier,
Hors les façons de pratiquer la moto, OK, chacun doit y trouver ses plaisirs (Clamence, OK, je te rejoins en partie),

Les aspects pratiques sont enfin pris en compte: très très peu kilométrée, batterie bien intégrée, livrée avec douche Eau AV & AR, avec graissage automatique du cuir par la chaîne AR, apprend à chercher les mauvais contacts d' humidité (contacteur), pneus tous chemins, bandes velpeau à disposition rapide si glissade (en chemins), large espace de rangement disponible sous selle, etc.

En plus, pas chère (et peut-être que les pièces d' origine sont données avec (??)).

Gil.

NB : C' est même devenu un argument de vente des ''Origines'', voir CoinCoin:

''Très bonne base pour scrambler, brat, café racer...''