Ma 1200 qui broute

Voilà la mienne
Une 1200 de 99, qui se prends pour une Montbéliarde en pâturage en se moment et qui broute à bas régime.
Avec mes propres moyens et à mon rythme, je l'ai modifié en café racer.




A bientôt sur les routes

Cette fichue Inz se prête vraiment à tout. Sincèrement, je n'aime pas tout ce qui découle des élucubrations de certains mais entre sobriété et couleurs, la tienne a de la gueule.
Et pourtant, j'aime les bécanes d'origine...
Je lui mettrais quand même un mini garde-boue avant aux mêmes couleurs.

On voit que la Cible, avec ses bécanes léchées, fait des émules et tire tout le monde vers le haut.

Merci pour ton post, ça me fait plaisir. Elle m'en a vraiment fait bavé et plusieurs fois nous nous sommes fâché dans le garage tout les deux
Pour le garde boue, il est peint et en attente de montage, mais j'arrive pas à trouver la solution pour le fixé, comme dit plus haut, j'y vais à mon rythme (d'escargots de Bourgogne) et avec mes moyens techniques

Ouais, elle est chouette...

J'aime bien les zones blanches du reservoir...ca change, que de voir souvent les flancs remplis.
Ca me donne une idée...

Fallait oser pour les proportions de surface blanche qui sont proportionnes avec celles de l'arriere, qui forment ensemble, des courbes qui restent en harmonie avec la forme generale du réservoir. C'est réussi.

Suis d'accord avec Desmo pour le coté "mini" du garde boue, qui a mon avis doit se fixer avec des pattes en utilisant les fixations d'etrier de frein. Donc, mini, pas trop le choix, du coup.

Je suppose qu'il y aura des cornets? D'ou la necessité de trouver la cause du broutage avant d'installer ca?

Le pot est sympa, c'est quoi? Vu de l'arriere, il semble eloigné du BO, y'avait pas moyen de le rapprocher, plus parralele ou c'est un effet optique?  Tu mettrais pas une photo plus pres du tromblon? Pas trop bruyant?

Du boulot soigné, une ligne trappue, presque animale, subtilement adoucie par le choix de déco, assez réussi, bravo ! A titre très personnel, j'ai toujours un peu de mal avec l'esthétique des bracelets, et conserve une forme d'attachement envers les compteurs "obus" d'origine, mais je suis une sale bête....
D'où vient ta fourche? Belle bête!

belle réussite, beau boulot

Merci pour vos commentaires.

Alors pour le pot d'échappement, il s'agit d'un Mégaphone, et il porte bien son nom, le jour où je l'ai installé, j'ai directement commander une chicane et bourré d'isolant car on l'entendait dans tout le village. Maintenant avec tout ça, le bruit est "acceptable"
En effet le pot s'éloigne légèrement du BO, l'artisan qui m'a fabriqué le raccord n'a pas trop respecté ce que je voulais. Mais un jour si je trouve un gars qui sait bosser l'inox, je le referais, mais ici c'est la croix et la bannière pour trouver quelqu'un qui veuille le faire...

Là fourche vient d'un 1100 gsxr, j'ai interverti l'axe de colonne, roulements neufs, rondelles de 2mm pour décaler les étriers pour garder la roue d'origine

Pour le garde boue, j'ai trouvé les points de fixations mais c'est la fabrication des pattes qui pose problème.

Si certains ont des questions pour leur projet, je veux bien aidé (comme cible la fait pour moi et d'ailleurs merci ! ) j'ai des photos et peut expliquer en détail certaines étapes.

Elle est superbe

Merci !

Vraiment chouette ta bien bossé.
Pour ton grade boue fait comme j ai fait deux petites tiges métal avec des écrous soudés au bout .

Merci !
Tu aurais un photos en gros plan ?
Petit hic c'est que je n'ai pu de poste à souder sous la main

Donne moi ton téléphone en mp je te ferai des photos

Salut,

Belle préparation avec une peinture qui met bien les courbes en valeur!
pour l’installation d'un garde boue.
Bon gazz!

pt1 elle déboite

Heho Lolo 25... Si par hasard ton 1200 broute toujours a bas régime, et un peu aussi dans les tours, et encore plus par temps humide, j'ai un tuyau qui peut servir. M'as fait chier pendant des mois, c'ui la.

Le vilain coupable:

Un connecteur 2 brins, coté gauche (coté sélecteur, quoi) dissimulé derriere un bout de tube de cadre, (faut enlever le réservoir, le cache chromé) connecteur plastique de couleur rouge, fils de couleur jaune et bleu d'un coté, et bleu/noir, vert/noir de l'autre coté.

Cet affreux plaisantin relie le capteur d'allumage au boitier cdi. Bloc 21 sur la RMT, page 138.

J'ai resseré un peu les cosses, et constaté qu'il était un peu humide. Un coup de souflette, et du produit a contact diélectrique (j'avais mis du WD40, c'avait marché, mais les ratés etaient revenus), un peu de gaffeur que j'avais sous la main, et grand bonheur...plus un seul petit a-coup!

Humidité de condensation, projection d'eau pluviale, embruns du bord de mer??
Je sais pas, mais j'ai tout envelloppé, et youpi tra-la-la!
Yipeee!!!

Un ami electricien m'as déconseillé le WD40 pour les contacts electriques (a caude de l'huile qu'il contient non conductrice) Ca protege de l'oxydation du métal, oui, mais l'huile qu'il contient crée une résistance, une fois les esters evaporés! quelle connerie... C'est pourtant marqué sur les flacons, qu'elle est non conductrice...

Si c'a peut t"aider, ou quelqu'un d'autre...qui se serait trouvé dans mon cas!

Merci beaucoup, en se moment peu de temps avec le boulot, mais je vais le pencher dessus des que possible et regarder tout ça.
Merci encore

mitch85 a écrit:

Un ami electricien m'as déconseillé le WD40 pour les contacts electriques (a caude de l'huile qu'il contient non conductrice) Ca protege de l'oxydation du métal, oui, mais l'huile qu'il contient crée une résistance, une fois les esters evaporés! quelle connerie... C'est pourtant marqué sur les flacons, qu'elle est non conductrice...

J' avoue ne pas être aussi pointu pour savoir tout ça qu' il y a dans le WD40 (40 molécules je crois, pour Water Displacement),

Mais un petit coup dans dans des trucs électriques m' a souvent évité le ré-achat de neuf et/ou le démontage (comodos, contacteurs, etc etc , BàR & 2RM et Poste radio (tiens hier, le potar qui grésille) et etc).
Bon, maintenant je saurai qu' il y a qqes ohms de plus.

Gil.

Pour info ça fait la même avec la graisse au lithium,testé sur les cosses de batterie neuve en prévention.
Résultat plus de jus! Du coup dégraissage et la ça marche.