Vibration a 4000/tours

Salut Après beaucoup de recherche quelqu'un sait si un mauvais réglage de la syncronisation carburation peut faire des vibrations de l'ensemble de la moto à partir de 4000/tours

Salut Vacheron. De retour aux News alors? Bon on va essayer de t'aider

Par contre on n'a pas encore eu ta petite présentation avec photos de madame 1200 si je ne m'abuse ? Ce serait cool d'y passer comme les copains on en saurait plus sur ton histoire avec ta bigzuma ?

Sinon pour répondre à ta question....une mauvaise synchro pourrait créer des ratés, des hoquets mais de là à vibrer à proprement parler je ne pense pas.

Tu devrais concentrer tes questions sur un seul post à la limite parce que comme nous sommes nombreux à se renseigner on risque de te reposer les mêmes questions qu'il y a un mois et revenir au point de départ.

Je crois que je t'avais déjà répondu sur mon approche (personnelle j'en conviens ) diagnostique mais admettons que tu sois un néophyte en mécanique il te faut un point de repère

Si ces vibrations sont ESSENTIELLEMENT à un régime précis quel que soit le rapport il y a fort à parier que ce soit côté moteur qu'il faut chercher

Si c'est plus lié à une vitesse donnée quel que soit le rapport il y a fort à penser que ce soit quelque part sur la partie cycle (équilibrage de roues, roulements de roues, de direction, etc....)

Si c'est sur un seul rapport la boîte peut nécessiter d'y jeter un oeil

Si tu sais vraiment pas et que tu roules peu..... faut que tu me revendes ta moto 500 balles .....

Mais pour que la synchro fasse entrer ta moto en vibration (ou raisonnance) j'ai du mal à imaginer .... mais je peux me tromper la par contre il n'y a aucun doute la dessus.

Coucou,

Tiens, un truc qui me vient à l'esprit, mais qui est peut-être débile. Si, au point mort, tu montes à 4000Tr/min, est-ce que tu as de nouveau le même phénomène ?
- si oui : alors ça vient bien d'un problème moteur (mais la synchro carbu, à 4000tr/min, elle joue vraiment ?)
- si non : alors c'est que la vibration venait d'ailleurs que du moteur : transmission, suspension, roues, la boite ? etc...

En fait, un moteur qui ne tournerait pas rond, ça fait un bruit bizarre, ça cogne, ça fait des explosions dans le pot, ça fait des trous à l'accélération, etc... Mais ça ne fait pas vibrer toute la moto non ?

rdm