mon 1200 inazuma

je le fait mais negatif, c'est collé !! il faut demarrer ?

faut alors forcer a la main c'est je joint torique qui doit être collé
de petits coup de maillet dans un sens puis dans l autre .avec un coup de w40
histoire de lubrifier, c 'est un peu long mais ça vient

non, ca ne vient pas alors je laisse tomber et je donnerai a un pro qui m'en mettra plein la gueule !!

Essaye de e renseigner pour savoir s'il n'y a pas un garage recommandable autour de chez toi ! Tout n'est pas toujours hors de prix du sais. Et puis si tu lui dis déjà tout ce que tu as essayé, il se rendra bien compte que tu n'es pas totalement un ingorant en la matière et qu'il ne faut pas de la faire à l'envers

En ce beau dimanche, comme les garages sont fermés, est-ce que tu ne pourrais pas nous montrer une photo de l'étape où ça bloque, pour qu'on soit bien totu d'accord sur ce dont on est en train de parler ?

rdm

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Salut
Voilà la pièce. les 3 boulons ont été enlevés. poignée d'embrayage actionnée et levier sur la pièce en même temps. tapoter sur la pièce,...Rien n'y fait.
A force je finis par abimer la peinture du carter

Salut heller essayes de démonter tout le cache du pignon de sortie de boîte, tu as juste le sélecteur et 6 vis btr à virer. Et là le récepteur d'embrayage est solidaire du cache tu verras sûrement ce qui coince.

mon beau frere est passé a la maison et m'a dit qu'effectivement le recepteur ne peut pas sortir en enlevant que ses deux vis btr ( la troisieme longue vis etant en fait une vis de carter et ne servant pas a bloquer le recepteur ) il faut donc deposer le carter complet pour que l'on puisse voir et agir eventuellement sur le recepteur . ca me rassure..... je risquais pas d'y arriver .... je vais essayer de tout deposer en faisant un repere au niveau selecteur pour rien deregler .

Coucou,

Niveau sortie de boite, je ne sais pas si tout est totalement identique avec le 750, mais sur la mienne démotner ce carter c'est vraiment sans soucis. Effectivement il faut prendre une marque pour le sélecteur mais je crois qu'on arrive de toute façon à retrouver ses petits même en ayant perdu la marque. Bref, c'est sûrement plus simple que tout ce que tu as fais jusqu'à présent

Si je me souviens bien les vis qui tiennent le carter ont des longueurs différentes. Mieux vaut les repérer pour ne perdre du temps au remontage.

rdm

apres avoir donné a mon collegue mecano la becane , il s'avere que ma panne venait de l'emetteur d'embrayage a la poignée. il etait tout rouillé m'a t'il dit. la piece est commandée. l'embrayage a été demonté , controllé et il est bon.

ahhh, cool ! Bientôt sur la route alors !