Est ce qu'on peu laver une Inaz au karsher?

Salut,
dans le titre a peu pret tout est dis...
En fait mon 125 je le néttoyais au centre de lavage à cote de la maison, caallait tres bien pour la garder propre.
Est ce que si je balance un coup de karsher sur mon inaz ça risque d'endomager qq chose?
Ou est ce qu'il vaut mieux éviter certains endroits?
Merci de vos reponses.

Le karcher ça t envois des micro gouttes d eau dans tout les recoins de ta moto , donc a éviter ! Jet d eau c est largement suffisant !

Le karcher risque d envoyer de l eau dans les roulements du bras oscillants , roulements direction etc etc et après ça rouille
Danger aussi pour le demarreur !

Ok, c'est bien ce que je pensais...
et pour nettoyer le moteur et les jantes (ce qui s'encrasse bien en fait), du savon et une brosse par exemple?

Essence F puis rince a grande eau

moi, je passe le karcher et aucun pb pour l'instant, les jantes au WD40 ainsi que le bras oscillant

leopard a écrit:

Essence F puis rince a grande eau

Qu'est ce que tu appel essence F?

estebibou a écrit:

leopard a écrit:

Essence F puis rince a grande eau

Qu'est ce que tu appel essence F?

ou pétrole desaromatisé

Coucou,

Je crois qu'on a déjà eu plusieurs fois des témoignages ici même, de l'eau dans les puits de bougie, etc... Nettoyer la moto au karcher : "y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes"

En faisant bien attention, en évitant tout ce qui est de près ou de loin électrique, en ne mettant pas le jet trop près, j'imagine que ça passe, mais alors on perd tout l'avantage du nettoyage haute pression. Je pense qu'il vaut mieux éviter, et puis je ne crois pas que ça donne de meilleur résultat que le mélange éponge, eau savonneuse, vieille brosse à dents et huile de coude

rdm

P.S. : le pétrole désaromatisé c'est super pour remettre à neuf les parties très grasses, exposées à l'huile ou à la graisse de chaine. Pour le reste, si c'est poussière, boue ou moustiques à enlever, ça n'a pas vraiment d'intérêt. Et les pièces mobiles, si elles sont bien dégraissées par le pétrole, il vaut voir si elles n'ont pas besoin d'un peu de relubrification "propre".

En fait, habitant en ville, jusque la le karsher de la station de lavage etait une bonne solution.
Mais je me doute que c'est pas la meilleur, maintenant que j'ai une "vrai moto" je voudrais y faire plus attention.
Donc il faut que je m'organise pour la nettoyer mieux.
Merci pour les infos.

Après, il y a aussi la solution : tu ne la laves pas

Sauf si t'es un maniaque de la propreté et que tu ne supportes pas la moindre trace, je pense qu'il vaut mieux la laver une fois par an avec délicatesse que la laver une fois pas mois comme un bourrin.

rdm

Je suis pas vraiment maniaque mais j'ai une belle moto et envie de la mettre en valeur en la gardant la plus propre possible.
(en fait, avec cette becane je crois que je deviens un peu maniaque... )

roi_des_moutons a écrit:

Après, il y a aussi la solution : tu ne la laves pas

Sauf si t'es un maniaque de la propreté et que tu ne supportes pas la moindre trace, je pense qu'il vaut mieux la laver une fois par an avec délicatesse que la laver une fois pas mois comme un bourrin.

rdm

si tu roules pas , tu ne la laves pas et si tu roules tous les jours comme moi, tu le fais tous les mois voir beaucoup plus souvent suivant les périodes et comme un bourrin au karcher

Ah bon, ça dépend de l'utilisation de la moto ??? Ben alors ça...

Mais alors, si ça se trouve, ça dépend aussi des conditions dans lesquelles on roule

... ça dépend également de la météo ...

S'il drache tous les jours, pourquoi laver sa mob alors que le lendemain ça va encore redracher hein, pourquoi juste de la graisse pour la chaine et du WD40 sur tout ce qui coulisse ...

... et oui je suis devenu flémard, mais je roule pratiquement tous les jours alors difficile de la garder nickel ma jolie mob ... Suis un peu comme m'sieur arpête, un chouillat bourrin question lavage ...

Ya des couillons qui lavent de temps en temps , mais pas tout le temps , j' en fait partie ,

* Karcher sur tout ce qui est " carrosserie " et caca ( jantes , carters moteurs , dessous moto , pot , bras oscillant , etc ) , plus ou moins près selon sensibilité ( jamais le jet direct sur l' électricité , le dessous réservoir, vers le phare , etc , et bien sûr pas les roulements ) ,

* Et au retour , je me fais la moto à la main , liquide vaisselle , et au jet d' eau .

De temps en temps un coup de belgom , ou pierre verte , ou équivalent , sur les collecteurs .

Gil .

PS : Tout de même , la crasse s' incruste , et finit par abîmer : et les Suz ne sont pas les plus réputées en vieillissement .

Moi la moto, c'était comme moi:
- une toilette tous les 3 mois (comme moi)(et la maman)
- un ouiski derrière le cornet tous les soirs
- un gros dodo avec maman (et la moto)
- une vidange tous les 6000km (comme la maman)
- le plein tous les soirs, comme moi (et la maman) (+ voir 1ère ligne)
- le filtre à huile tous les 6000km (comme la voisine)
- le filtre à air tous les 12000km (comme la maman et la voisine)

Mais depuis qu'elle a une rivale (la moto, pas la maman)
- je ne les lave plus (la moto, la maman, moi et la voisine)
- je ne bois plus de houysqui tous les soirs, mais tous les midi et le soir
- je ne vidange plus les motos et la maman, mais moi tout seul
- je dors avec la voisine car y a que ça à faire avec elle (la voisine, pas la moto ni la maman)

Bon je retourne bouhare mhon wouiscqki

Sinon, je la lave quand elle est krade, ou tous les 6 mois (la moto, pas la maman, la voisine, et moi) et au tuyau car le karcher a déclaré forfait. Et ça cva très bien kom ça.
+1 avec Léopard pour les roulements et tout le toutim.

excellent

Biz Lolo

c'est qui la voisine ???

On ne dit pas "C'est qui", mais C'EST QUOI.

bruno a écrit:

On ne dit pas "C'est qui", mais C'EST QUOI.

espèce en voie d'extinction

J'imaginais plutôt une chèvre, moi.

... certes, mais rouge la chèvre

un petit tuyau que je partage parce que ca fesait un moment que je cherchais un moyen de laver mes collecteurs sans trop me fatiguer :
collecteur encore chaud, les frotter avec de la laine de fer 000 et de l’anticalcaire en gel pour salle de bains style ANTICAL. C'est magique !! ils redeviennent couleur chrome en 15 min d'effort, la crasse part toute seule. ensuite rincer avec un chiffon mouillé et finir au Belgom ou Miror pour polir et faire un peut plus briller.

Mes collecteurs sont comme neuf !! elle est trop belle mon inaz

Hey nrv75, une petite présentation ICI