Quelle machine après une GSX 1200 ?

Et bien voilà, depuis lundi 14 mai après-midi plus de Suzuki 1200.
Eh oui, Bruno Deus ce que tu redoutes est arrivé. J’ai franchi le Rubicon. (dans le sud-ouest ils disent le « RRubby.. congue »)
Je dois cette vente rapide à un membre du forum -il se reconnaitra et je lui adresse mes remerciements-qui m’a mis en relation avec un acheteur potentiel ( qui ne veut pas dire ami céleste).Après quelques échanges téléphoniques rendez-vous est donc pris. Afin de ne pas décevoir nos mamans respectives qui nous ont si laborieusement éduqués et que nous sommes désormais civilisés nous brisons la glace en chair (bien en chair en ce qui me concerne)et en os. Non pas la glace, elle n’est faite ni de chair ni d’os. La conversation est benoite et courtoise.
« Bonjour, pourquoi vous la vendez ? »
« Bonjour, pourquoi vous voulez l’acheter ? »
Les présentations étant faites nous passons aux choses sérieuses. Je préfère mettre au pluriel. Cela ne fera pas jaser. Si je mets en revanche « nous passons à la chose » le risque de confusion est plus important vous en conviendrez.
Donc petit essai. Vroum, Vroum Pouét Pouét, et nous voilà revenus.( j’ai dit petit essai pas voyage) Vite vite les papiers pour partir avec, vite vite les papiers pour qu’il parte avec.
Et donc , en conclusion, une vente et un achat très plaisant.
Plus de Suzuki. Quoi à la place ? Nous sommes quelques-uns à se poser la question. Certains l’ont résolu. J’en fais désormais parti. Peut-être que lorsque l’on se demande quelle machine peut remplacer l’Inazuma et que nous ne trouvons pas c’est parce qu’il n’y en a pas. Soit on la garde soit on tranche et le choix n’est pas un substitut mais une nouvelle aventure avec une autre moto. L’important est de retrouver du plaisir avec une machine qui nous convient et de toujours pouvoir partager les bons moments en toute amitié, sans jugement.
Je n’ai donc pas trouvé de « remplaçante » à l’Inazuma . J’ai trouvé une autre machine qui m’a mis la banane jusqu’aux oreilles agrémentée de grands éclats de rires incontrôlés durant le trajet effectué pour la ramener de La Rochelle à Lorient.
J’ai donc ramené cela :


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Sympa ! y a pas à dire quand même les italiens au niveau design y sont balaize...

Superbeeeeeee

au niveau sonore y-a pas à dire, après c'est rital, les "conces" courent pas les rues
à voir a l'utilisation

Marrant, je viens d'en voir une blanche, toute neuve rentrant dans un parking à 2 pas de chez moi ...

C'est vrai que question sonore ça s'entend, à se demander comment Guzzi à réussi à la faire passer au mines

Maintenant ça sera la fête à la vibration J'en suivait une la semaine dernière et bien le topcase se balançait gaiement de gauche à droite arrêtée au feu rouge

A part ça, c'est quand même vachement joli et pour le coup ça attire vraiment l’œil.
Pour sur une très bonne acquisition.

Ta 12 était très belle , ta nouvelle est superbe aussi .

Ah Guzzi , j' ai toujours ma V50 II de 1980 , 1° main , 70 000 kms , équipée Krajka ( yen a ki se souviennent ? rue des Laitières , à Vincennes ) , elle n' a pas tourné depuis 2 - 3 ans . Ceci dit , la dernière fois , pareil après 1 - 2 ans de stop , 2 coups de démarreur , et hop les cylindres qui balancent avec le cadre de gauche et droite !!

Bonne suite , c' est du moteur qui t' émeut aussi .

Gil .

Magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est bô une Griso. J'avais des vues sur ce modèle il y a une paire d'années.

Superbe!


Je te souhaite beaucoup de plaisir aux commandes de ta belle bécane! (bon aux commandes d'autres choses aussi, mais ca c'est un autre sujet... )

en effet tu las bien dit !
rien ne peut remplacer l inazuma

mais tres bon choix

jolie

hate de voir cela en juillet !!!!!

Yes une griso ! Je ne la connaissais pas en verte.
Alors niveau sensations, plaisirs de conduite, prise de virage etc... Il a fait beau sur lorient ces derniers jours ... alors ?

Ha la vache...elle est superbe...

Très belle machine Bruno, en attendant l'inazumiade que nous puissions voir la bête de plus prêt

Amuses toi bien avec ton nouveau joujoux

Tu vas t'éclater pour nettoyer les jantes à rayon

oui tu as raison Christophe...j'ai omis ce détail !!!

Brsh Félicitation !!!

Elle est vendue avec la caisse à outils

Alors, raconte, les sensations !!!!

waou

bel engin

Voici enfin quelques photos du brélon et non une photo de pub MotoGuzzi.












Je vous prépare un compte-rendu des 400 kms effectués pour ramener la machine en Bretagne. Mais ce n'est pas facile pour décrire les sentations que procure cette moto.

Superbe (a voir finition/fiabilité)mais une vraie gueule

Une belle poitrine, un jolie cul , il y a de quoi s'occuper

aprés la naz je ne voie pas des motos sur le marché français nous en avons plus de 400

la une guzzi

elle est superbe bruno prend toi du plaisir avec sur tes routes bretonne

Bravissimo, très bon choix, j'ai failli en prendre une mais j'ai opté pour une 12 Inaz !!

Magnifique!!!
Alors ce résumé il est où?

Pas un résumé, mais mes impressions après avoir essayé la béte à l'inazumiade......grand merci BRSH

1er chose la gueule de la bécane....une italienne qui ressemble à une anglaise c'est pas courant, belle couleur verte avec des pots magnifique (Très belle mélodie pour un pot d'origine) et une selle en cuir qui donne l'impression d'être dans un jag ou une aston et des jantes à rayon qui donnent encore plus de charme à cette machine.

Ensuite a voir la bécane, on a l'impression que ça va être lourd (un peu impressioné que j'étais) et que la position de conduite ne va pas être terrible......que neni
La bécane demande un bon appuis pour être relevée, ensuite la position est sympas assez relevé avec le grand guidon plat qui donne une position un peu sportive et l'équipement est très complet et très lisible qui tombe bien sous les yeux du fait de la position de conduite

La conduite, sur le petite route il faut vraiment l'inscrire en courbe ne pas hésiter à la violenter un peu, des freins énormes, et attention au moulin qui pousse très très fort

Sur le gravier, alors la attention à conduire sur des oeufs la puissance arrive vite, je pense qu'il serait très facile de faire quelques petites virgules (voir plus ) de plus il y a quelques accoup lors de remise des gaz du au cardan.

Les autoroutes allemande, alors la c'est énorme il suffit de mettre la cinquième et tout se gère avec la poignée et les poignets à des vitesses non avouables, je pense que le seul phénomène qui peut freiner le pilote c'est de penser au petite boites qui traine sur le coté de nos routes
Du frein moteur en veux tu en voila, une accélération de dingue, des freins énormes, il faut juste faire attention au chicanes mobiles qui se balades sur nos routes

Un après midi très très sympas avec en prime la visite de quelques monuments de la région qui m'a également permis de vérifier que cette bécane peut rouler sur le couple sans problèmes aux alentours de 50km/h

Voila mes impressions, une bécane atypique qui ne ressemble à aucune autres avec un charme fou......mais je pense peu adapté au routes du sud est qui ne sont pourtant pas très éloignés des ses origines

Une superbe moto, c'est clair

Les italiens savent faire des motos qui marquent la rétine,

et au moins tu as une moto que tu ne croiseras pas 10 fois par jour dans les rues.

Bonne route

et au moins tu as une moto que tu ne croiseras pas 10 fois par jour dans les rues.

si, celle de mon patron, tous les jours quand il fait beau et en plus elle est rouge
bon beaucoup de moins de kms et beaucoup plus propre que mon Inaz

Oui, mais celle de ton patron, tu ne le croises qu'une ou 2 fois par jour

joel34 a écrit:

Oui, mais celle de ton patron, tu ne le croises qu'une ou 2 fois par jour

et tu crois que ça suffit pas

je ne sais pas !!!!!
une moto telle que l inazuma
que je ne s avais pas saquer
et pour des raisons financére
que j ai apris par la suite à aimer à telle point je sais je suis mazo d en acheter une 3 e
pour sa simplicité à la porté de tous et sa robustesse qui m épatte de jour en jour j amais vidangé toujours la poignet à droite je tape dedans dans la zone rouge à froid comme à chaud avec de l huile super u et elle ne casse toujours pas 132000 KMS mais jusqu ou va telle tenir ???
je compte en racheter une !!!!
c est pas si mal !!!! et même top !!!!
aprés avoir tout eu le aire huile y a pas mieux !!!!!!!