mes motos restaurées

bonjour a tous,

Avant tout, merci a tous le monde pour l’accueil, je n'ai pas réussi a mettre le liens vers mon Facebook, celui ci est dédié aux divers moto que je restaure depuis quelques années, de 125 a 1200 cm3.

Je vais prendre le temps de les mettre au fur et a mesure sur cette page, ce qui sera bien plus sympa pour tous, je les met pas tous, j'en ai pour la journée autrement, je met les plus belles.

je v le faire post par post, je met ainsi les réparations effectués, a savoir que je réduis au maximum les budgets, donc même un carénage ou garde boue en deux morceau, je le récupère, budget réduit a chaque resto.

DR350, DR 600, FZX750, FZR 1000, NSR125, BANDIT 600, DAELIM 125, GPX 600 WARBIRD, GSE 500, VIRGO 125 ET 550, GN 125, ZZR 600 Etc....

FZR 1000, moto acheté avec carénage très endommagés, la moto a passé 1 mois au garage en vain, celle ci bridait a 3000 tr/min après 10 secondes, c’était une panne de valve exup, mauvais retour d'information, découvert moi même après 2 semaines de recherche, environ 360 km/h

DR 600




avant restauration, a l'arrivé, pas de culasse, entièrement démontée, peinture complète a faire, carénage cassé, refait au mastique.



moto fini

NSR 125



je préfère pas lister ce qu'il y avait a faire, lol, terrible, en gros, moteur démonté et refait entièrement, kit 154 polini, échappement maison, admission gonflé avec cornet, peinture neuve, et tout les petit entretiens a coté

600 bandit

moto restauré pour un ami, faisceau d'allumage deffecteu, tous les carennage a mastiquer, entretien moteur complet a faire, et peinture.

FZX 750

Moto appartenant a mon frère, il roulait même par temps neigeux, malheureusement, le sel l'a bouffé sur un hiver, et elle dormait dehors, peinture compléte refaite, spy, manchon d'admission rongé par le sel

meme les mobylette on le droit a une seconde vie, lol







budget, 3 bombes de peinture, moteur bloqué depuis 8 ans.

Z750, ca c mon bébé pour les promenades

et la 750 inazuma, en cour de restauration, moto accidenté, réservoir renfoncé, refait au mastique, fourche tordu, selle déchirée, pot renfoncé, compteur cassé, pneu HS

restauration du réservoir





les photos de la moto dans son état actuel suivra, ainsi que la restauration.

beau boulot, belle passion

Le mastiquage du réservoir, quelle terriblement bonne idée si les bosses ne sont pas rattrapables ...

Chapeau l'artiste!!

Bravo ! Beau boulot !
Ou trouves tu le temps necessaire !
D'ailleur, si tu as l'info, donnes nous les temps passés (estimé)

J'ai un boulot me prenant énormément de temps, et 3 enfants, et je suis souvent en déplacement un peux partout en France, mais la restauration de moto, pour moi, c'est comme la drogue chez un toxico, je peux pas m'en passer, je bosse le soir, en sortant du boulot, vers 18 heures tt les jours jusqu’à 21 ou 22 heures, et les weekend, c ma seul passion, j'y passe donc tt mon temps libre.
pour le travail effectué, pour exemple le réservoir, c'est environ 10 heures ou 12 heures de travail, avec 2 matières de réparation différente, résine d'epoxy pour le remplissage, et mastique pour les finitions.
ce que j'adore, c'est tenir un fichier de compte, étant donné que je réduit les coup au maximum, exemple, si il me faut un garde boue, je regarde pour en trouver un cassé en deux, et le réparer que d'en prendre un nickel.

pour exemple, la DR600, prix de reviens : 440 vendu 900
la NSR 125, prix de reviens : 572 vendu 800 + 2 épave NSR en cours de resto

voila d'autres moto soit que j'ai eu ou que j'ai restaurées

Bravo...

Beau et bon boulot ,

Bravo !!

Gil .

Beau boulot

Bôboulô

En plus de faire du beau boulot, mimick est très sympa.
Il est passé chez moi ce matin pour quelques pièces et on sent le vrai passionné ......
Bon courage pour la resto de l'Inaz et n'hesites pas si tu as besoin d'autre chose.
J'espère que tu es bien rentré
A+

coucou oribu, merci a toi pour les pièces, le retour dur dur, mais content d'avoir de quoi commencer la resto de la 750 inaz, photos a venir, dés que le temps permet de commencer a bosser.