Mes ptits essaies

Salut à toutes et à tous, Amis du forum ...
Dans ma petite expérience de motard ... j'ai pu tester quelques modèles que voici

R1 de mon beauf ...

ben ... ça pousse GRAVE, ça freine fort ... mais vlà la position de conduite! c'est pour des minus ce truc là !!

R6 de ma tite soeur...

Vous voulez une pocket bike?? le R6 est fait pour vous!! ... alors j'sais pô si c'est mes 105kg ou mes 1m93 qui gènaient ... mais j'avoue que faut vraiment pousser dans les tours pour avoir des sensations ... BREF j'aime pô!!
puis c'est si petit .. que j'ai mis 1 semaine à me déplier , lol

MT01 d'un ex beauf ..

Alors là ... vlà une moto qu'elle est faite pour nous, les GRANDS!!
Du couple ... et du couple ... un vrai camion c't'engin .. et une sacrée gueule non??
Pourrait figurer dans mon garage virtuel ..

VFR800 d'un ami
Ben là .... que dire ... sur les 4 .. la plus inapte en sensation !! quelle misère... jolie, fiable mais trop linéaire .. c 'qu'on s'ennuie à son guidon ...

voilà ...
Ok pas beaucoup d'expérience non plus ... mais bon ...

Mon rève?? et j'vais surement en choquer plus d'un mais ... c'est ça :



Pour ceux qui connaissent pas ... c'est une Suz ... un 1800 ... j'présente mon REVE l'intruder 1800r ( prochainement à l'essaie .. heuuu quand j'pourrais j'prendre un guidon, lol)
Alors là ... y a de quoi pleurer à la lecture de la fiche technique:
16mkg de couple .. pour seulement 106cv en france,
240 de boudin arrière ... ( coe la v rod ou la diavel ..)
double disque de 310 devant, et un de 275 derrière ...
une gueule à pleurer ... m'suis même noyé dans mes larmes quand j'ai du redescendre ...
z'en pensez quoi???
et surtout ....
PAS DE SOUCIS POUR CASER MES 1M93 !! et ça .. c'est le pied!
le hic??? le prix ... 14 400 EUROS §§
mais c'est tout de même moins cher qu'une diavel .. qu'une v rod ...
voilà quoi ... elle figurera pas longtemps dans mon garage virtuel celle là .. JE L AURAIS un jour !!
maiss .... pas pour virer ma Zumi chérie ... que j't'aime .. et que j'te garderais à vie!!

BREF§

Cordialement et ..

Demande à Leo les sensations qu'il a avec son Intruder 1400, pas cher d'occasion et surement pourfendeur d'émotions

Faut Discuter avec Lolo (Leopard), il a la même en 1700

On est pas d'accord avec Thh sur la cylindrée de l'Intruder de Léo ... allez, va pour le 1500

Pas d'accord avec toi sur le VFR. Viens rouler avec nous en montagne et on en recause.
Ou alors on a pas la même définition du plaisir.
Maintenant si tu le compare aux R6 & R1... Mais j'aimerai faire 500km avec deux motards en R6 & R1. A l'arrivée, je serai encore en état de me la secouer , et la copine avec. Quant aux 2 autres motards, ben faudra qu'ils patientent une semaine.

Rookie.Move a écrit:

On est pas d'accord avec Thh sur la cylindrée de l'Intruder de Léo ... allez, va pour le 1500

1400 pour Léo........

Thh a écrit:

Faut Discuter avec Lolo (Leopard), il a la même en 1700

Léo et Couzine passent à l'baraque début novembre prendr'el cawa .. cela sera l'occasion d'en discuter et de .. REVER §§
Merciiii

bruno a écrit:

Pas d'accord avec toi sur le VFR. Viens rouler avec nous en montagne et on en recause.
Ou alors on a pas la même définition du plaisir.
Maintenant si tu le compare aux R6 & R1... Mais j'aimerai faire 500km avec deux motards en R6 & R1. A l'arrivée, je serai encore en état de me la secouer , et la copine avec. Quant aux 2 autres motards, ben faudra qu'ils patientent une semaine.

Pour le R6 ... vu que c'est à ma tite soeur .. elle sera à même de te la SECOUER !! lol ... si son mec au R1 lui lâche les rennes ....mdr ..
J'ai assayé l'VFR sur les routes de l'oise ... pas plu du tout .... c'est un avis perso .... j'm'amusais mieux avec mon Inaz 1200 !!
T'ennerve pas Biloute ...

kikimax a écrit:

Rookie.Move a écrit:

On est pas d'accord avec Thh sur la cylindrée de l'Intruder de Léo ... allez, va pour le 1500

1400 pour Léo........

OK va pour le 1400

Pas énervé du tout.
J'ai fait part de mon ressenti sur une routière sportive comparée à des sportives, où le confort est aux abonnés absent. C'est sûr que les sensations sur la nervosité sont aux antipodes. Mais de là à dire que c'est du mou, là n'est pas mon avis. Bon, ceci dit, je ne fais que 65 kg.
sur les routes en roadster, sportive, ou routière. Le plaisir n'est il pas sur le bitume ?!

bruno a écrit:

Pas énervé du tout.
J'ai fait part de mon ressenti sur une routière sportive comparée à des sportives, où le confort est aux abonnés absent. C'est sûr que les sensations sur la nervosité sont aux antipodes. Mais de là à dire que c'est du mou, là n'est pas mon avis. Bon, ceci dit, je ne fais que 65 kg.
sur les routes en roadster, sportive, ou routière. Le plaisir n'est il pas sur le bitume ?!

Peut être as tu raison ... après tout j'suis novice ... et .. j'fais pas l'double de ton poids ( 105) mais presque ... et j'pense que ta taille doit être en adéquation ... la mienne quasiment ( 1m93) ...
M'plairait bien t'retrouver sur les routes ... qd j'serais à nouveau en état de rouler ... car les routes de montagne .. les paysages ... ça doit être top !!
Bonne journée à toi ...
Cdlt

Ben oui, la taille est harmonieusement adaptée à mon poids, 0.00165 km, tout mon fan club est d'accord là dessus.
Mais l'essentiel est sauf: les 2 pieds touchent par terre.
Tu es novice, certes. De mon côté j'ai attendu 2004 avant de passer le permis (pour assurer une 250 trial que je n'ai pratiquement plus touché par la suite). Alors ce n'est guère mieux.
Pour la montagne c'est quand tu veux ainsi que pour tous les Zumistes. Les Pyrénées vous attendent.
Amicalement

Je suis du même avis sur le VFR, je pense qu'avec une machine de ce style en l'ayant bien en main, on peut en remontrer a pas mal de sportives sur les routes de montagnes......c'est une machine super polyvalente

Et ce moteur, compromis entre le couple en bas et puissance dans les tours, c'est vraiment une bonne machine

+1 pour la MT01, pour les customs, teste le 1700 thunderbird de triumph (si si ils en prètent en essai !!) -1 pour la 1200 VFR (moi aussi je me suis ennuyé et la honte en plein centre ville quand le ventilateur s'est mis en marche au feu rouge et que tout le monde cherchait du regard où était la deudeuch qui faisait ce bruit là !)
Moi aussi je fais 100 kilo (c'est pas que je soit trop gros, c'est surtout que je suis pas assez grand) et on n'est pas à l'aise sur tous les modèles !

Bon mon 1400 Intruder c est un vrai trapanar , un arbre en bois a rouler mais a chaque fois que je pose mon C U L ( me fait avoir tout le temps avec le Bonne année 2011 !) dessus et que les deux gamelles de 700 cm3 craquent j ai une gaule (virtuelle) d enfer !!!!C est inconduisible de façon normal il faut le brusquer , lui arracher la vitesse supérieur , il faut lui claquer dessus pour descendre un rapport et en vitesse de point je suis a 160 max mais ca vibre de partout et le top du top ca ne freine pas mais alors pas du tout !!! Je ne parle pas de la tenue de route qui releve plus de l inconscience que du plaisir grace a la fourche et au minuscule pneu avant... qui m a vallu une chute memorable dans les graviers !!! mais j adore cette bécane . Pas autant que ma 1200 Inazuma car ma GSX il y a un truc que l Intruder n aura jamais .
je pense que le 1800 ca doit envoyer du paté , déja avec mon 1400 j ai les bras qui s allonge a l accélération et le caleçon qui s'humidifis au freinage !!!!

Du fofo SV et Couzine on roulé avec mon trapanar ....Les deux ont une vision différente

Pour ton futur 1800 Intruder essayes le avant conclu le pacte si tu l aimes et après je viens l essayer

BièF a écrit:

Oh ! Nounours !! Tu rebigues !!!
Viens donc faire un tour dans tes montagnes. Mais là avec le sac et la corde. Laisses béton tes meules et le casque.
On se fait l'Anéto tous les 4 avant la neige ?? Ça te calmera un peu. Faut que j'appelle ta miss qu'elle te fasse une vidange en bonne et due forme

Je t'appelle.

Faut pas l énerver au

Peux pas, vais entrer en hibernation.

Je t'appelle.

J'aimerai bien l'essayer ton Intruder juste pour voir ce que c'est un gros twin qui claque ...

leopard a écrit:

Bon mon 1400 Intruder c est un vrai trapanar , un arbre en bois a rouler mais a chaque fois que je pose mon C U L ( me fait avoir tout le temps avec le Bonne année 2011 !) dessus et que les deux gamelles de 700 cm3 craquent j ai une gaule (virtuelle) d enfer !!!!C est inconduisible de façon normal il faut le brusquer , lui arracher la vitesse supérieur , il faut lui claquer dessus pour descendre un rapport et en vitesse de point je suis a 160 max mais ca vibre de partout et le top du top ca ne freine pas mais alors pas du tout !!! Je ne parle pas de la tenue de route qui releve plus de l inconscience que du plaisir grace a la fourche et au minuscule pneu avant... qui m a vallu une chute memorable dans les graviers !!! mais j adore cette bécane . Pas autant que ma 1200 Inazuma car ma GSX il y a un truc que l Intruder n aura jamais .
je pense que le 1800 ca doit envoyer du paté , déja avec mon 1400 j ai les bras qui s allonge a l accélération et le caleçon qui s'humidifis au freinage !!!!

Du fofo SV et Couzine on roulé avec mon trapanar ....Les deux ont une vision différente

Pour ton futur 1800 Intruder essayes le avant conclu le pacte si tu l aimes et après je viens l essayer

Sans vouloir paraître obsédé ou totalement lubrique ... .... cette prose quant à la conduite de ton Intruder me laisse rêveur ... puisse je l' essayer un jour ...... dommage que tu n'montes pas avec fin octobre .. snif ...:Emo - Pleure:

Suite à des vidéos sur youtube .. tu vois l'1800R filer à 240km/h ... aussi the question: ont' ils revu à la hausse le système de freinage et la tenue de route?? Quelqu'un l'a t'il essayé parmi vous tous Inazumistes??
https://www.youtube.com/watch?v=G69OdecP8o8
On voit que l'mec a les bras qui tirent grave .....

Pourrais tu mettre des photos de ton intruder sur l'site?? m'plairait voir cte beauté ..
et PAROLE D HOMME ......... le Jour où j'parviens à acheter cette TUERIE ..... tu auras bien sur tout loisir pour venir l'essayer !!

Sinon pour tous ... vlà une vidéo qui m'a laissé sur l'C U L !! et là encore n'y voyait aucune subtilité salace . ..
https://www.youtube.com/watch?v=pJxOsYh12yY&list=FLZCYS7LxhgOE8IzbW6KT7FA&index=2

Vlà donccccc ...

Sur ce .... J'vous attends toi et Couzine . .. l'café est tout chaud ... à moins que tu n'veuilles qq chose de plus substantiel .. voir qui arrache vraiment ( j'ai une ptite absynthe Tchèque à 70° dont tu m'diras des nouvelles .. rien de tel pour se réchauffer par les temps qui courent ... ) .. ..
Et prend casque et gants ... si tu veux conduire ma Zumi .... car depuis mon accident ;... la Pauvre chérie n'a pas tourné ...

Bref .....

Cordialement et ..

hellscop a écrit:

Suite à des vidéos sur youtube .. tu vois l'1800R filer à 240km/h ... aussi the question: ont' ils revu à la hausse le système de freinage et la tenue de route?? Quelqu'un l'a t'il essayé parmi vous tous Inazumistes??
https://www.youtube.com/watch?v=G69OdecP8o8
On voit que l'mec a les bras qui tirent grave .....

Pourquoi ils ont mis des freins et de la tenue de route sur ce genre de bécane, depuis quand.....c'est maintenant utilisable en montagne........on ne me dit rien

C'est fou ça