103 et autres mobs!

Allez, lâchez-vous

Ouais, un peu de nostalgie avec nos 103 et autres !

Enfin, les autres, c'était les 51 (tiens, ça me rappelle autre chose...).

Pfff, ma pauvre mob, elle en a vu passer des clés de 12.

Restait plus grand chose d'origine quand je l'ai revendue...

Toute une époque...

Bon sang comme le temps passe vite...

Desmoniac a écrit:

Ouais, un peu de nostalgie avec nos 103 et autres !

Enfin, les autres, c'était les 51 (tiens, ça me rappelle autre chose...).

Pfff, ma pauvre mob, elle en a vu passer des clés de 12.

Restait plus grand chose d'origine quand je l'ai revendue...

Toute une époque...

Bon sang comme le temps passe vite...

moi avec ma GT10, je perdais souvent le pot d'echapement (je te raconte pas le bricolo pour que ca tienne... en plus il s'agissait d'un savant melange entre serage et desserage du pot pour obtenir des performances correctes....
mis a part les pedales que j'avais viré pour pas trop avoir l'air con... ce qui ne changeais pas grand chose finalement avec le recul!!!

la mob c'etait la liberté la plus totale.... on pouvais aller ou on voulais sans les parents au luc...

et deja a l'epoque il y avait la gueguerre entre les 51 kitées (avec guidon bracelet) et les 103 choper avec guidon torsadé et selle biplace....


les frimeurs dans la cour du college disaient:
<< j'ai mis un kit bidalo et un pot ninja et je fait du 115 compteur bagnole, je grille meme des 80 a vitesse>>

vous vous souvenez du pot ninja, celui sur lequel il y avait une pedalepour faire prendre des tours au moteur)

ralala.....que de souvenirs; j'ai commencé avec la 102 de ma grand mere;pot de detente,culasse limé et quelques trous dans la boite a air pour la faire respirer!.......hum ,elle a eu une fin de vie dificile ma 102 :lol:
puis se fut au tour de ma 103 sp transformée en choper (fourche extra longue et tout et tout........)
avec le kit 75 mhp en fonte ,boite a clapets ,clapets en fibre de carbonne ,un bon carbu dell'orto de 17 et le pot pour faire la difference (malossi je crois.....)
de diiioouuuu!! effectivement ,c'est a 100 kmh qu'elle roulait ma brêle!!
et tout a fait d'accord avec toi acid: c'était la liberté totale :flower:

ps : je dois avoir une photo a quelque part ,dès que je trouve ,je la
post .....

hé hé, j'ai trouvé ! mais y avais le pot d'origine (sans chicane...)

Ha, ce foutu filetage de sortie de cylindre...

Complètement foiré au bout d'un moment, j'avais percé des trous de part et d'autre pour y accrocher des ressorts...

C'est vrai que le fait de pousser sur le pot pour faire hurler le moteur ne devait pas arranger les choses...

Et quand le ressort du moteur flottant n'était plus assez "puissant", et que le moteur se mettait à pomper....

Les premières copines, les premières gamelles...

Boudiou que c'était bon l'adolescence.....

Moi j'avais juste un Ciao.

Bande de 'tis joueurs :lol:

Déjà à l'époque je jouais la différence avec mon solex : un tas de ferraille retrouvé chez le grand père qui ne marchait qu'une fois sur 3 à cause d'une étincelle réticente.
Des heures et des heures à bricoler ce truc, des fringues qui sentaient l'essence, des doigts souvent en sang, les copains qui se fouttaient de ma gueule, les rallyes dans les champs, les tentatives de pointe dans la descente du village à plus de 60km/h en pédalant comme un malade

Ahhh 'tain ça nous rajeunit tout ça

alors moi j'ai eu dans l'ordre un solex; un cady ........et oui, un 102 un 103 SP s'il vous plait.......et un choopy!!!! vous vous souvenez !!!!!!

Le solex il n'allait pas assez vite.....lol
le cady, je lui ai mis un moteur de 102
le 102 un moteur de 103
le 103 un kit 80 avec un pot sito
et le choopy je me le suis fais chourré

christuestzuma a écrit:

alors moi j'ai eu dans l'ordre un solex; un cady ........et oui, un 102 un 103 SP s'il vous plait.......et un choopy!!!! vous vous souvenez !!!!!!

Le solex il n'allait pas assez vite.....lol
le cady, je lui ai mis un moteur de 102
le 102 un moteur de 103
le 103 un kit 80 avec un pot sito
et le choopy je me le suis fais chourré

Un choopy, c'est chou, surtout sans chicanes pour aller dans les champs pour chahutter Chantal, mais c'est chiant quand c'est chourré.

Chalut !

Moi j'avais tenté de redémarrer le cady de ma mère rester au moins 10 ans sur le balcon. 2, 3 pout pout et pi pu rien!
Je me suis alors rabattu sur une BB peugeot, achetée 400 balles chez emmaüs. Entièrement relookée pour qu'elle finisse pliée suite à une chute sur une flaque d'huile...
Puis peugeot 103 rachetée à un pote, 1000 balles, total retape (cylindre, fourche, peinture et pot). Moteur serré cause mélange barbarre (pris en station). Enfin 103 SPXLC, le luxe, pot sim winner, compteur bloqué à 90...contre une mercedès, cadre plié, mercedès à refaire au niveau portière arrière, aile, jante et coffre (pas si solide une merco!).
Puis permis totomobile en attendant de savoir vraiment conduire...

Nico

Pour mes 14 ans j'ai eut droit a une bonne vieille motobecane bleu turquoise que j'ai tuée (la pauvre) a force de tout traficoter..... trop mauvais mécano surement et a suivi un vieux 103 SP rouge ou j'ai réussi a serrer le moteur 1 mois apres l'achat!!
J'ai fini avec un 103 MVX (modele amelioré de la bonne MVL) et je l'ai tuée aussi....
Voilà!! C'est bon ces vieux souvenirs!!

Ah ben heureusement que l' INA c' est béton ..... .

Gilles .

ET bien à 13 ans je revais de la peugeot "SC5" 50Cm cross (enfin presque) à vitesse.
A 14 ans ..... Rien
A 15 ans je recois une Motobecane (ou bien MBK) MEV.
Un hybride moto, mobylette.

Une merde quoi!!!!!

Je ne regrette pas, elle a "morflé à mort"
Changement plateau, amortisseur, rabottage culasse hihi, carbu Del Orto....... Bla bla.


16 ans!!!! une vraie moto!!!
UNE SUZUKI ER21 TS50!!!
Le top

Apres 6 mois de vie commune, changement de robe.
Un pote de l'ecole me file des pneus d'YZ.
Tre bien pour ma superbe becane...

Entre temps: Kit 65 Cm, Carbu de 19, et bla bla, bla.
Resultat 100 sur plat!!
Super pour l'epoque.

C'etait sympa quand meme à l'epoque:
pas le droit de prendre quelqu'un derriere, pas le droit d'avoir des cales pieds, mais les flics n'etaient pas si chiant que cela....

C'etait l'epoque de notre adolescence

Thhrsa a écrit:

ET bien à 13 ans je revais de la peugeot "SC5" 50Cm cross (enfin presque) à vitesse.
A 14 ans ..... Rien
A 15 ans je recois une Motobecane (ou bien MBK) MEV.
Un hybride moto, mobylette.

Une merde quoi!!!!!

Je ne regrette pas, elle a "morflé à mort"
Changement plateau, amortisseur, rabottage culasse hihi, carbu Del Orto....... Bla bla.


16 ans!!!! une vraie moto!!!
UNE SUZUKI ER21 TS50!!!
Le top

Apres 6 mois de vie commune, changement de robe.
Un pote de l'ecole me file des pneus d'YZ.
Tre bien pour ma superbe becane...

Entre temps: Kit 65 Cm, Carbu de 19, et bla bla, bla.
Resultat 100 sur plat!!
Super pour l'epoque.

C'etait sympa quand meme à l'epoque:
pas le droit de prendre quelqu'un derriere, pas le droit d'avoir des cales pieds, mais les flics n'etaient pas si chiant que cela....

C'etait l'epoque de notre adolescence

Incroyable, mon frero (qui se prenome Thierry) avait aussi une ER21
la MEGA classe!!!

acidjazz59 a écrit:

Thhrsa a écrit:

ET bien à 13 ans je revais de la peugeot "SC5" 50Cm cross (enfin presque) à vitesse.
A 14 ans ..... Rien
A 15 ans je recois une Motobecane (ou bien MBK) MEV.
Un hybride moto, mobylette.

Une merde quoi!!!!!

Je ne regrette pas, elle a "morflé à mort"
Changement plateau, amortisseur, rabottage culasse hihi, carbu Del Orto....... Bla bla.


16 ans!!!! une vraie moto!!!
UNE SUZUKI ER21 TS50!!!
Le top

Apres 6 mois de vie commune, changement de robe.
Un pote de l'ecole me file des pneus d'YZ.
Tre bien pour ma superbe becane...

Entre temps: Kit 65 Cm, Carbu de 19, et bla bla, bla.
Resultat 100 sur plat!!
Super pour l'epoque.

C'etait sympa quand meme à l'epoque:
pas le droit de prendre quelqu'un derriere, pas le droit d'avoir des cales pieds, mais les flics n'etaient pas si chiant que cela....

C'etait l'epoque de notre adolescence

Incroyable, mon frero (qui se prenome Thiery) avait aussi une ER21
la MEGA classe!!!

S'il te plait!!!

Thierry avec deux R (demande à ton frere)....

Sinon superbe machine.
Des fois je regarde pour en trouver une sur le net.
Le pb c'est soit elles sont tres chere, soit c'est des poubelles....

Dommage, j'aurais bien voulu montrer la becane de mon adolescence à mes 2 mecs...

Thhrsa a écrit:

S'il te plait!!!

Thierry avec deux R (demande à ton frere)....

je ne vois pas pourquoi tu dis ca...

acidjazz59 a écrit:

Thhrsa a écrit:

S'il te plait!!!

Thierry avec deux R (demande à ton frere)....

je ne vois pas pourquoi tu dis ca...

Salut !
Depuis un bon moment je cherche une photo du 103 "Sport" sorti certainement entre 1977 et 1979, a sa sotie n'existait qu'en vert métal, phare rond (rare pour l'époque pour une mob si je me souviens bien) avec variateur et roue a rayons.
Si vous avez vu ça... j'ai fait des reccherche sur le net, jamais trouvé !

celui la ??????

christuestzuma a écrit:

celui la ??????

Hum, ne serait-ce pas là un 103 MV ???

Les premiers avec "moteur flottant" ?

Non .... Phare rond, couleur plutot vert-olive métal. Son appellation était 103 SP en fait.

Hummm. Le SP avait un garde boue arrière chromé et des amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux apparents

Et il me semble distinguer un phare rectangulaire.

Le carter d'allumage est identique à feu mon 103 MV, ainsi que les carters latéraux.

Que le propriétaire se manifeste, mais je penche pour un MV (et non un MVL, apparu plus tard)....

Effectivement mais je ne parle pas de celle qui est sur la photo, je cherche justement une photo de SP..

ah, désolé, j'avais pas compris

Euh, non, j'ai pas sous le coude non plus...

Ayé ! Voila ce que j'ai trouvé de moins customisé ! La selle était une monoplace et y'avait pas ce porte sacoches, les catadioptres sur la fourche... Le reste semble d'origine

Yesssssss !!!

Il manque aussi le cache variateur et on dirait qu'il y a des rehausses des suspensions arrière...

Ah, ce bon vieux plateau que tu pouvais passer en mode "vélo"... Le mien y passait sans que je lui demande d'ailleurs...

Bon sang, faut que je retrouve la photo de mon MV et que je scanne tout ça...

Desmoniac a écrit:

Ah, ce bon vieux plateau que tu pouvais passer en mode "vélo"... Le mien y passait sans que je lui demande d'ailleurs...

les pedales ca le faisait vraiment pas... moi j'ai viré ca le premier jour pour mettre des cales pattes a la place.
avec, en prime, engueulade du pere le soir !!

Sans compter que c'etait interdit!!!

A l'epoque, pas le droit de prendre quelqu'un, les 50 cm3 devaient systematiquement sans vitesse, et en plus avec un systeme de pedale qui permettait de repasser en mode "velo".

La honte quoi...

Je me rappelle tres bien du 103 SP. Couleur unique, guidon plus large que les autres 103, jante à baton (enfin je crois).
La classe quoi.

Pour ma part j'ai pas eu de peugeot.
Moi c'etait Motobecane MEV (rouge)
et puis apres Suzuk TS50 ER21 A VITESSE!!!! Yeeeeeessssssssss

j'ai édité mon post ,j'ai trouvé des photos ........ hum ,j'avais remplacé les plaques "103 sp" par 103 turbo!

Bin moi je traçais en Motobec' bleue, avec les flasques de réservoir chromées, des flasques sur le garde boue arrière aussi, manquait que les sacoches :lol:.
Jamais trafiquée (c'est moi qui allait chercher les pièces de 103 au garage du coin quand tout le monde refaisait son carbu, son piston...), un seul pépin en 4 ans, l'embrayage, sinon sans souci.
Transporteur officiel de copains piétons et de packs de kro (50 balles les 26 chez Esso), frein arrière de mer.. mais suffisant pour se fouttre par terre sur le mouillé, heureusement que la voiture derrière freinait mieux que moi...
Et j'avais aussi une surtension sympa qui faisait claquer le phare au bout de 5 minutes donc la nuit j'allumais le phare juste le temps de croiser ou me faire doubler.
Et je me suis mis au fossé comme ça. Juste une fois.

On y avait attaché une voiturette à 3 roues sans le moteur façon taxi indien, ça poussait dans les descentes, fallait pas freiner. On savait s'amuser.

Et j'avais un pote qui avait un EV aussi, le poids du XT, la gueule du XT, le moteur du 51.