Pour la légalisation de la circulation interfile

Pour la légalisation de la circulation interfile
La Fédération Française des Motards en Colère appelle les motards, scootéristes et cyclomotoristes à manifester le 23 octobre prochain partout en France1.
La circulation entre les files dans les embouteillages est une pratique courante depuis deux décennies.
Elle a été légalisée en Autriche et aux Pays Bas, reconnue en Belgique et largement pratiquée partout ailleurs. En France, sous prétexte qu’elle n’est pas inscrite dans le Code de la Route, la circulation interfiles fait l’objet de campagnes de répression sévères, ce qui peut valoir au conducteur jusqu'à trois PV pour la même « infraction » : dépassement par la droite, non respect des distances de sécurité et changement de voie non motivé par un changement de direction.
Pourquoi circulons-nous entre les files ? Dans les embouteillages, les interdistances ne sont pas observées par l’ensemble des usagers, mettant ainsi en danger l'usager de 2RM (deux-roues motorisé) qui se retrouve pris en sandwich entre des véhicules à quatre roues. Seule une évolution en positionnement décalé (entre les voies) lui permet de porter son regard au loin et d’être en sécurité. Cette recherche d’une large vision est la garantie d’un bon équilibre dynamique et d’une meilleure anticipation, particulièrement en cas de ralentissement brutal du trafic.
Pour la FFMC, la circulation entre les files, qui se pratique dans les faits depuis plus de vingt ans, doit être reconnue et encadrée par des règles de bon sens pour être enseignée afin de prévenir les risques et d’encourager un meilleur partage de la route.
Pas n’importe où ! La circulation entre les files se pratique entre les deux files les plus à gauche de la chaussée dans le cas des voies rapides à chaussées séparées, à l’exclusion des voies de droite afin de ne pas causer de confusion parmi les automobilistes.
Pas n’importe quand ! La circulation entre les files ne peut se pratiquer qu’en cas de situation congestionnée lorsque les automobiles sont arrêtées ou circulent à vitesse réduite.
Pas n’importe comment ! La circulation entre les files se fait en conservant un différentiel de vitesse modéré vis-à-vis du flot de circulation (inférieur à 20km/h). A aucun moment le 2RM ne doit forcer le passage. Il doit ainsi respecter les indicateurs de changement de direction des autres véhicules qui signalent ainsi leur intention de changer de file.

Oui enfin l'excuse du "pourquoi circulons-nous en interfile" est bidon hein! On fait ça parce que ça passe, et que comme ça on se traîne pas comme les caisses! Faut être honnête sur le sujet!

tu te vois en pleine canicule , attendre 3 plombes cuir et casqué .

si circuler entres les files est fait intelligement avec le respect d'autrui , j'vois pas ou est l'problème

fred-51 a écrit:

si circuler entres les files est fait intelligement avec le respect d'autrui

Fred, je suis d'accord avec ce que tu dis, le problème c'est que nous n'en avons pas tous la même interpretation, j'ai regardé le spot (sans le son), pour moi c'est comme cela que je vois la remonté des files.

Pas comme j'ai vu ce matin une moto qui remonte la file, un scoot qui double en 3eme file, et un gonz en bécane qui enfume tout le monde avec un bus qui arrivé en face

ouais , malheuresement , des abrutis en bécanes , ils y en auras toujours , tout comme dans d'autres domaine d'ailleurs .

tiens , la limitation de vitesse par ex , moi qui gaffe ( maintenant ) j'ai revue ma conduite , et ca m'empèche pas de me faire gauler pour 5 ou 6 kh au dessus ( inatention momentané ) ,

alors que j'en vois rouler à toute berzingue , et la rien , va comprendre .

fred-51 a écrit:

la limitation de vitesse par ex , moi qui gaffe ( maintenant ) j'ai revue ma conduite , et ca m'empèche pas de me faire gauler pour 5 ou 6 kh au dessus ( inatention momentané )

3 fois 1 point en 1 an, je connais........pourtant comme toi je fais attention, surtout en ville et c'est la que je me fais gauler pour 3 ou 4 km/h

Hier j etais en mission a paris et bien j ai vu plusieurs comportement de 2 roues sur le périf :

1) Le mec cool qui double tranquillement sans rouler comme un monglon

2) Le type a fond de 4 que tu ne vois même pas débouler dans tes rétros

3) l idiot bête qui te défonce le rétro en passant car tu ne t ai pas serré assez vite: Véridique hier un type en scooter m a défoncé le rétro de droite avec son poing en passant car je ne m etais pas serré assez vite a gauche !!!

4) Celui pas content qui après t avoir doublé te fait un magistrale et superbe doigt ..........

bref autant de comportement que de motards ..

mais au final que retiennent les caisseux ; Le comportement du motard qui le fait tranquillement ou celui de l énervé qui fait des doigt en roulant a 80 km/h entre les voitures ? Je vous laisse deviner .

Mais la pour combattre cela ca va etre dur .....

l'interfile c'est ultra dangereux.....on peut se trouver tous les pretextes qu'on veut....gain de temps ou autre......
"si circuler entres les files est fait intelligement avec le respect d'autrui , j'vois pas ou est l'problème"
...il suffit d'aller sur le periph .....c'est affolant.

Ce n est pas plus "ULTRA " dangereux que de faire du vélo en centre ville .........Prend un vélo et va en centre ville .. je te garantis que c est pas super sécurisant .

Et puis remonté de file a vitesse reduite oui c est une bonne chose, par contre c est le vitesse réduite qui sera mis en application de différente façon par les differents motards ....

Le périf n est vraiment pas le bon exemple a donner pour inciter les élus a autoriser la remonté de file .

+1 Lolo

Bien sûr que si tu prends comme référence les stressés de la capitale, ben t'es à la rue complet. Et c'est ce que font les décideurs hypocritement. Il n'y a que Paris en France.
D'ailleurs je suis de nulle part.

=> métèque

météque Moustaki





Merde me suis trompé de post

"Bien sûr que si tu prends comme référence les stressés de la capitale, ben t'es à la rue complet"

ben je m'ecrase alors, si mon avis different fait de moi quelqu'un à la rue ,genre "t'as rien compris"

bruno a écrit:

Et c'est ce que font les décideurs hypocritement.

Il faut prendre en compte la suite du post et voir de qui parle Bruno

Toutafé.

On a Ils ont les mêmes zombies sur Toulouse.
J'en ai vu à Bordeaux aussi sur le périph.
Je n'ai rien contre les Parisiens, hola !! Y a des Catalans parmi eux !



je crois que je fais bôcou d'erreurs d'expression ces temps-ci. Je vais essayer de soigner mon langage, bordel de merde.

Donc voilà alors ... le périph certes est un peu sport parfois, mais relativement tranquille si raison gardée ...

Le pire ce sont les scooters qui zigzag sans se soucier de leur environnement direct ... tu roule tranquille sur la file de gauche, le feu passe au rouge et tu t'apprête à remonter tranquillou les 3 voitures qui sont devant toi quand soudain un scooter déboule par la droite et te fait une queue de poisson ... là ton sang ne fait qu'un tour mais par chance tu a ton SDS qui te ramène à la raison ... Perso je vote pour un permis 2 roues et l'interdiction du 125cc avec permis B ...
1- ça fera du pognon pour l'état et les auto-école
2- Il ne restera que les scooter 50cc pour nous rendre fou

Mes 2 centimes ...

AAAAHHHh !! l'euthanasie

C'était le bon temps !