VFR 800 Fi

Une nouvelle chèvre dans mon enclos, pour tenir compagnie au pur sang Zuzu 1200.

Félicitation pour ta nouvelle monture.
Heu le rouge et jaune, ok mais pourquoi le gris ?

pour les couleurs officielle des motos d'usine dans les années 60 quand MIKE THE BIKE roulait avec la RC166,cette VFR etait sortie en 1998 pour les 50 ans de HONDA.

félochs.

j'aime le contraste des couleurs.

c'est sur ,vu tes gouts(plus sympa et retro) des anciennes meules ,la couleur te rappelles quelque chose ,les bourres memorables d'hailwood et d'ago dans les années folles.ce serait bien que suz ressorte un gs100s moderne et de la bonne couleur.

Si je ne me trompes pas c'était un série limitée avec ces couleurs.
Je crois que c'est la même année ou ils l'avaient faite en jaune.

De quel année il est, j'aurai dit un modèle 2000/2001?

merde alors , pour les 50 piges d'honda , bin comme quoi , on en apprend tous les jours , je savais po .

ouais pascal , exactement , quand j'l'ais vue , j'ai pensé tout de suite à la honda 6 d'hailwood , j'vois qu'on peut rien te cacher .


bruno , ta un collector la

Jolie bécane Bruno, amuses toi bien

Vraiment sympas le VFR

fesses i les stations

heureusement la semaine derniere tu etais pas pressé d'en avoir une en plus.

aller fais toi plaisir vieux machin

Féloches Bruno pour ton acquisition, elle a l'air en bel état !!!

Bof ..ca ne vaut pas un Bon Gros 1400 Intruder noir avec le réservoir éraflé !!!!

Belle bête Bruno

Pas trop froid pour la ramener du Tarn et Garonne

La remorque car pas d'assurance. Va falloir attendre quèques jours encore. Ca m'a permis d'enlever le goudron qui servait à graisser la chaîne. Le vendeur faisait tout faire chez Honda, même les vidanges. Sinon, elle est nickel. 51 000 km

En effet, c'est le modèle du cinquantenaire.1999.

Ca va te changer , ce n' est pas la même position de conduite ( confortable au dessus de 150 , le vent commence à te soulager du poids sur les poignets ) , boîte 6 et peu de couple , aucun frein AR ,

Mais très bonne moto , très fiable , et jolie ( surtout ces années là ) .

Le fils et le frère en ont une , > 100 000 kms pour le frangin , sans pb autre qu' entretien ( sauf le régulateur , il faut monter un petit ventilo d' ordi pour le refroidir ) .

Par contre aucune accessibilité pour nettoyer - bricoler .

Bonne route avec !! mais n' oublie pas INA.

Gilles .

Gil a écrit:

Bonne route avec !! mais n' oublie pas INA.

Gilles .

Pas dans mes intentions



:lol: :lol: :lol: :lol:

200 km avec c'te meuhl.
- la position de conduite, c'est assez space, mi-sport, mi-machin
- le bruit :lol:
- le couple à bas régime, il est là ====>
- le plaisir de conduire l'engin: [/url]

- comparée à la Zu12: elle a aussi 2 roues, une selle,et un guidon

Bref: un gros plaisir

c'est un V4 et un honda ,donc bruit "bizarre" et manque de sensations mais terriblement efficace quand tu dois faire de la borne a allure allemande.

Bientôt une 12 rouge ( avec des bandes jaunes ) à vendre ?

Aïe , ma doué biniguette , Dieu se fourvoye : va - t ' il reprendre le cap ?

Gil .

Gil a écrit:

Bientôt une 12 rouge ( avec des bandes jaunes ) à vendre ?

Que néni.

Si je dois en garder une seule, ce sera ma Zu12. Il y a trop de mon histoire motarde là dessus, avec des virées, la rencontre de gens exceptionnels de tout le pays et des réunions avec ces mêmes personnes qu'une autre moto ne m'aurait peut-être pas donné l'occasion de connaître.
Quant à la machine elle même, c'est quand même pas rien, avec un couple de tracteur, et une puissance que je suis (ô combien) loin de maîtriser.
La VFR est un plaisir que je me suis fait suite à quelques raisons que je suis, avec ma charmante épouse, seul à connaître, mais que je vous relaterai lors d'une rencontre que j'espère prochaine.

CQFD

c'est beau

Bruno , avec tes longues jambes , pas de problème de garde au sol ?

Moi , quand je prends celle du fils ou du frère , j' ai les genoux dans le menton, tellement que mes jambes sont " adriana "

Gil .

Je touche avec la pointe des pieds et j'arrive (péniblement certes) à la déplacer en restant sur la selle. Alors qu'avec la Zu, no problem car les pieds sont à plat.
Par contre, en roulant, position confortable. J'aime.

Avec vieux bloc, on a vu la même cet aprés-midi à La Ferté Alais ... trés sympa à voir de près, bon concentré de technologie de la fin des années 90.

Tu fais des balades moto avec une encyclopédie ???

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ouaip et comme il y a beaucoup de volumes, j'ai même commandé hier chez Cardy une jolie boite à pizza avec sa fixation ... juste histoire de lui mettre la honte quand je referai une balade avec ses copains (d'ailleurs trés sympa et ouvert) :lol:

tant que je ne laisse pas effeuiller ,je peux l'emmener dans nos tribulations,et puis pourquoi la honte je traine bien avec des KTM ,des harley et des 900 div tu vois comme quoi y a pire qu'un top case !! et puis sois pas jaloux bruno ,un jour aussi on ira faire des" cochonneries" sur la place du capitol !!il y a quelques balades a faire par chez toi,tout en evitant purpan!!

ta oublié la guzz

ha ouais l'etron transalpin,merda italia!! ce week end a la ferte alais il y aavit quelques belles motos dont 2 1300Z a injection ,1 legeremet bricolé (pot et peinture de jantes) et l'autre tout stock le rève(un peu inaccessible vu les prix ) sinon quelques "chopper" avec fourche a perte de vue ,des petites vieilles et autre bizarrie dont un trois roues style retro avec un moteur de CX 500 .enfin bonne petite balade sans pluie ni de jardinier dans les bas cotés!!

l'etron transalpin , merda italia

bin quoi , t'aime po les guzzi

autant que les impots!!