Les inazuma thailandaises

C'est quoi ce système de refroidissement d'huile ?

Le logo Inazuma, c'est ce qu'il nous faut ...


Et toujours mon interrogation sur le bras oscillant de la rose ...

Rookie.Move a écrit:

Et toujours mon interrogation sur le bras oscillant de la rose ...

You must ask the question to mister K

Ça c'est ben vrai ...


Hey Mister K,

Puzzled about the oil cooling system set on the black bike? Advantage?
About the swingarm of the pink bike, looks like a Kawasaki ZRX one? not diffiuclt to adapt?

Cheers ...

et sur la rose il y a mème une rampe de GSXR ,une fourche de kawa et le tableau de bord d'un 1100GSXR et pour l'adaptation du bras je pense qu'il dut jouer du tour. et pour le système de lubrification il a dut court circuiter le passage d'origine pour refroidir l'huile avant qu'elle arrive dans la culasse.

perp-ina a écrit:

Au fait : si vous êtes observateur, nous avons un nouvel inscrit Thaï ce soir...

Ah, bonne nouvelle !

On va donc avoir des contacts pour espérer faire l'acquisition du 400 alors !!!

pascal , l'histoire de refroidir l'huile avant quelle arrive dans la culasse ,
l'avantage , j'me pose la question , peut-ètre la bas ou la chaleur est plus dance ! ( t'en penses quoi )
mais chez nous en hivers par moins et des brouettes ! valable ou pas ?

ina34_kristoph a écrit:

perp-ina a écrit:

Au fait : si vous êtes observateur, nous avons un nouvel inscrit Thaï ce soir...

Ah, bonne nouvelle !

On va donc avoir des contacts pour espérer faire l'acquisition du 400 alors !!!

J'avais remarqué ce nouvelle enregistré Thai

Tin le bras oscillant de la rose........il est à peine modifié

je ne comprend pas son système de refroidissement où va t-il puisser son huile????? dans le haut il ne doit pas y avoir beaucoup d'huile à récupérer.....................mais je vois que les flexibles passent derrière allez savoir

Je pense qu'il a monté une pompe à huile

sympa aussi les rehausseur d'amortisseur ... sur la rose ...

ce que je préfère sur la rose c'est la plaque d'immat.........si si

Ce qui m'épate, c'est qu'ils osent des trucs de barjo

exactement , s'hésite pas , et ca m'botte.

tableau de bord de 1100 gex sur la rose

fred-51 a écrit:

tableau de bord de 1100 gex sur la rose

Ça t'a bien plu, ça. Je crois qu'on va bientôt en voir un sur ton C.R.

réflexion , hésitation , enfin , ca occupe

fred-51 a écrit:

pascal , l'histoire de refroidir l'huile avant quelle arrive dans la culasse ,
l'avantage , j'me pose la question , peut-ètre la bas ou la chaleur est plus dance ! ( t'en penses quoi )
mais chez nous en hivers par moins et des brouettes ! valable ou pas ?

oui avant d'arriver dans la culasse vu que c'est là l'endroit le plus chaud!!comme le queen!!!

al capone a écrit:

je ne comprend pas son système de refroidissement où va t-il puisser son huile????? dans le haut il ne doit pas y avoir beaucoup d'huile à récupérer.....................mais je vois que les flexibles passent derrière allez savoir

le piquage se fait au niveau du depart d'huile en bas des cylindres passe dans le radia puis retour sur la culasse au niveau des arrivées d'huile sur le couvre culasse .

Là je ne comprends pas ...

bouchon avec event pour les vapeurs d'huile et cable de masse avec pourquoi pas neon ou led et pare carters ,que du beau !!c'est dommage tout le reste va bien!!

... et donc les vapeurs d'huile, elles passent où

ou dans la boite a air ou dans l'air.

Intérêt ??? baiser la pression dans le bas moteur ???

oui avec 2 c'est mieux pour le sens de la phrase mais avec 1 s c'est encore mieux ,mais on a deja un event donc esthetique.

Rookie.Move a écrit:

Ça c'est ben vrai ...


Hey Mister K,

Puzzled about the oil cooling system set on the black bike? Advantage?
About the swingarm of the pink bike, looks like a Kawasaki ZRX one? not diffiuclt to adapt?

Cheers ...

็Hi All,

Sorry for late reply,
The oil cooling of black bike is propose for increase cooling performance because it bigger than standard then it can cool down engine oil quicker. ccjavascript:emoticonp('')

I'm not sure about swing arm of pink bike. I will get in touch with owner and get back to you guy soon.

Cheer!

vieux bloc a écrit:

bouchon avec event pour les vapeurs d'huile et cable de masse avec pourquoi pas neon ou led et pare carters ,que du beau !!c'est dommage tout le reste va bien!!

[Quote = "old block"] cap vented for oil vapor and earth cable with neon or why not LED screens and guards, that's beautiful! It's a shame everything else is fine! [/ Quote ]

Your right, vented cap propose to release engine oil vapor on high rpm(I'm not so sure to explains it in English what i can say it it not good if the engine vapor oil come to mix with intake system an will drop your engine performance), we have 2 style to spend it 1st just release in the air (you can not d it in EU because it will not pass EURO emission standards right?javascript:emoticonp('')) and 2nd you have sub-tank and return it in to engine when it become to liquid.

The ground wiring is modification parts from Japan it come together with some electric part to increase HP.

It every days raining here in Thailand now, actually it suppose to be winter season some person said it because Global warming ...
My point is since I get my bike until now is almost 1 year and this week end I plan to going to my first longest trip (1200 km trip) with my friend around 20 bike but the trip was cancel because we got hard raining so it will not safe to raiding into the rain.

I hope the winter will come to Thailand soon : )

Message perso reçu de SuperKinazuma aujourd'hui. Quelqu'un peut traduire svp ?


Hi,

I just reply in forum sorry for late.

Could you do me some favor, do you have the service manual of Inazuma in EN?
I'm could not find it in internet. oh I do find it in Japan web but it have only Japanese version.
If you can share it to me or tell me how can I get it really appreciate.

Cheer!

perp-ina a écrit:

Message perso reçu de SuperKinazuma aujourd'hui. Quelqu'un peut traduire svp ?


Hi,

I just reply in forum sorry for late.

Could you do me some favor, do you have the service manual of Inazuma in EN?
I'm could not find it in internet. oh I do find it in Japan web but it have only Japanese version.
If you can share it to me or tell me how can I get it really appreciate.

Cheer!

Demande très policée pour obtenir le manuel technique en version anglaise car il ne trouve que la version japonaise.
Au mieux si on peut lui expliquer comment l'obtenir.

il faudrait peut être l'orienter sur un site/forum Inazuma UK

Rookie.Move a écrit:

Demande très policée pour obtenir le manuel technique en version anglaise car il ne trouve que la version japonaise.
Au mieux si on peut lui expliquer comment l'obtenir.

....


Merci pour la traduction Rookie.

Je réponds un peu tard sur le forum désolé

pourriez-vous me rendre un service, avez-vous le manuel d entretien de l 'Inazuma en Anglais ?
je ne peux pas le trouver sur Internet. Je le trouve sur le WEB Japonais mais que en version japonaise seulement .
si vous pouvez le partager avec moi ou me dire comment je peut le recevoir j 'apprécierais vraiment .

Cordialement !

Voila Richard !!

http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-GSX-750-Genuine-service-workshop-manual-/200529697676?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item2eb0805b8c

si c'est un demande ponctuelle (5-10 pages) => MP je peux t'envoyer des photocopies

Le manuel de service se trouve bien sur le net.
Petit indice, le fichier se nomme :

"HAYNES.Suzuki.GSX600F.GSX750F.&.GSX750.98-02.Service.&.Repair.Manual.zip"

This is the file's name on Internet.
Eso es el nombre del archivo que puede encontrar en internet.
имя файла на internet