| | V MAX 1700 |  |
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+4al capone fred-51 bruno kikimax 8 participants |
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 | Sujet: V MAX 1700  Mer 21 Oct 2009 - 21:48 | |
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kikimax
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Mer 21 Oct 2009 - 22:01 | |
|  enorme!!!!! pareil pour moi :bruit des pots ....naze!! sinon belle perf face à la zx 12 un bel engin  | |
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bruno
Admin
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 22 Oct 2009 - 1:39 | |
| J'achête !!! Quand joré léron Fantastique en look et tout le reste. Bref: j'adore.  _________________ SI VIS PACEM => PARAPENTUM
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fred-51
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 22 Oct 2009 - 4:49 | |
| qu'aime ou pas , elle ne laisse pas indifferent.
une belle bète. | |
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al capone
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 22 Oct 2009 - 7:53 | |
| j'en ai jamais vu qu'une seule c'était chez vous à Aix en provence ça impressionne | |
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Invité
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 22 Oct 2009 - 8:41 | |
| Le gars a qui j'ai acheté la zuma s'en était acheté une. J'ai pu la voir en vrai mais j'ai aps voulu monter dessus.
Autant sur le papier elle est bien, mais le compteur me chifonne tout seul isolé là haut. A mon humble avis, ils auraient pu mieux l'intégrer ou l'enchasser dans une mini bulle. |
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christophe06
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 22 Oct 2009 - 11:10 | |
| _________________ Peu importe la couleur pourvu qu'elle soit noire et orange !!!
LISTE DES TUTOS
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Thh
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 22 Oct 2009 - 20:54 | |
| Je prefere la Rocket III. J'ai essayé la Rocket... J'ai perdu ma passagére!!!! 20 MKG!!! c'est rock'n'roll!!!! C'est la fête. Je ne c'est même pas pourquoi ils ont mis des vitesses... Tu peux repartir en 5eme à 50kms, et tes bras s'allongent quand même... La V Max est depassé, pas besoin d'avoir 200 CV http://www.rocket-3.org/article.php?sid=105Thh Chacun son truc. _________________  Quand les types de 85 kilos (euh non c'est maintenant 75 Kg) disent certaines choses, les types de 60 kilos les écoutent. (Michel Audiard) Je vais commencer à fermer ma g....
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Invité
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Ven 23 Oct 2009 - 4:38 | |
| Faut aimer le genre... je serais curieux d'essayer mais à part des accélérations de feux rouge à feux rouge je n'en vois pas l'utilité. |
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al capone
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Ven 23 Oct 2009 - 8:18 | |
| ce qui m'impressionne dans la Rocket c'est son impression de lourdeur mais d'après les articles que j'ai lu elle se conduit raisonnablement facilement............. en plus de mon inaz et d'autre une rocket dans le garage oui.......... mais je lui préfère la vmax | |
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Thh
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Mar 27 Oct 2009 - 21:41 | |
| - al capone a écrit:
- ce qui m'impressionne dans la Rocket c'est son impression de lourdeur mais d'après les articles que j'ai lu elle se conduit raisonnablement facilement............. en plus de mon inaz et d'autre une rocket dans le garage oui.......... mais je lui préfère la vmax
Je confirme.... Les premiers KMS sont déroutant... Sensation de lourdeur, position de conduite pas habituelle par rapport à la "naz". Après 10 Kms, C'EST LE PIED!!!! ED: Faut aimer le genre... je serais curieux d'essayer mais à part des accélérations de feux rouge à feux rouge je n'en vois pas l'utilité. Et la Vmax! C'est pas mieux!!! Hormis une acceleration entre 2 feux c'est d'la "daub" comme la premiere Vmax d'ailleurs. Pour rappel. La mythique Vmax, ne freinait pas, bouffait du pneu, aucune autonomie, bouffait du kit chaine, position batarde (à l'époque), chassait du cul, avait une direction plus que legere... J'ai essaye la Vmax (la premiere)... Et pourtant c'est devenue un mythe, comme les Harley. Pour info: une Harley à plus de 200, c'est qu'elle est en chute libre...... Comme quoi. J'ai aussi essayé la rocket III _________________ Quand les types de 85 kilos (euh non c'est maintenant 75 Kg) disent certaines choses, les types de 60 kilos les écoutent. (Michel Audiard) Je vais commencer à fermer ma g....
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: V MAX 1700 Mer 28 Oct 2009 - 3:26 | |
| Ah oui je sais, c'est "grâce" à ça qu'elle est devenue aussi célèbre.
Mais bon, comme je roule tous les jours et par tous le temps, je ne me vois pas avec ça puis ce qui me plaît dans la moto c'est les virages, la mise sur l'angle etc donc...
Ps: pour les harley, oui mais certaines les atteignent, les dépasse même. UN ami avait racheté une 1200 4 soupapes et ça montait à 240. Par contre c'était de l'aquaplaning :lol: |
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acidjazz59
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Mer 28 Oct 2009 - 19:34 | |
| - Thh a écrit:
bouffait du kit chaine, position batarde (à l'époque), chassait du cul, avait une direction plus que legere...
c'est pas un cardan sur la VMAX??  allez on t'en veux pas, c'est l'air de la bretagne et le tricylindre qui ne te reussis pas..
Dernière édition par acidjazz59 le Sam 31 Oct 2009 - 6:56, édité 1 fois | |
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Thh
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Ven 30 Oct 2009 - 21:56 | |
| - acidjazz59 a écrit:
- Thh a écrit:
bouffait du kit chaine, position batarde (à l'époque), chassait du cul, avait une direction plus que legere...
c'est pas un cardan sur la VMAX??
.. Pas la première Acid..... _________________ Quand les types de 85 kilos (euh non c'est maintenant 75 Kg) disent certaines choses, les types de 60 kilos les écoutent. (Michel Audiard) Je vais commencer à fermer ma g....
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kikimax
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Ven 30 Oct 2009 - 22:07 | |
| c'est pas grave acid .....on t'en veux pas :albino: | |
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acidjazz59
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Sam 31 Oct 2009 - 6:55 | |
| juste parce que je ne supporte pas d'avoir tord  (et aussi parce que mon frero a une 1200 Vmax): http://www.motomag.com/1200-V-Max.html: Fiche technique - Moteur 4 cylindres en V, refroidi par eau, 2 ACT. ; Cylindrée (al. x cse) : 1 198 cm3, 4 soupapes par cylindre ; Puissance maxi : 95 ch (70 kW) à 8 000 tr/min ; Couple maxi : 10,3 mkg (101 Nm) à 3 000 tr/min - Transmission Boîte de vitesses 5 rapports ; Transmission finale par cardan- Dimensions / Poids 262 kg - Vitesse environ 200 km/h  paix, amour, liberté et fleurs :flower: | |
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Thh
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Sam 31 Oct 2009 - 9:07 | |
| - acidjazz59 a écrit:
- juste parce que je ne supporte pas d'avoir tord (et aussi parce que mon frero a une 1200 Vmax):
http://www.motomag.com/1200-V-Max.html
:
Fiche technique
- Moteur 4 cylindres en V, refroidi par eau, 2 ACT. ; Cylindrée (al. x cse) : 1 198 cm3, 4 soupapes par cylindre ; Puissance maxi : 95 ch (70 kW) à 8 000 tr/min ; Couple maxi : 10,3 mkg (101 Nm) à 3 000 tr/min
- Transmission Boîte de vitesses 5 rapports ; Transmission finale par cardan
- Dimensions / Poids 262 kg
- Vitesse environ 200 km/h
paix, amour, liberté et fleurs :flower: Oups!!!! J'ai confondu avec les scooters alors.... Désolé Acid. Thh _________________ Quand les types de 85 kilos (euh non c'est maintenant 75 Kg) disent certaines choses, les types de 60 kilos les écoutent. (Michel Audiard) Je vais commencer à fermer ma g....
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kikimax
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Dim 1 Nov 2009 - 19:04 | |
| dur de mettre en defaut un passionné .....
méa culpa ! | |
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Brsh
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Dim 1 Nov 2009 - 19:09 | |
| Bah alors Thh, m'enfin, tu ne vas tout de même pas te retrouver avec Brsh au Pastille Club ?!?!!! Brsh, opérette mécano pilot. | |
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acidjazz59
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Lun 2 Nov 2009 - 6:56 | |
| - Thh a écrit:
Oups!!!!
J'ai confondu avec les scooters alors....
Désolé Acid.
Thh il n'y a que ceux qui ne font ni ne disent rien qui ne se trompent pas... | |
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Thh
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 Jeu 5 Nov 2009 - 23:40 | |
| Et en plus j'ai conduits la bête à l'époque....
Désolé, je regardait plutot le moteur que la transmission...
Comme quoi les modos peuvent etre aussi nul (je parle pour moi).
Thh _________________ Quand les types de 85 kilos (euh non c'est maintenant 75 Kg) disent certaines choses, les types de 60 kilos les écoutent. (Michel Audiard) Je vais commencer à fermer ma g....
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| | Sujet: Re: V MAX 1700 | |
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