ESSAI : 1200 INAZUMA!!!

et bien bonnes vacances le roi............... moi aussi je vais ralentir mes interventions car je serai aussi en vacances ce soir et donc entre le boulot à la maison et ma semaine dans le sud de votre beau pays restera peu de temps pour venir sur le pc

Bonnes vacances alors, tant que vous revenez avec des photos.

salut a tous ( fred , le retour ) ; en parlant d'essai , dans moto journal , ils ont ont fait un comparatif gros roadsters en balade .je vois que notre 1200 inazuma est toujours d'actualité , je parle en couple maxi :
ducati 1098 s : 11,5 mkg à 9500trs
honda cb 1000r : 10 mkg à 7750 trs
kawasaki z 1000 : 11,2 mkg à 7800trs
ktm 990 super duke r : 10,2 mkg à 7000trs
mv agusta brutale 1090 rr : 10,4 mkg à 5500trs
triumph 1050 speed triple : 10,7 à 7550trs
yamaha fz1 1000 abs : 10,8 à 8000trs
et notre 12 inaz :
11mkg à 4130 trs , c'est pas beau ça ?
au revoir .

On a pas fait mieux depuis...Et tout est dit.

air huile de chez suz .

plus d'un tour dans son SACS!!

la bandit 1250 est annoncée à 11,3 mkg à 3750 tr/min c'est pas mal non plus.............

digne heritiere mais a l'eau comme quoi!!

j'ai un collègue de boulot qui veut tester un depart arrêté avec moi
R1 débridé contre 1200 inazuma avec une dent en moins sur pignon
vous croyez que j'ai mes chances ? :bom: ( on a une ancienne piste d'atterissage pas loin )
je dis bien ,depart arrêté

perp-ina a écrit:

On a pas fait mieux depuis...Et tout est dit.

pour le mal de cul c est sur on a pas fait mieux

fred68 a écrit:

j'ai un collègue de boulot qui veut tester un depart arrêté avec moi
R1 débridé contre 1200 inazuma avec une dent en moins sur pignon
vous croyez que j'ai mes chances ? :bom: ( on a une ancienne piste d'atterissage pas loin )
je dis bien ,depart arrêté

Tu vas le gratter au démarrage, mais il va te reprendre aux 400 m.

y a de l'urgo dans l'air!!!et puis 180cv contre 96cv je pense que tu devrais prendre un peu d'avance.sinon bonne chance vivement les radios, heu les photos.

vieux bloc a écrit:

y a de l'urgo dans l'air!!!et puis 180cv contre 96cv .sinon bonne chance vivement les radios, heu les photos.

96 ? je croyais 106 , hum , je pense avoir mes chances au demarrage malgré une telle difference de cv ; apres , cela me parait peu possible en effet de "tenir" 400 m :|
du toutes façons , quand ça se fait , je post une video : inazuma vds R1

J'ai hate de voir ça.

fred68 a écrit:

( on a une ancienne piste d'atterissage pas loin )

Vaut mieux une piste de décollage.
Enfin je pense.

Pas joué ,

Une Kawa H2 valait déjà 12" au 400 m , mais il fallait ne pas se retourner ,

Je pense que les motos modernes tournent autour de 10.8 - 11.5 " : à ce niveau , le doigté , les rapports de boîte ( une R1 , ça tire combien en 1° ? ) , le non wheeling , le non patinage , etc , comptent sans doute pas mal . Et encore plus délicat en full .

Faut voir ( mais je te laisse essayer ! ) .

Gilles .

R1 contre zum zum je peux vous dire, j'ai les deux (enfin, ça dépends du r1 que tu teste, moi c'est carbu.

DA : avantage zum zum sur les premiers mètres, mais aussitôt repris par la r1.
Aprés, la zum se fait pourrir passé 180 compteur je dirais, pas avant. Mais là r1, si tu passe la 6 tu t'envoles !

J'ai toujours ma 12 a vendre d'ailleurs pour ceusse qui veulent sauter le pas ...

Je suis comme perp-ina & Wonderfulnightmare, avantage l'Inaz mais pas plus de 300 m ... ceci dit tout dépend aussi des pilotes !!!
donc faudra faire le test chacun avec les 2 bécanes !!!

Passé 7-8000rpm, le r1 il s'envole.
Donc la 12 aura l'avantage tant que la r1 n'aura pas passé ce régime.

Alors, la vidéo c'est pour quand !!!!

J'ai une idée :
Celui qui vient acheter ma 12, une fois les papiers signés, participera au run avec la r1

Thh viendra filmer et ensuite j'offre les bières.

ça tente qui ?

Thh a écrit:

Alors, la vidéo c'est pour quand !!!!

mon collègue de boulot est 15 jours au cap d'agde( chez les cul nu )

il me propose même un choix : la sienne ( rouge et blanche ) ou celle de madame ( une replica bleu ) , hum toutes les deux sont débridées
je vous tiens au jus .

Je remonte ce post...
Ma 750 est vendue et je n'ai pas trouvé sa remplaçante.
Je m'oriente normalement sur une CBF1000 mais après avoir essuyé 2 échecs je me pose la question de la 1200.

Donc si un proprio de 1200 proche du 78 veut bien me faire essayer sa monture

PS: Savez vous si il est possible de faire réhausser la selle de nos motos? Car c'est la principale raison m'ayant conduit à vendre le 750... Inazuma=moto de président :p

C'est son seul défaut, selle trop basse !

moi je suis en train de voir pour lui méttre des amortisseurs plus long

pour un essai on peut voir ça, Grumly2000

Gaffe !! c'est une moto d'homme.

fabcvlr a écrit:

C'est son seul défaut, selle trop basse !

C' est une de ses nombreuses qualités , en plus d' être une moto qui en a : d' avoir une selle basse ........ .

Astérix .

Comme quoi , les qualités des uns sont les défauts des autres ?

Bah ! Elle est normale la selle de la Zuzu.

un bon essai